Dyse #1 Mercruiser 4.2 D-Tronic

[maraas1984]

Hei alle sammen. Jeg har ett problem i og rund den dysen som har sensor. Jeg har originalt diagnose verktøy, og får opp at det ikke er kontakt med denne. Husker ikke helt men lurer på om koden var 1201 eller 07. Den lokale dealeren sa at de ofte fikk opp den koden på tette filter, så jeg gikk over tank, tilførsel og bytta filter, men jeg får fremdeles ikke slette koden, så da ligger vel feilen i sensoren eller i ledningen fra dyse til motorstyring. Så til mitt spørsmål: Kan noen forklare meg hvordan jeg kan måle motstanden i sensoren i dysa? Altså hva målapparatet skal stå på, og hva verdi den skal ha? Jeg vil gjøre dette så jeg er sikker på det er dysa før jeg kjøper ny, da den koster 9000,- Å vist noen vet om plasser den er billigere, fortell det gjerne:) Ha en fin dag.

[Trophy]

Må du skifte dyse så får du den billigere på ebay ?

[Teerex]

Såvidt jeg vet går det ikke å måle med normalt måleutstyr om dysesensoren er i orden.

Motoren går vel i nødmodus om sensoren er defekt.

[maraas1984]

Skal vel ha en viss motstand vist den er i orden, altså ohm

[maraas1984]

Jeg vet det finst verdier på dette, har målt andre sensorer før jeg fikk meg diagnose tool.

[Teerex]

noen tips her kanskje http://www.ybw.com/forums/showthread.php?198343-Help-mercruiser-4-2L-D-Tronic-wont-rev-past-2500rpm-under-load

[maraas1984]

Takk til de som har skrevet, fått svar av en kompis 90-100 ohm vist den er i orden, skal måle i morgen

[ferot]

Hei, jeg hadde et tilsvarende problem for noen år siden. Skiftet dyse 1 uten at problemet ble løst. Det viste seg å være rpm sensoren som bråket på grunn av rust på svingkransen.