2G Sabb under vann

[Kenneth Finsås]

Fikk en 22Hk sabb-motor i dag som har vært under saltvann, for deretter å ha ligget på land, utendørs, i noen år. Usikkert hva som ble gjort før den ble henslengt. Er det noe av dette som kan reddes, og hva bør jeg evt. gjøre for å minimere skadene ved demontering? Alle tips mottas med takk.

[Mons Olav]

Det enkleste er nok å få den til skraphandleren vil jeg anta.Deler er dyre og verdien på motoren er lav.

Redigert 26.Oktober.2014 av Miki-222 (see edit history)

[Kenneth Finsås]

Var tenkt som delemotor, evt. prosjekt om den ikke er totalt rustet/tæret. Ser bra ut på utsiden.

[Maruma]

Går den rundt? Gjør den det ville jeg prøvd å starte den. Går den ikke rundt er det vel bare skru så du får sett på en sylinder og avgjøre da om det er kast eller ikke. Er vel uansett noen deler som du kan ta vare på vil jeg tro.

[Kenneth Finsås]

Skal få den i hus når været roer seg litt, så skal jeg se litt nøyere samt poste noen bilder!

[M/S Bastard]

Denne får du til og gå igjen.

Jeg kjøpte en båt med en Sabb 2g som stod i sju stein, den hadde vært under og første hjelp var ikke gjort.

 

Måtte dra av sylindere med jekketalje, fordi stemplene satt fast.

Pusset ned stempler og honet sylindrene, nye stempelringer.

 

Byttet olje noen ganger også, første skiftet så bnlandet jeg olje og diesel fordi smøringen til ventilarrangementet var tett.

 

Startet opp og den gikk de 2 årene jeg hadde den

[Kenneth Finsås]

Høres interessant ut! :) Kan det være en ide å legge den i et disel-bad noen dager før man starter demontering, om den er i 7 steiner?

[Søringen]

Om den står i 7 steiner, bør du vel heller bruke Trollkraft

 

Spøk til side. Som regel henger vel motor i mellom stempler / sylindervegg. Så vil nok lønne seg å ta av toppen, og spraye på godt med rustløser / diesel rundt kant av stempel, og la stå noen dager. Dunke forsiktig med trekloss / plaststang for å forsøke å løsne.

 

Ellers blir nok rustløser, gummislegge og blåselampe (for å varme opp bolter / muttere etc) viktigste verktøy.

Redigert 26.Oktober.2014 av Søringen (see edit history)

[M/S Bastard]

Jeg prøvde og fylle sylindre med rustløser, men ga opp det etter at det hadde stått en uke, da var vi i gang med talje for og dra av sylindre

[Dinamo]

Jeg prøvde og fylle sylindre med rustløser, men ga opp det etter at det hadde stått en uke, da var vi i gang med talje for og dra av sylindre

eg trur faktisk at eg då heller ville skrudd av veivlager, og dradd i stempelet. Motoren har lause sylinderforinger, so då får du ut ein "passe stor bit" til å få inn i ei hydraulisk presse og dra stempelet forsiktig ut av foringen. Samtidig blir det tilkomst til å få ut all gugga som ligg i kjølevannskanalene.

 

Magne