Dårlig bensinforsyning, yamaha 60hk, 1983 mod.

[erlend mb]

Jeg har en yamaha utenbordsmotor på 60 hk som stopper på tomgang. I dag da jeg var ute og prøvde motoren for første gang, gikk det greit så lenge jeg kjørte forover i litt hastighet, men ved lavere turtall døde den. I revers døde den med en gang. Den har og pleid å dø ved ferskvannskjøring etter ca 5 minutter.

På vei tilbake til havna, sank turtallet plutselig brått, og motoren hostet av og til opp i turtall, for så å synke til samme lave turtall like etterpå. Jeg pumpet litt på belgen på bensinslangen, og motoren kom seg igjen. Da jeg ferskvannskjørte motoren etterpå, pumpet jeg og på belgen når motoren begynte å fuske, og det hjalp da og. Er dette et problem som lar seg løse lett?

 

Jeg leste at man kunne pumpe belgen knallhard, og se om det piplet bensin fra noen av koblingene på bensinslangen da. Men dette vil vel bare virke mellom belgen og forgasseren..? koblingene mellom tanken og belgen påvirkes vel ikke av dette? Hva annet kan være galt enn lekk bensinslange?

[Lyst på båt]

Hmm.. Tror du kan ha problemer med forgasser eller bensinpumpe. Har vært borti eldre yamaha hvor rester fra pumpemembran hadde satt seg i setet for nåleventilen. Da må forgasser demonteres og spanderes en rens. Husk bare å skru ut setet for nåleventilen. Der sitter det sannsynligvis en gummibit.

[erlend mb]

Takk for svar. Så den kan bli i orden ved å rense forgasser, eller må jeg bytte pumpe?

[Lyst på båt]

Du bør jo sjekke pumpa. Den er en firkantet klump om jeg ikke husker feil. Følg bensinkoblingen og slangen går da innom denne før den går videre til forgasser. Er det en forgasser på denne?. Rens av forgasser er sikkert greit det også. Men mange som ikke skrur ut sete for nåleventilen ved rens og da oppdager man ikke eventuellt gummirester som sitter der. Dette funker helt til motoren begynner å sluke litt suppe men pga hindringen får den ikke inn nok før man har slakket av og pumpet inn pånytt.Du skjønner det når du demonterer. flottøren skyver nålen inn når bensinen stiger i flottørkammere og regulerer høyden/mengde bensin i kammeret.

[ivar]

det kan også være dårlig tanklufting eller at en av koblingene til bensinslangen trekker falskluft. 

 

Har du annen tank/bensinslange å prøve med? 

 

Om du bytter slange, kjøp originalt. Biltema slangen har koblinger som er søppel 

[erlend mb]

Takk for hjelpen. Jeg har demontert bensinpumpa, og membranene var hele. Men den ene holderen for den ene membranen var rustet, og det var noen små biter med løst rust der. Så det samme kunne vel ha skjedd med en sånn bit? Er det riktig av meg å anta at nåleventilen er inni forgasseren? Er det den han tar ut ca 6.40 uti denne filmen? 

Redigert 28.Mai.2015 av erlend mb (see edit history)

[Lyst på båt]

Hei. Du kan se han løsner flottøren med nåleventildelen hengende under ca .8:40 i filmen. Messing setet som sitter igjen kan skrus ut og under dette kan det sitte biter av gummi etc.

[Lyst på båt]

Forresten. Startgass med plastrøret på kan være en nødløsning å rense dyser og kanaler med. Selvfølgelig best med trykkluft. De 3-4 hullene i venturien der hvor selve gass spjeldet ligger an har en tendens til å tettes og da får man hakkete tomgang og gassrespons på lave turtall. Venturien er da altså innerst i forgasser halsen om du skjønner..Det er de han peker på rundt 10:00 i filmen.

Redigert 28.Mai.2015 av Viking28-79 (see edit history)

[erlend mb]

Da har jeg åpnet forgasserne. Nåleventilen var det ikke. Den ventilen han peker på 6.40 i filmen var kanskje litt trang, men det var lett å blåse rent med munnen, så jeg vet ikke om det hadde noe å si. Venturi tror jeg ikke forgasserene mine har, fant ikke noe som lignet hvertfall.

 

Nå lurer jeg på om kanskje bensinpumpa er dårlig likevel, selv om jeg ikke kan se noe galt med den. Men de som ligger til salgs er for 1984 og nyere motorer. Min er selvsagt 1983. Men pumpa er veldig lik de som ligger til salgs. f.eks: http://www.ebay.com/itm/Yamaha-outboard-fuel-pump-60hp-NEW-Free-postage-/321426869608?pt=LH_DefaultDomain_3&hash=item4ad688cd68&vxp=mtr

 

Er de kopatible, selv om de sies å være for 1984 og nyere?

[ivar]

ikke sikker, men motoren din ble solgt som Yamaha 55hk og Mariner 60hk  i mange år og sikkert lettere å finne deler til, yamaha 60hk 2syl ble bare solgt i norge 1 eller 2 år om jeg ikke husker feil 

[Napoli]

Har du originale tilkoblinger fra bensinslangen til motoren? Jeg har hatt samme problemet på en 75 hk Yamaha, da viste det seg at de har endret tilkoblingen noe.