Skal oljefilteret fylles med olje ved bytte?

[Bisse]

Skal bytte oljefilter på en Perkins 4.236 fra 1981. Skal det nye filteret fylles med olje før jeg skrur det fast? Og ev. hvor mye?

[GunR]

Ville bare gjort det hvis filteret står sånn at du ikke søler. Da får du oljetrykk litt fortere, siden oljepumpen slipper å fylle hele filteret.. Står filteret så at det ikke er mulig, bare blås i det. 

[tb55]

Og husk og smør filterets gummipakning med olje før du skrur det til for hånd..

[Rakkstingen]

Må jo huske på også å sjekke på peilepinnen hvis du ikke fyller olje i filteret. Går jo på litt med olje på motoren da,,,,,

[FM 8-12]

Fyll filteret om det ikke står horisontalt

[Bisse]

Takk for svar. Fyller filteret så mye det går da altså.

[Mons Olav]

Nei det er ikke nødvendig i det hele tatt.Dette er vanlig med dieselfiltre for å unngå luft i systemet,men aldrig med oljefiltre.

[Hulda]

Litt generell der Miki-222. Motorfabrikanter anbefaler ofte å fylle nytt oljefilter før montering. Generelt bør man følge motorfabrikantens anbefaling om man ikke selv har særlig peiling. Må innrømme at Hulda er av dem som ikke tar det så nøye. Og på en del installasjoner er det ikke mulig å fylle oljefilteret før montering.

[sap_2000]

Jeg gjør det alltid der det er mulig.

På nåværende Cummins med hengende filter står det i boka at det skal fylles på forhånd. Tar kortere tid før ojetrykket bygger seg opp og det synes jeg er en fordel :-)

[FM 8-12]

For all del miki liker du å ikke få fortest mulig oljetrykk er det ok, men opplys det om du skal selge engang

[ollebolle2]

For all del miki liker du å ikke få fortest mulig oljetrykk er det ok, men opplys det om du skal selge engang

Voldsomt det da.. Vi snakker om svært lav belastning av motoren på tomgang. Mange motorer har svært lavt oljetrykk på tomgang i utgangspunktet og ved skifte av olje vil det ikke være av særlig betydning å starte motor med tomt filter. Har alltid startet opp uten olje i filteret og har aldri opplevd problemer verken med alarm for lavt oljetrykk eller annet smørerelatert med mine motorer.

[FM 8-12]

Da regner jeg med du ikke får alarm eller at oljetrykket kommer direkt. Er en grunn til at metalldeler skal gnisse minst mulig, men siden du har kunnskap på området kan du sikkert forklare

[Ventus]

Det er ikke trykket som hindrer metall til metall kontakt, men at oljefilmen danner en "væskekile" pga. den lille klaringen. Moderne oljer har uansett svært god "heft" så med mindre man ruser motoren rett opp (som uansett er verre hvis motor er kald) ville jeg vært ganske rolig selv.

 

Hvis man kan hindre tenning (stengt diesel tilførsel) så er det en liten ekstra "trygghet" kanskje så man får fylt opp systemet før det belastes i noen særlig grad.

 

Men klart; er det enkelt så skader det jo ikke å fylle og har både gjort det selv men også sovet godt uten.

[FM 8-12]

Ok så når oljen ligger i bunnpannen fungerer den bra? Klart det er trykket som skyver olje til topp. Kall det gjerne å skyte spurv med kanon, men finnes folk som kan prøve all slags dop uten å bli narkomane også. Betyr ikke at jeg annbefaler det. Der det er mulig er raskest mulig oljetrykk ALLTID best. Filmen er også som best når oljen er ny, men da bytter man ikke. Break in Oil, kjøre motor manuelt med vakuum osv hadde vert fullstendig unødvendig om oljen alltid garantert la nok film. Og ja jeg vet ny motor er ikke sammenlignbart, men viss du finner en seriøs motor produsent/bygger som sier at snarest mulig oljetrykk er oppskrytt eller uvesentlig ved skift av filter samt olje før oppstart så rett meg gjerne

[Ventus]

Jeg er prinsipielt enig med deg - for all del. Der man kan enkelt - ja. Der det er umulig (finnes motorer med filteret opp/ned - blant annet noen Mercedes motorer ) så er det ikke noen katastrofe basert på generell empiri.

[Chiefengineer]

Fylle filteret er en god regel der det går.

 

Men det er altså ikke likegyldig HVOR olja fylles i filteret i tilfelle dritt/smuss følger med. Det er en god regel å alltid fylle oljefilteret i korrekt strømningsretning, dvs. gjennom de ytre hullene. IKKE i senter. Da kjører du evt. smuss som følger med rett inn i motoren ufiltrert.

[FM 8-12]

Dere gjentar det jeg sier men ok, tommel opp

[Sjeldenutpå]

Fyller aldri filter. Ingen verksted gidder det heller. Motor er alltid lunken og har alltid oljefilm ved olje/filterskift. Men eg aktiverer alltid stoppmagnet og kjører starter slik at motoren får oljetrykk før start. Det er god vane å gjøre uansett ved start dersom motor har stått noen uker.

[Chiefengineer]

Ikke om du tar hensyn til startmotor og batteribank.

 

Å si at ingen verksted ikke gidder det er nok en sannhet med modifikasjoner. Har hatt servicefolk ombord på både Cat og Cummins hva gjelder mindre motorer (genset) i garantiperiode. Begge disse fylte tiltrene med olje før oppstart. Gensets raser rett opp i max turtall ved oppstart og da er det en fordel med fylte filtere.  Så her er det ingen regel uten unntak.

 

Som du sier har motor alltid oljefilm etter olje/filterskift da den er varm så det er heller ingen fare her. Oppstart ved iskald olje i -20 på kald motor sliter nok vesentlig mer på alt sammen enn et oljeskift uten fylte filtere.