Problemer med kalibrering av Evolution EV100ev

[PRG]

Hei,

Ser det er flere evner her om autopilot.... men finner ingen ang mitt problem.

Har akkurat fåt montert inn en EV 1 Raymarine Pilot med med P70 Display og ACU 100 samt 0,5L pumpe.

Gjorde havnekalibrering som beskrevet, fikk tatt tiden på max styrbord til max babord, dvs fra midtsilt ror til max angitt rorutslag til ene siden(30%) på 7 Sek som ganges med 2.

La da inn 14 sek på computeren. Og gikk så ut på sjøen for test. Og da oppfører Autopiloten seg som om den var kanon full :(

Prøvd litt med forskjellige skrogtyper uten at det ble bedre. Justert opp på max tid på rorutslag til 35 sek istedenfor 14, da går den greit på 9 knop med cruice innstilling, men går helt i slalom på 3-4 knop..... men om jeg setter opp føslomheten ett hakk fra cruise modus går den bedre på lav fart, men vingler veldig på høyere hastigheter.

 

Har også monter fjernkontroll som krever Seatalk STNG converter, og da får jeg ikke stil klokken!!!

Får feilmelding: Følgende enheter blokkerer organiseringen E22158-Sea Talk STNG Converter :(

 

Noen tips??????

[Eureka]

Ring raymarine Norge. Meget behjelpelig pr telefon. De har egne telefontider for sluttbruker.

 

Har brukt dem selv på samme AP,

[NorSiglar]

Har samme problem hos meg på den ene båten, så kan være interesant å vite hvordan resultetet ble til slutt.

[Bårdp]

Det er vel samme pilot som jeg monterte i min båt Arvor 215 for en uke siden. Jeg stilte ikke på noe bare koblet til. På prøvetur trykte jeg bare på auto og alt fungerte fint. Det eneste er at den begynner å jage litt når farten kommer opp på 17-18 kn men da er jo båten nesten håpløs å styre med ratte også så det er vel ikke så rart. fra 4 til 15-16 kn styrer den helt utmerket.

[PRG]

Har så vidt snakket med Raymarine etter anbefalning fra Seatronic i Moss. Teknikerne var dessverre ute og klargjorde på varemessen i Lillestrøm i går :(

Men han jeg snakka med, anbefalte rett og slett ta sjøtesten: kjør 360 styrbord, så 360 babord og fortsett rett fram og aktiviser autopiloten. Den ble noe annerledes, men slett ikke bra!

Har nå forlatt havna og dratt hjem til skogen jeg bor i...... Har lest litt på nettet og kommet fram til at jeg må ta softwareuppdate på MFD og på alle enhetene i autopilot systemet. Så har nå fått på ny software på MFD, og tar med minnekort og får oppdatert resten når jeg kommer tilbake til båten, forhåpentligvis til helga :) Tanken er da og nullstille alt jeg har lagt inn, oppdatere software på alt og ta havnekalibrering! Så ta en tur på sjøen, kjøre 360 i begge retninger og aktivere piloten og kjøre en stund, er det ikke bra da, så blir det tlf til Raymarine,,,,

Alt skal vist klare og kalibrere seg selv iflg Raymarine.

[Eureka]

Etter hva jeg husker, så skal piloten "lære deg" din båt å kjenne gjennom bruk også.

[8lv]

Akkurat samme greia som hos meg, når båten passerer 12-14 knp så begynner den og vingle. Som om den er kanon full Oppgraderte software men piloten er akkurat som før med vinglinga. Ikke noe bedring. Var og på tråden i dag til raymarine og fikk samme svar som du PRG !

[lano2]

Den nyeste software versjonen kan benytte gps fart som input, mens den gamle bruker kun logg som farts-giver, fikk jeg beskjed om .....

Dette skal være en stor forbedring, sier Raymarine.

[Bårdp]

Hva benytter dere for å få kommunikasjon mot en gammel kartplotter med kun MNEA 183? Etter det jeg kan se er det ikke noen innganger for slikt på denne piloten.

[lano2]

http://www.defender.com/product3.jsp?path=-1|344|2028705|2028879&id=2395703

 

NMEA183 til Seatalk NG... vil fungere !

 

Har du Seatalk NG og Spur-kabel (drop-kabel) ned til autopilot?

Redigert 18.Mars.2015 av lano2 (see edit history)

[PRG]

Har ikke funnet noe mer, vært på båtmessa og snakka med Raymarine gutta..... di hadde ikke noe mer inputt og komme da jeg alt har prøvd det meste inkl software oppdattering på alle komponenter i systemet.....

MEN di kom med et godt forslag som foreløpig er uprøvd! Har hatt litt problem med og få tatt tiden på max rorutslag, har fått flere varierende resultater, brukt fjernkontroll til og kjøre roret med(Agregatet)Har målt fra 6-14 sek fra senter til max utslag, denne verdien skal ganges med 2 for og få max babord til max styrbord på ror......

Deres forslag var å åpne motorluka, kryp ned med roret i senter, kobl kablene fra pumpen rett på batteriet og ta tiden :) Men lurer litt på om jeg kanskje og må la motoren gå, da det er hjelpeservo på motor til styring, dette kan jo og gjøre at det går raskere?!?!

Så det er neste skritt

[PRG]

Da har jeg montert og prøvd rorindikator fra Raymarine.... ble faktisk ikke bedre :( Men har ikke kjørt så mye enda. Raymarine sier at den trenger tid til og lære seg båten og kjenne. Så får kjøre en stund og prøva og la være og trykke mer på innstillinger. Nå slipper jeg ihvertfall og tenke på tiden fra hardt styrbord til hardt babord.

Får nevne at jeg er offshore på jobb på nattskift, så ikke folk tror jeg sitter og drikker og rabler tull på siden her på natterstider :) Hehe

[KAT]

Du skriver ikke hvilken båt du har.

Har montert dette systemet på min 35 foter og det fungere helt topp. Jeg kjørte kun havnekalibrering og en tur på fjorden med noen svinger her og der og da satt den.

Så skal den visst lære seg å kjenne båten og det høres jo fint ut.

Bare den ikke finner på å ta seg en tur selv da :-)

Redigert 3.Juni.2015 av KAT (see edit history)

[PRG]

Jeg har en 28 Nordic Oceancraft. Har ikke fått prøvd noe mer enda.... Men er i troen om at den vil lære seg båten og kjenne :)

[mmosberg]

Hvordan ble dette til slutt?