Spandere ny motor på Sea Ray 240 1996mod?

[Torsen67]

Kjøp ny motor du hvis gleden er viktigere enn det økonomiske. Er mange som kjøper en båt og har den i 20 år. Da nytter det ikke å tenke på hva dette har kostet, men man må tenke på hva det har gitt i glede. Dette er to ting som ikke kan sammenlignes. Er altfor mange i dag som kun skal tenke økonomisk og gleden kommer i andre rekke.

 

Selv kjøper jeg saker og ting billig hvis jeg VET jeg kan fikse det selv. Det gir en god følelse av et godt kjøp. Men så er jeg av den nysgjerrige typen. Tenker som så; kan andre fikse det så kan vel jeg også? Ikke alltid det stemmer da men:-)

[Teerex]

Hvis du ta salgssummen du kan oppnå ved å selge båten heller enn å bruke penger på den, og legger til 200.000 som er prisen for å bytte motor så får du kanskje noe du vil kunne være enda mer fornøyd med?

 

Bruker du 200' på ny motor så vil jeg tro (påstand, ikke faktum) at båten øker med 100' i verdi og da har du i dag en tapt 100' hvilket ikke er noen god løsning etter mitt syn og tenkning.

 

Men salgsverdien er jo lite interessant om man ikke skal selge båten da.

 

Redigert 23.April.2015 av teerex (see edit history)

[jensemann2]

min neste båt skal ha Yanmar Diesel med rett aksling og gear. Aldri mer bensin og konstant frykt for at driten stopper, koker, fusker, mister gnist på en eller flere sylindre

[Bay_liner]

Hvis du tar 5% av det rutinemessige vedlikeholdet du skal følge med Yanmaren og legger inn i en Merc/GM bensinmotor får man en minst like holdbar og driftsikker motor som Yanmaren.

 

For du har vel satt deg inn i vedlikeholdprosedyrene for Yanmaren? Følger du de vil du nok ha en motor som bare går og går - men til en pris - som ved alle andre Dieseler om vedlikeholdsprosedyrene følges fullt ut.

[Kenneth 81]

Slipper alle risikomomentene med drev når man har Yanmar med strak aksel da.

 

5,7´ern er i utgangspunktet solid, men det finnes jo unntak til alle regler. Er det en skikkelig mandagsmotor som i tillegg kanskje ikke har vært pent nok behandlet av tidligere eiere, så er det jo fullt mulig for dem å bli problembarn de og.

 

Ellers så støtter jeg forlsaget om ny motor! Er du ellers fornøyd med båten og skal ha den lenge, så vil nok investeringen være verdt det med tanke på bruksverdi og trygghetsfølelse. Hvis du ikke er så veldig motorkyndig og er avhengig av å betale andre for å skru og i tillegg har båten lenge nok, så kan det til og med hende at det lønner seg å bytte motor. (Tapet av kvalitetstid på fjorden pga motorkrøll, samt reduksjonen av kvaliteten av tiden på fjorden pga at man er bekymret for motorkrøll er vanskelig å sette verdi på i kroner og øre, men må definnitivt taes med i betraktningene!)

[Bay_liner]

Skulle stått NY GM/MERC i innlegget mitt over da ;)

 

Drev er selvsagt ikke helt risikofritt men med anbefalt ettersyn bør det ikke skje noen problemer. Belg og gummidemper i svinghjul varer selvsagt ikke evig men følger man anbefalt intervaller for disse, bytter olje for hver sesong (alt X timer) SAMT holder øye med temperaturen på Drevet/drevoljen bør man få manger års problemfri drift.

 

Vedr Temp overvåking. Kan anbefale dette FLIR IR adapteret for iPhone (har vel etterhvert kommet til Android og) for all temperaturverifisering:

Redigert 24.April.2015 av Bay_liner (see edit history)

[Mouche]

Kjøpte båten for 200k for ca 3 år siden. Skal jeg selge den nå får jeg maks 100k.

 

Det hørtes da veldig pessimistisk ut? Har du prøvd å se hva markedet er villig til å gi?

[Torsen67]

Hørtes billig ut hvis båten er bra.

[_Torgeir]

Nei, har ikke prøvd å selge. 

Men nå har jeg bestill ny motor - så da blir det ikke salg uansett :)

 

Ble en Mercruiser 4,5 250hk Alpha ferksvannskjøling , ville ha bravo med DTS men den var det leveringstid på og ikke levering før i mai/juni.         

[DieselDahl]

Og hva koster herligheten? :-)

[Teerex]

Den ble iallefall tildelt en pris http://www.mercurymercruiser.com/mercury-mercruiser/no/news-and-events/News.aspx?id=24570

[_Torgeir]

Ferdig arbeid inkl uttak av gammel motor satt på pall, rengjøring av motorrom og installasjon:

 

Mercruiser 4,5 250hk Alpha std kjøling                  kr. 157.100.-

Mercruiser 4,5 250hk Alpha ferksvandkjøling             kr. 169.733.-

Mercruiser 4,5 250hk Bravo I Seacore (ferksvandkjøling) kr. 180.000.-

Mercruiser 4,5 250hk Bravo I Seacore med DTS            kr. 190.000.-

 

Evt deler som motorfeste, el kabel kommer i tillegg. DTS er med kontroller (EL) men den kunne de dessverre ikke levere før i mai/juni.

Blir spennende å se om den lever opp til forventningene. :)

[Torsen67]

Hva er egentlig forskjell på Alpha og Bravo drev? Hva velger man når?

[_Torgeir]

Ikke peiling, men fikk forklart at bravo var for større båter og gir mer motstand i overføringen enn alpha. Så en får mer hk på propell med alpa.

Han anbefalte meg Bravo for å få DTS som han sier kommer mer og mer, men pga leveringstid ville jeg ikke vente.

Bravo 3 mener jeg kan ta duopropp men var ikke vits i å bruke penger på slikt på min båt pga størrelsen. (liten båt)

 

Nå får de som har mer greie på det korrigere meg.

Redigert 25.April.2015 av _Torgeir (see edit history)

[FM 8-12]

Dog clutch på alpha mot gir kon på bravo. Bravo er mer solid, men neppe noe du trenger på så liten og lett båt

[Teerex]

V6 bensinmotor uten overlading har ikke så stort moment, så da går det nok bra med Alpha.

 

Bravo 3 duoprop gir vesentlig bedre manøvreringsegenskaper, også akterover.

Men koster jo en del ekstra, bl.a siden det er 2 stålpropeller istedenfor 1 alu som standard.

Men ville kanskje tro at 250 hk fortjener en stålpropell, type Enertia om toppfart er viktig.

 

DTS er jo morsomt men ikke nødvendig, man har jo klart seg i alle år uten det før da.

Og om DTS det svikter er det jo ekstra dumt... men kanskje bare på Volvo Penta det kan skje 

Redigert 25.April.2015 av teerex (see edit history)

[Torsen67]

Og DTS er?...

[Teerex]

Digital Throttle & Shift

 

Redigert 25.April.2015 av teerex (see edit history)

[_Torgeir]

Da er herligheten montert. Bare kjørt den i 3 timer så lang og ikke testen den på fullt enda. Virker meget bra... :)

Bør vel kjøre den forsiktig inn? 

 

Da er det bare å vente på sommeren. Ikke akkurat noe "båt-vær" på vestlandet for tiden.

[Teerex]

4,5 250 Alpha?

[_Torgeir]

Yep, ferskvannkjølt .

[Benji]

Da er herligheten montert. Bare kjørt den i 3 timer så lang og ikke testen den på fullt enda. Virker meget bra... :)

Bør vel kjøre den forsiktig inn? 

 

Da er det bare å vente på sommeren. Ikke akkurat noe "båt-vær" på vestlandet for tiden.

 

Ny motor, da må det jo ha fulgt med en instruksjon på hvordan den bør kjøres inn, ikke helt sikker på at den skal kjøres inn på stille og rolig turtall.

Ville jeg ha sjekket opp om det ikke er noen instruksjon på det.

 

Min Yanmar skulle gå rett så tøft de første 10 timene, 60/70% belastning mener jeg det stod, og noe mer de neste 40 timene.

[Teerex]

Rolig innkjøring er ikke alltid det beste. Hvis stempelringene skal slite seg til korrekt må det noe turtall til.

[jensemann2]

Gratulerer:) hva ble regningen på? Jeg vurderer diesel selv. Kjørte meg en 3 timers tur forleden med en litt mindre båt enn du har, forbruk 1,78 l/nm. Bensin!

[jensemann2]

Eller er 4,5 kanskje bensin? Hvordan ble forbruket på den?