Hulda
Det blir et energitap i form av varme grunnet motstand i kablene. Bedre nå? Den energien vil jeg heller bruke inn på batteriene enn å varme opp båten. Fremdeles er summen av motstandene i en krets lik null. Om jeg ikke husker feil. Nå har jeg brukt et døgn på å tappe batteriene 20 % ned. Nå skal jeg sette på laderen og se hvor varme 16 kvadrat blir i forhold til 10 kvadrat.
Og da rapporterer Nor Charger 50,2 A ut, og Victron Smartshunt 49, 3 A inn. Langt mindre enn diff i rapporteringen på 10 A. Da håper jeg også Kirchhoff er fornøyd.
