Suzuki 15hk 4takt erfaring

[Hølje]

Hei. Har muligheten for å få kjøpt en Suzuki 4takt med elstart til en meget god pris. Motoren er en overligger fra 2012-13.

Jeg skal ha den på en RIB 330 som skal ligge i TG-II krybbe.

Er det å anbefale en slik motor, blir den for tung? I forhold til en "gammel" totakter som en forlanger samme pris for som denne nye 4takter.(full garanti) hva mener dere :-)

[Christensen]

Hei! Suzukiene går for å være bra motorer, noe denne også helt sikkert er!

Men jeg syns jeg bør opplyse om at dette er siste årgang av den gamle firetakteren, i 2014 kom Suzuki med en helt ny serie på 9,9 15 og 20 hk, identiske motorer og da med moderne teknologi. De nye har elektronisk innsprøyting og et svært hyggelig bensinforbruk. Tenkte jeg skulle nevne dette, det er kanskje derfor overliggeren ennå ikke er solgt! Den vil nok være mindre attraktiv på bruktmarkedet, men skal du ha den lenge så er jo ikke det noe å tenke på! Kjenner ikke til noen svakheter med den noe eldre forgasserversjonen heller! Kan jo hende at disse opplysningene er med på å få forhandleren ytterligere på gli med tanke på pris!

[Hølje]

Noen som vet hva vekta er på den med elstart?

[Mons Olav]

Tung og slapp desverre.

[Sebaldus]

Nye Suzukien med EFI kom vel våren 2013 slik at den godt kan være produsert i 2012 og fortsatt være nye modellen. Kjøpte en slik i høst og godt fornøyd så langt men ikke fått testet den så mye. Vekt er 44 kg uten el-start og med kort stamme.

[Christensen]

Nye Suzukien med EFI kom vel våren 2013 slik at den godt kan være produsert i 2012 og fortsatt være nye modellen. Kjøpte en slik i høst og godt fornøyd så langt men ikke fått testet den så mye. Vekt er 44 kg uten el-start og med kort stamme.

Uff! Hoderegninga mi svikta! Selvfølgelig mente jeg 2013, vi fikk jo vår da! Var ikke meninga å forvirre!

[Mouche]

Hadde en slik motor som fremdrift på en 27 fots seilbåt og meget fornøyde med motoren til det bruket. Tung, ja absolutt, men forbruket opplevde jeg som meget lavt med tanke på at den dyttet på 2.5 ton med seilbåt i opptil 7,5 knop, men marsjet stille og fredelig på 5,5 også med litt motsjø/vind.

[Janoho]

Har en Mercury ganske lik motor på en rib rundt 3 meter, det er ingen sprek motor som tidligere sagt, men støynivå og bensinforbruk er fornøyelig.

Hvis du får den med bra avslag i pris hadde jeg kjøpt den, hvis det er bare snakk om en tusenlapp eller to hadde jeg lagt inn noen ekstra kroner for å få en "sport", f.eks Yamaha 9.9 som kan oppgraderes til 20 HK.

 

2 takter ville jeg ikke kjøpt pga. oljeblanding, lukt og forbruk.

 

De nyeste firetakterne har godt med krefter.

f.eks yamaha

[Hølje]

Hva vil rett pris være på denne motoren synes dere?

[Janoho]

Tja, du får den nye modellen for ca 17000 hos bakken i drammen. Manuell start.

Jeg hadde ikke gitt mer enn kanskje 11-12.000 for den

Gamle modellen manuell men da går vel i tap.

El start og kontrollboks blir vel 4000-5000kr mer på en ny modell

Redigert 21.Januar.2015 av Janoho (see edit history)

[Hølje]

Så rundt 15000,- er en fin pris med elstart og kontrollboks då :-)

[Janoho]

Det vil jeg tro :-)

[haugi]

Kommer sansynligvis til å kjøpe en DF20 nå snart. Er denne merkbart sprekere enn Yamaha? Hadde en 9,9 Sport med 20 hk forgasser og propell, men var ikke så imponert av akselrasjonen på den. Innbiller meg at med injection så er den kanskje noe raskere?