Banjokobling på CAV DPA dieselpumpe, hvilke skiver skal brukes?

[Kronidiot]

Kjøpt dette settet (http://www.parts4engines.com/perkins-fuel-washers-and-seal-kits/) for å tette lekasje fra rør som går ut fra dieselpumpa (cav dpa) på min perkins 4.108.

Det er 4 kopperpakninger og flere blanke skiver. Er det 2 av disse blanke (fuel pipe washers) som skal sitte på denne:


Hvor skal "rubber olives" tette?

Er ikke i båten nå, så får ikke sjekket selv.

Anyone?

Kommentar fra moderator: Har redigert tittelen, var 'Kjøpt skiver til å tette diesellekasje, hvem skal hvor?' Redigert 7.Juli.2015 av Ingar (see edit history)

[Sjeldenutpå]

Blanke går sikkert ok, men kobber er vanlig. Du treng ikkje bruke de andre dersom det er avbildet kobling som lekker.

[Mort1]

Hvis det er trykkstussen ut fra dieselpumpe til dyserør (ser sånn ut på bilde) så skal du bruke fuel pipe washer, de er av stål.

Fuel line rubber olives skal på tilførsel og retur, men ikke alle DPA pumper bruker de.

De store blanke er vel av aluminium, de skal også på tilførsel og retur, hvis ikke gummitetningene skal brukes. Du må se hva som er fra før.

Sannsynlighvis er det flere deler I dette settet enn det du trenger. Det er vanlig på DPA pumper.

[Kronidiot]

Hvis det er trykkstussen ut fra dieselpumpe til dyserør (ser sånn ut på bilde) så skal du bruke fuel pipe washer, de er av stål.

Fuel line rubber olives skal på tilførsel og retur, men ikke alle DPA pumper bruker de.

De store blanke er vel av aluminium, de skal også på tilførsel og retur, hvis ikke gummitetningene skal brukes. Du må se hva som er fra før.

Sannsynlighvis er det flere deler I dette settet enn det du trenger. Det er vanlig på DPA pumper.

Takk! ?