Forsikring dekker ikkje frost.....

[REM]

 

Det stemmer sikkert. Men de aller fleste fritidsbåter har kuleventiler av metall desverre...

Ja, det stemmer nok. Finner ikke tilbake til tråden, men jeg mener det var Ingar som i sin tid testet metall kuleventiler mot frost her inne. Han fyllte vel opp hulrommet inne i kula med vann og la ventilene i fryseren. Resultatet var at alle metallventilene sprakk

[index]

Ja, de er sørgelig skjøre. Men de er praktiske i bruk, og det er vel også grunnen til at mange har skiftet ut de originale sluseventilene i eldre båter til kuleventiler. Og i mange tilfeller de simpleste kuleventilene, forkrommet materiale av ubestemmelig materialkvalitet med rødt håndtak. Jeg har slike selv, men kommer nok til å skifte dem med tiden. TruDesign er et hett alternativ...

[Hulda]

De meget få havariene jeg har sett relaterer ikke til kuleventiler, men at slangen festet til ventilen har hoppet av grunnet frostsprenging. Kuleventilene mine bekymrer meg overhode ikke. Dessuten har ventilene mine pakning i hver ende av kulen. Om huset skulle sprekke, vil det allikevel være en pakning mot sjøsiden. Da vil de lekke lite grann. Og en sluseventil lekker stort sett lite grann, om slangen hopper av. Og om man er frenetisk når det gjelder kuleventiler, bor et 1,5 mm hull i huset, så vil de ikke kunne sprekke i stengt posisjon. Eller i åpen posisjon, kuleventilen vil uansett gjemme en vannskvett mellom kule og hus.

[guddal]

Det greieste må vel være å la ventilene stå åpne. Evt med en ørlite glipe i alle fall.

[REM]

Og i mange tilfeller de simpleste kuleventilene, forkrommet materiale av ubestemmelig materialkvalitet med rødt håndtak.

Billi vætu

[tobixen]

Plast kuleventiler av merke TruDesign ol. vil ikke ta skade av frost.

Ja og nei - de tåler noe frost, men de er ikke garantert frostsikre.

[Sydvesten]

Vet ikke om ventilene er så skjøre.. Men faktum er at vann utvider seg med ca. 8% når det fryser(faseovergang).. Dette vil resultere i noe gir seg.. Vann er en væske og den er ikke komprimerbar(i væskefase), den vil holde tilnærmet samme volum ved økt trykk.. og volum økning ved faseovergangen til fast er på ca. 8%, dermed vil noe gi seg.. Enten ventilhuset, tetninger eller noe annet

Redigert 5.November.2014 av Sydvesten (see edit history)

[Hulda]

Billi vætu

 

Nå vet jeg ikke hva Truedesign og liknende koster. Men inntaksventilene mine tror jeg ikke du får for særlig under 1000 kroner stykket.

 

Men vi er jo verdensmestre i å generalisere her på forumet.

 

Og som Sydvesten er inne på. Vannet ekspanderer når det fryser. Og jeg har sett flere tilfeller av at slanger har sklidd av slagefestet grunnet frost enn jeg har sett sprukne ventiler. Så i stedet for å stresse med disse ventilene, ville jeg heller konsentrert meg om å skifte ut plastslanger med kvalitetsslanger av gummi. Slik som slangen som går ut av filteret mitt. Hos meg er det slik at vannlinjen på båten går akkurat over toppen på strainerhuset som går over toppen på aggregatet. Det betyr at inntaksventilen som kan skimtes i bunnen av ventiltreet ligger nokså langt under vannlinjen. Båter i metall eller plast som har omtrent samme konfigurasjonen vil ikke frostsprenge ventilen. Uansett materiale eller konfigurasjon.

[Mariell]

Har syrefast kuleventiler til toalett flush.stenger ventl, kobler fra ved toalettet. Fyller I frostveskeblanding. Aapner ventil slik at det staar frostveske I kula, stenger ventil og kobler slangen til toalettet. Da boer anlegget vaere sikkret. Ett 40w varmeror plassert ved ventilen, gjor at jeg sover godt, selv vekk fra baaten

[Rolf]

Ligger ute hele året i organisert havn, men uten fast bobleanlegg. Har egen ispropell hengende under båten. Har derfor mitt eget lille bobble anlegg. Har godt med varme tilkoblett, selv i de periodene hvor jeg ikke bor ombordmuntlig,

Opplyste Gjensidige om dette. Fikk da beskjed om at det var greit. De ville dekke eventuell skade hvis strømmen gikk på land, men ikke om strømkutt var grunnet feil ombord. Fikk dette kun muntlig over telefon.

Frost sikkrer motor og gjennomføringer. Ikke så bekymret for sjøvannsinntak til motor, som ligger 80cm under vannflaten. Mer bekymret for sjøvannsinntakene til toalettene. Disse ligger kun 10-15 cm under overflaten.

Jeg hadde prøvd å få dette skrevet inn i polisen, et utsagn om dekning gitt over tlf men som ikke er bekreftet skriftlig eller tatt inn i polisen vil jeg tro er lite verdt om man skulle være uheldig å få en skade, dessverre.

[REM]

 

Nå vet jeg ikke hva Truedesign og liknende koster. Men inntaksventilene mine tror jeg ikke du får for særlig under 1000 kroner stykket.

 

 

Det vi snakka om var vel: "de simpleste kuleventilene, i forkrommet materiale av ubestemmelig materialkvalitet med rødt håndtak" Ellers finnes det jo et stort utvalg av metallventiler som du er inne på, fra den simpleste messing og opp til eksotiske syrefaste varianter i offshorekvalitet. Felles for alle disse er at de vil sprekke i kulda hvis vann fanges inne i kulevolumet og båten feks. står på land om vinteren. Det har svært mange båteiere erfart.

[Hulda]

Å, jasså ja, du måtte inn å legge inn en rad forutsetninger for at argumentasjonen skulle holde vann :-)

[eehgil]

Er det en tanke at man burde bruke 3-veis kuleventiler til overbordsventiler? Der man har løp nr. 3 blendet med en plugg. Med ventilen arrangert slik at den stenger overborsløpet, og åpner mellom det ledige løpet og inn i båten. Da kan man enkelt drenere ventilene og den innvendige delen av systemet. Hvis det er nødvendig med rett løp gjennom ventilen når ventilen er åpen overbord (dass) kan man bruke 3-veis kuleventiler med T-borret kule.

 

[Jonas78]

Her er forsikringsvilkårene mine fra DNB...

 

Forsikring dekker ikke;

4.2.2
Den del av skaden som skyldes materialtretthet, råte, korrosjon eller annen
tæring.


4.2.3
Skade som skyldes eller er en følge av frost og is sprengning, nedising,
snøras fra tak, berøring med is eller at overdekning bryter sammen. Det
samme gjelder når båthus o.l. bryter sammen eller boblehavn svikter, med
mindre båten er i opplag hos tredjemann.

 

... ser ut som jeg må ta en telefon til forsikringsselskapet for å bytte...

[Bisse]

Ser at flere tror at vanninntaket ikke fryser i stykker da det ligger noen cm under vannlinjen. Om ikke vannet under båten fryser vil det jo fortsatt være vann i slanger, ventiler etc inne i båten som kan fryser istykker. Det skjedde med en venn av meg. Det frøs innvendig i båten. Vannet i slangene inne i båten frøs, kobling og slange ble skadet, så kommet mildværet, isen i slangene smeltet og vannet flommet inn.

[Drømmende]

Ser ut til at i Frende forsikring kan du få forsikret båten mot frost, ved å tegne ei forsikring som gjelder også om vinteren. Du kan velge den vekk men da må båten på land 1 november. Har ikkje lest vilkårene enda så dei må eg få tak i så dette kan sjekkes ut. Eg som har båten ute og har tilsyn til den daglig meiner det er tullete at forsikring ikkje skal gjelde mot frost....

[alf-inge]

Med båten i sjøen, bør ventilene være stengt. Dette sikrer at vann ikke trenger inn i båten dersom innvedinge slanger fryser i stykker. Sjøventilene er jo normalt montert på skrogjennomføringene, og vil derfor på grunn av sjøtemperaturen fryse senere enn slangene når det er frost i båten.

 

Med båten på land, bør ventilene stå åpne, for å unngå at de fryser i stykker. Så lenge båten står på land er det ingen umiddelbar risiko for havari om slanger skulle fryse i stykker.

 

Jeg tror dette er bakgrunnen for vilkårene til noen av forsikringsselskapene.

 

Men det er klart, litt frostvæske i ventilene før man stenger er jo en fordel om man ligger i sjøen.

[Jonas78]

Da har jeg startet min bytterunde fra DNB på bakgrunn av trådstarters info, og har sjekket to selskaper som aktuelle, Norwegian Broker og Pantaenius. Er det noen som har positive/negative erfaringer med disse?

[BOBO II]

I dag har jeg sendt en forespørsel angående min forsikring i Nemi. Tilbakemeldingen derfra skal bli spennende lesning

[BOBO II]

I dag har jeg sendt en forespørsel angående min forsikring i Nemi. Tilbakemeldingen derfra skal bli spennende lesning

Svaret fra Nemi Forsikring kom etter to timer og det var positivt lesning

 

Hei,

 

Så lenge båten ligger i boblehavn og alle gjennomføringer er stengt dekker vi havari grunnet ødelagte kuleventiler som følge av frost.

 

Det du kan gjøre for å minske risikoen for at dette skjer er å helle frostvæske ned i vasker og avløp, deretter åpner du kuleventiler og lukker igjen, da vil frostvæske også bli værende igjen inne i kuleventilen som sikrer båten ytterligere.

 

 

Med vennlig hilsen \ Kind Regards

 

 

E-post: cae@nemiforsikring.no

Østensjøveien 43, 0667 Oslo

Postboks 126 Bryn, 0611 Oslo

Redigert 6.November.2014 av Bergstad (see edit history)

[Jonas78]

@Bergstad - kanskje du skal ta vekk kontaktinfoen på den du har vært i kontakt med :-) Ellers veldig bra!

 

JEg holder på å lese meg opp på vilkår på Norwegian Broker og Pantaenius...

[Rolf]

Svaret fra Nemi Forsikring kom etter to timer og det var positivt lesning

 

Hei,

 

Så lenge båten ligger i boblehavn og alle gjennomføringer er stengt dekker vi havari grunnet ødelagte kuleventiler som følge av frost.

 

 

Men dekkes andre isskader som feks. fra innefrysing eller drivende isflak?

[Hulda]

Slik ser Pantaenius'en til Hulda ut. Det har vært en prisoppgang på snaue 10 % siden i fjor, begrunnet med stor økning i skadeutbetalinger. I tillegg har vi ansvarsforsikring begrenset oppad til SEK 60 mill. Så slik ser det ut for en sådan båt, verken bedre eller verre. I tillegg får vi oversendt 'BlueCard', Confirmation of Cover på et antall språk. Noe som kan bli forlangt fremlagt i utlandet. Hva som ikke fremgår er at skade/synking i forbindelse med is/frost også er dekket.

 

[Jonas78]

Pantaenius ser veldig lovende ut; Her er lite utdrag fra oppsummeringen deres;

 

Selvrisiko

Ved totalskade, brand, transportskade, lynnedslag eller indbrud beregnes ingen

selvrisiko. Heller ikke hvis et fortøjet eller forankret fartøj påsejles af et andet

fartøj, som er skyld i kollisionen.

Fast forsikringssum

Din båd er totalskadet og skal erstattes? Pantaenius har indført begrebet fast

sum i bådforsikringer. Det betyder, at der hos Pantaenius aftales en fast forsikringssum,

som udbetales uden fradrag for alder og ikke til dagsværdi som i

mange andre bådforsikringer.

Nyt for gammelt

Din båd er beskadiget og har brug for nye reservedele for at blive repareret?

Delskader dækkes op til den faste forsikringssum. Dele der er ødelagt ved skaden

erstattes af nye dele, uden fradrag for alder eller slid.

Synkning og vandindtrængning

Alle skader, også skader på maskindele, er dækket ved synkning og vandindtrængning.

Grundstødning og kollision

Skader, som skyldes grundstødning eller kollision med faste eller flydende

genstande, er dækket. Det gælder også skader på skruer og ror.

Søassistance

I nødstilfælde kan du få dækket assistance til nærmeste værft, levering af brændstof,

olie, batterier og reservedele. Pantaenius dækker omkostningerne med op

til DKK 37.000,-. Dog ikke udgifter til materialer og reservedele.

Kapsejlads

Deltager du i kapsejlads og har brug for forsikringsdækning? Hos Pantaenius er

kapsejlads en del af standarddækningen i ansvarsforsikringen.

[BOBO II]

Men dekkes andre isskader som feks. fra innefrysing eller drivende isflak?

Her er utdrag fra min polise under BEGRENSINGER se uthevet skrift

 

i. Den del av skaden som skyldes materialtretthet, råte, korrosjon eller annen

tæring. Dog erstattes følgeskaden dersom årsaken til skaden faller under ansvar-,

delkasko-, eller kaskoforsikring.

j. Skade som skyldes eller er en følge av snø- og istyngde, frost og issprengning,

eller berøring med is. Dog erstattes skader forårsaket ved berøring med is når

fartøyet ligger fortøyet i boblehavn tilhørende marina, båtforening e.l.