Chippe 200 Verado til 250

[larole]

Hei

 

Jeg har hørt at dette er veldig enkelt, og at 200 og 250 Verado er fysisk identiske motorer. Mine spørsmål er:

 

1) Mister jeg garantien ved en chipping til 250?

2) Kan jeg faktisk få ned forbruket ved marsjfart 28 knop?

3) Viktigst av alt..... - har det noen hensikt overhodet?

 

Motoren sitter på en Flipper DC 670.

 

Mvh Ole B

[Teerex]

Antar at du har en 6-sylindret Verado da?

 

En eldre sammenligningstest av Verado 200-275 http://www.batmagasinet.no/bladarkivet/motortest-4xverado-200-275-hk-på-samme-båt

 

"En interessant detalj i denne sammenligningen er at den sterkeste motoren er den gjerrigste regnet i liter pr nautisk mil."

 

http://www.lundinsmarin.se/produkter/uppgradera/index.asp

 

"MERCURY Verado 200hk - uppgradera till 275hk!"

Redigert 20.Juni.2015 av teerex (see edit history)

[larole]

Nei, jeg har en firesylindret, endrer det på noe? Har ikke all verdens peiling på dette...

[Teerex]

Ja det er jo en annen og mindre motor, så den er det egentlig ikke så mye å gjøre med. 

Bortsett fra at det faktisk er noe å gjøre med den allikevel, men det kan Lundins Marin nok fortelle mere om.

Jeg vil ikke skrive så mye om det her for da kommer all verdens kverulanter inn her med sine innspill og utspill 

 

Verado 225-300 6-sylindret var lenge samme motor, og i første generasjon Verado fra 2005 og oppover var 200-275 6-sylindret samme motor.

Verado 135-200 4-sylindret er samme motor.

Redigert 20.Juni.2015 av teerex (see edit history)

[larole]

Hmm får kontakte Lundins Marin da. Men dette med garantien..... - vet dere om den ryker? Da er det ikke aktuelt.

[Teerex]

Ja du får nok ingen velsignelse fra Mercury 

[Joltus]

Du kan ikke gjøre det med fire sylindre. Den er lik fra 135 til 200 tror eg.

 

Det er seks sylindre som er lik fra 200 til 275....

[Teerex]

Du kan ikke gjøre det med fire sylindre. Den er lik fra 135 til 200 tror eg.

 

Det er seks sylindre som er lik fra 200 til 275....

 

Ja det har vi skrevet om litt lengre opp på siden her 

[000]

 

 

1) Mister jeg garantien ved en chipping til 250?                      ja

2) Kan jeg faktisk få ned forbruket ved marsjfart 28 knop?    nei

3) Viktigst av alt..... - har det noen hensikt overhodet?          tja, marginalt høyere toppfart?

 

 

[Teerex]

Hensikten helliger middelet er det noe som heter. Eller var det omvendt tro... 

Redigert 25.September.2015 av teerex (see edit history)

[Joltus]

Kan få vesentlig lavere forbruk om man samtidig kan øke propell størrelsen vel? Da tenker eg på forbruk i marsjfart....

[Joltus]

Ja det har vi skrevet om litt lengre opp på siden her

Sorry.... Stygg sak :p

[pipe]

Garantien ryker nok men du kan fortsatt reklamere etter forbrukerkjøpsloven så jeg ser ikke helt problemet. På generelt grunnlag kan vel også motoren tilbakestilles før levering til merkeverksted.
 

Redigert 27.September.2015 av pipe (see edit history)

[Teerex]

Nå starter Lundins testing av tuning på Mercury 4,6 V8 200-300 hk. Det blir jo spennende.