Bytte veivakseltetning foran, mercruiser 5,7

[jensemann2]

Er det vanskelig å bytte veivakseltetning på mercruiser 5,7? Har hatt en liten lekkasje der i noen år, men nå byttet jeg til 20W50 olje og da blr det mye værre.

[Bmwx1xdrive25d]

Det er relativt greit. Denne simeringen sitter i registerkjede dekselet. Du må skru av dette, og da er det veldig kurrant. Det er litt jobb å skru det av, du må av med reimhjul i forkant, der kan det hende du må ha avdrager. Grei skrujobb,hvor største utfordring er svinghul:) Men normalt ikke noe problem.

[jensemann2]

Leste på nettet at registerkjededeksel ikke måtte av, men kanskje det varierer med motorutgave?

[Maruma]

Du trenger en avdrager for å få av balansehjulet på veiva, og du trenger en pådrager for å få det på igjen. Noe som dette http://www.summitracing.com/int/parts/pro-66514/overview/

 

Du må skru av registerdekselet som simringen sitter i, det er laget i presset stålplate og bulker seg veldig lett og må da ha et mothold på baksiden når du banker eller presser inn ny simring. Enkel jobb med rett verktøy

[jensemann2]

Men må ikke bunnpanna ned da? Og dermed motoren ut av båten?

[index]

Hvorfor det?

[jensemann2]

For å få av registerkjededeksel ?

[DieselDahl]

Helt riktig. Registerdekselet har en leppe for å holde tetningen mot bånnpanna. Denne gjør at du ikke kan ta av registerdekselet uten å slippe ned bånnpanna i framkant. Jeg har klart å få den ned nok til å ta av registerdekselet med motoren montert men det er trangt og vanskelig å komme til. Det er mange ganger enklere å vippe ut simmerringen uten å ta av dekselet. OBS: Denne tetter mot utsiden av hylsa på svingningsdemperen og det er viktig at denne tetter mot veiva. Det er derfor vanlig å bruke tetningssilikon her. Vanligste lekkasje i framkant er allikevel pakningen mellom registerdekselet og bånnpanna. Merk at det finnes flere ulike typer av denne. For at alt skal bli tett på første forsøk er det derfor best å gjøre dette med motoren ute. Du får gjøre en vurdering av hva som lønner seg, kanskje bytte simmerringen nå som jeg beskrev og hvis det ikke blir tett ta å løfte ut motoren etter sesongen.

[jensemann2]

Det ser ikke ut som det lekker fra bånnpanne-skjøten, da ville det vel vært oljesøl på selve bånnpanna? Det er kun oljesprut i en "vifteform" rett ut for reimhjulet.