VolvoPenta DPE drev, er det riktig at akselen kan gå ned 0,35mm

[Windy37GM]

Hei

Vi har plukket ned drevet mitt for å bytte clutchen (aka konen)  Etter å ha montert det sammen igjen, skal shimsingen mellom toppmutter og øverste lageret. Vi sjekket shimsingen melllom mutter og det øverste lageret når øvre lagerhus og aksel sto i skrustikka. 0,35mm. Perfekt :-)   Men når vi setter det sammen på selve drevet , så "faller" jo mutteren helt nedpå lageret? Dvs mutteren, sammen med akselen kan gå opp og ned 0,35mm når alt er montert på drevet. Hvis vi dytter øvre skåla opp (når selve girsjalteren er ikke montert) løftes aksel og mutter 0,35mm
Er det riktig?

 

mvh

Windy37gm

[Seasu]

Har du verkstedhåndboken ?

[Windy37GM]

Jepp.  men det står ikke helt klart om dette er riktig.

Vi monterer øvre girhus på en skruestikke og måler 0,35mm mellom mutter og øvre lager.  Spec sier 0,2 - 0,5, så detter close til perfect.  Når vi da monterer øvre girhus, med alt sammen og setter det sammen med nedre del av drevet, er det intet som "holder akselen oppe", så det "faller akselen ned" de 0,35mm og akselene kan flyttes opp og ned 0,35mm. Litt kraft må til, det  er ikke helt lealaust :-)  Men fortsatt bevegelse

 

Får lete litt på mer dokumentasjon og se om jeg finner noe mer på den andre drevene til VP.  Hvis det ikke er none her som har gjort jobben da, og tenkt over det?

 

mvh

Windy37GM

[Eureka]

Send en IM til det medlemmet som totaloverhale en d6 og et DPH drev. Han jobbet vel på VP -verksted..

[SvartRøyk]

Øverst på side 60 står det 0,1-0,5mm. Det må nok være slik så ting ikke kniper når det blir varmt skulle jeg tro. Lite sannsynlig at du har gjort noen feil hvis alle shims er på rett plass.

[Spannerman]

Har nesten aller VP verksted boker her i PC'n min, og den er korrekt.

[Windy37GM]

Ok, takk Spannerman  :-)

da fyller jeg resten av oljen og setter det på båten.  Vi har tatt plenty bilder for senere ref..

 

mvh

Windy37GM