Batterimonitor Victron virker ikke.

[Engers]

I båten min er det montert en Victron batterimonitor BMW-600s. Den har vært i orden hele tiden. Når jeg var en tur ute ved båten i dag, var det ingenting i displayet. Prøvde å trykke på de knappene som er på displayet, men displayet var helt "dødt". Var ute ved båten sist gang for nøyaktig en uke siden, og da var alt i orden. Alt har vært skrudd av, landstrøm har ikke vært tilkoblet, ikke noe har vært i bruk.

Hva kan ha skjedd? Eller er det sånn at displayet kan slukke når ikke noe har vært i bruk på en uke?

Satt for øvrig i landstrømledningen og lot den stå i en halvtimes tid, men det kom ikke noe mer i displayet.

For en uke siden sa displayet at batteriet var 100%.

Batteriene er fullladet.

[Careka]

Kobble fra ledningene og kobble tilbake sjekk alle kabler.

[Aq 28 Ht]

Sjekk sikringen på ledningen som går til pluss fra shunten.

[Engers]

Takk for svar. Ja dette er vel det som må sjekkes først. Denne shunten får jeg prøve å finne. Kan noen beskrive hvordan denne ser ut, og gjerne hvor det kan være vanligst å montere denne.

[Arvid_A]

Kanskje du finner noe nyttig her!
http://www.victronenergy.com/battery-monitors/bmv-600s%20and%20bmv-602s/

[Engers]

Her var det litt opplysninger ja, men ikke om hvor shunten plasseres.

Plasseres disse gjerne ved siden av batteriet ? eller kan den stå hvor som helst?

Har som sagt ikke leitet etter denne ennå.

[Gerhard]

Shunten skal måle all strøm til og fra batteriet, så den står vanligvis nærme batteriet.

 

Gerhard

[Aq 28 Ht]

Hvis det er forbruksbatteriene du overvåker, så skal du følge minusledningene, de går til shunten

[Lars H.]

Og iom at den skal stå i minusledningen, er det å følge minusen fra batteriet til shunten. Fra minusen på batteriet er det KUN kabelen til shunten som går.

[TasleT]

Shunten så nær batteriet som mulig, kobles til minus-polen på batteriet. Alt av forbruk kobles på den "fjerne" sida av shunten (ikke batterisida). Shunten er en lavohmig motstand, og det spenningsfallet som ligger over shunten blir da målt av instrumentet ditt. Siden shuntmotstanden er fast, kan da strømmen fra batteri(er) til forbrukerne "måles" / beregnes.

[Engers]

Sjekket dette i dag. Shunten var montert rett ved siden av batteriet. Jeg tok ut sikringen på plussledningen, og satt den inn igjen. Alt er da i orden.