A eller B stempel? Volvo penta AQ41 (bilde)

[volvo_penta_]

Er det noen som kan si om dette er A eller B stempel til 41 motor ut fra dette bildet?

 

[furhan]

Jeg har en 41P og der ser stemplene slik ut, så jeg antar det er et B stempel (uten å vite hvordan et A stempel ser ut).

[larban]

B-varianten har ett lite "toppigare" utseende i förbränningsrummet, vilket det ser ut som att dina kolvar har. Iofs svårt att avgöra på bilderna, men jag skulle rösta för B-kolvar.

[volvo_penta_]

Takk for svar.

Flere som kan bekrefte dette?

 

Ser ut til at motor må overhalles, og den er merket som A motor på blokka, men kan jo være ombygd en gang i tiden.

 

Finnes det uorginale stempel og foringer til disse motorene som noen har prøvd?

Ca. 6000,- pr stk. Orginalt, så blir litt når man begynner å gange opp.

 

Må overhalles pga. mye trykk fra veivhus og oljepåfylling.

[Mr_Stian]

Er de så slitt at du må bytte de da? Sikker på at det ikke bare er stempelringene som må byttes?

[volvo_penta_]

Kan hende ringer holder ja, må vel bare måle over når jeg får det ut event.

 

Men vært greit å fått tips fra noen som event. har kjøpt deler på nett, (ebay f.eks)

Runder jo fort 40 tusen om man skal kjøpe komplett overhaling med original deler.

 

Mulig sylinderservice kan ha noe til denne motoren.

 

Ført blir det nok å få kjørt syl. lekkasje test av alle syl.

[larban]

Ta ut kolvarna och mät upp enl. Verkstadshandboken. Troligt är att det räcker att byta kolvringar. Byt ringar och hena fodren. Om du har problem med cylinderläckage så är det inte ovanligt att den körts in för lugnt och cylindrrväggarna glasats.

Har du vändkanter?

Redigert 21.Juli.2015 av larban (see edit history)