1999 Mariner med autolube, sikrest å blande olje rett i bensinen?

[Thomas wiese]

Hei

Jeg har en 60hk mariner fra 1999

En båtbutikk anbefalte å ikke bruke oljetanken, men heller blande rett i bensinen. Årsaken var at den ofte gikk i stykker på eldre motorer med havari som resultat. Er det noen som erfaringer eller synspunkter på dette?

Mvh

Thomas

[Jori]

De har helt rett i at du kan blande direkte og koble ut tanken. Om de går så ofte i stykker vet jeg ikke, men varslingssystemet svikter ganske ofte og dermed kjører du den tom for olje og motoren vil skjære seg. Beholder du tanken, gjør det til vane å sjekke totaktsoljen på tanken før hver tur ut.

[Thomas wiese]

Bør jeg bruke 1 eller 2%?

[Mons Olav]

2

[Thomas wiese]

Takk :-)

[Auskar]

Har egen oljetank på min 20hk Yamaha 2006

 

Den skal blande ca 1% inn i bensinen, men blader vel noe mere ved høyere turrtall?

Har alltid med meg ekstra olje, da motoren reduserer turtallet nå oljetanken har mindre olje.

 

Men blander i tillegg 1% selv i bensinen, slik at motoren får minst 2% olje.

[jørn]

Er det et oppkonstruert problem? Jeg hører stadig om anbefalinger om å gjøre det, men aldri hørt om at det har skjedd med noen. Jeg hadde en gang en Mariner 30 hk 1997, der gikk oljealarmen på når det var halv tank og litt sjø, veldig følsom den føleren.

[Jori]

Det som er problemet er at man kjører tanken tom for olje, og dermed skjærer motor seg. Dette skjer hvis varselsystemet svikter, noe som faktisk skjer. Eller som Jørn nevner, de kobles bort fordi de slår inn i "hytt og pine", og dermed så kjører man tanken tom.

 

Ellers er det vel slik at det er forskjellig blandeforhold på motorene. Noen skal ha 1% Yamaha bl.a. mener jeg å huske (1:100), andre skal ha 2% som er (1:50). Gi for mye er heller ikke noen vits.

[Thomas wiese]

jeg tror jeg skal greie å holde tanken full med olje, men er mere bekymret for at systemet ikke skal funke. Er det som Jørn skriver, et oppkonstruert problem?

Er det en motor som suger olje inn i motoren?