Bankskøyta "Anna"

[Wallas Service]

Løfter som vanlig tråden med jevne mellomrom.

 

Svært mye har skjedd siden sist. Veldig interessant med en så detaljert tråd 

 

Her er bloggen

[Hakkannen]

Enig, det er veldig interessant å følge med Er også innom på Facebook når de oppdaterer med bilder (via Hardanger Fartøyvernsenter).

Redigert 3.November.2015 av Hakkannen (see edit history)

[Wallas Service]

Oppdateringer i november og desember.

 

Ser ut for at skøyta kommer i sitt rette element i løpet av mars 2016. 

 

Bloggen

[Wallas Service]

Oppdatering for januar, med både nye og "gamle jomfruer".

[Wallas Service]

Oppdateringer for februar, og litt mars. Dette blir veldig bra 

 

Sjøsetting bare noen uker unna. 

[Hakkannen]

Spennede å følge med

[Bårdp]

Ja var jo et utrolig flott prosjekt helt til den motoren dukka opp.

[Wallas Service]

Noe galt med motoren?

[Dinamo]

Eg er egentlig litt enig med Bårdp.

Eg tviler ikkje på at den motoren er "gulle god" men ikkje det eg hadde forventa.

Ein motor med ein vridbar spreder eller to, og navn som passer den stedlige dialekt, som Finnøy, Brunvoll eller Rapp.

 

Magne

[Wallas Service]

Brunvoll (Molde), Rapp (Bodø) kan vel knapt kalles stedlig dialekt. Nærmeste er Finnøy som ligger i grenseland mellom Sunnmøre og Romsdal.

 

Valget av motor er gjort av Nogva Motorfabrikk, som har marinisert, og donert motor + propellanlegg. Regner med de vet hva de gjør.

 

Bankskøytene som ble bygd på 1800-tallet ble ikke levert med motor, så det finnes ingen tradisjon for hva som burde vært installert. Og siden dette er et fartøy som skal brukes til forskjellige formål, ikke bare være et utstillingsvindu om hvordan en bankskøyte så ut for godt over hundre år siden, så har det kanskje litt med sikkerhet å gjøre at det blir satt inn en driftsikker motor.

 

"Den nybygde bankskøyta skal primært være et museumsfartøy, bygd og utstyrt som ei sunnmørsk bankskøyte fra 1880/90-årene av typen "Ålesundskutter".

 

Som museumsfartøy skal den formidle handlingsbåren kunnskap knytta til sjømannskap, navigasjon, stell og vedlikehold av skrog, rigg, seil og utstyr.

Dessuten vil seiling og fisking på gamlemåten være sentrale element.

 

Barn og unge er ei prioritert målgruppe.

 

Som ledd i et økonomisk bærekraftig driftsopplegg skal bankskøyta også kunne brukes til opplevelsesturer innenskjærs for turister, næringsliv og publimkum forøvrig. Det betyr at den også vil utstyres med moderne hjelpemidler som motor, elektronisk navigasjons- og sambandsutstyr, toalett, bysse og nødvendig rednings-, og sikkerthetsutstyr." 

 

(Sitat fra et hefte: Bankskøytene - pionerfartøy i norsk havfiske)

[Wallas Service]

Ligger forøvrig noen videoer om byggeprosessen på denne linken

 

Eller bruk menyen i bloggen

[Hakkannen]

Enig i at en gammel semidiesel hadde vært kjekt, men samtidig skal banksøyta som Wallas Service skriver framstå som da den var i bruk på 1800-tallet. Det hadde vært noe annet om bankskøyta skulle framstå som ei skøyte som har vært noen år og blitt ombygd etter tidens behov. Mange gamle fartøy fikk motor i starten av 1900-tallet, og enkelte av de museale båtene er restaurert tilbake til denne perioden. Da blir selvsagt en semidiesel mer riktig. Men skal båten framstå som da den ble bygget (men med praktiske og sikkerhetsmessige skjulte tilpasninger for å kunne bli brukt i nåtiden) er det gjerne like greit med en moderne motor som ikke gjør så mye ut av seg?

 

Restauration som er en kopi av et fartøy som hadde med seg kvekere som utvandret til USA har elektrisk framdrift. Nettopp fordi denne løsningen ikke gjør så mye ut av seg i bruk og fokuset ikke ligger på framdriften, men at skuta skal framstå som slik den var da den krysset Atlanteren.

[Wallas Service]

Sjøsetting nærmer seg, nærmere bestemt 18. april skal skøyta få vann under kjølen. Blir helt sikkert lagt ut bilder fra seansen.

 

I mellomtiden er det bare å bla i oppdateringene fra mars.

[Wallas Service]

I dag kom bankskøyta på vannet.

 

Videosnutt på smp.no og nrk/mr

Bilder på nrk/mr

[Big Horn]

Et riktig smykke. Vet ikke helt om jeg hadde meldt meg som frivillig til å flikke bånnstoff på bunnsvilla rett etter løftet....

[Wallas Service]

Har du en blokk eller to liggende på et loft, et naust eller i ei garasje som du vil donere bort til Bankskøyta?

I tillegg til nye blokker vil de gjerne også bruke en del gamle som ligger bortgjemt et eller annet sted.

Les mer i linken: 

http://bankskoyta.no/april-2/

[Wallas Service]

Blokker, bleier, smerting og mye mer som skjer på kaia nå.

Skal døpes 11. juni, så de henger bokstavelig talt i stroppen.

 

http://bankskoyta.no/mai-16/

[Wallas Service]

Siste oppdateringer for mai 2016.

 

Mastene kom på plass i går, og rigginga er i full gang.

 

http://bankskoyta.no/mai-16/

[Hakkannen]

De gjør en nydelig jobb Og meget bra at Hesthammer skriver denne bloggen underveis, det er fin dokumentasjon til senere og kan være greit å se i for ettertiden.

[Wallas Service]

Og i dag er Norge Rundt i Ålesund, med Bankskøyta i fokus

 

https://tv.nrk.no/serie/norge-rundt/DVNR04002216/03-06-2016

[Wallas Service]

Og her blir seilene sydd

 

[Wallas Service]

I dag ble bankskøyta døpt, og det i tran   . Det ble ikke "Anna" som jeg kalte henne i begynnelsen, men "Storeggen". Etter det jeg har fått opplyst så langt, så var "Storeggen" den første bankskøyta som ble bygd i Ålesund i 1861.

 

Video fra dåpen. 

[Eureka]

Kjekt at du har publisert en del om skuta. Det er et mektig arbeid som er gjort!

[Wallas Service]

Som beboer av "Ålebyen", historieinteressert og bypatriot, må jeg jo følge litt med. Og jeg deler med folket rundt omkring 

 

I dag kom det flere oppdateringer om siste dagene før dåpen, og fra selve dåpen. 

Datoene er 7., 8., 9. og 11. juni. Det går ikke alltid like fort i svingene å få det inn på nett ser det ut for, men så har de også hatt mye å stelle med siste tiden.

 

http://bankskoyta.no/juni-2/

[Wallas Service]

Noen nye videosnutter har det også blitt:

 

Timelapse mastene på plass

 

Master og flytting fra sørsida av byen til nordsida

 

Dåpen