FM S22- Stempelforinger

[Doffen01]

Har noen her kunnskap om stempelforinger til en FM s-22 motor?

Er det mulig å bytte disse på egen hånd? Behøves det noe spesialverktøy? Kom gjerne med tips/råd/ideer.

[TMe]

Ser I delelista at motoren har såkalte våte sylinderforinger. Disse er mulig å presse ut om du har egnet presseverktøy. Spørs hva du har tilgang til av utstyr og hvor hardt de sitter. Du må også ha den nødvendige kompetanse så det ikke ender med ruin.

 

Mangler du utstyr og kompetanse gjør du lurt I å sette bort jobben

[Doffen01]

Mangler du utstyr og kompetanse gjør du lurt I å sette bort jobben

 

Hørte at slike foringer blir presset ut/inn med ca. 15 tonns trykk? Kan trygt slå fast at jeg ikke har utstyr som yter 15 tonn

[Dinamo]

 

Mangler du utstyr og kompetanse gjør du lurt I å sette bort jobben

 

Hørte at slike foringer blir presset ut/inn med ca. 15 tonns trykk? Kan trygt slå fast at jeg ikke har utstyr som yter 15 tonn

 

15 tonn trykk for å pressa ut våte sylinderforinger? Min første innskytelse er at det berre må vera ei skrøne

Ellers so har Sabb G ogso våte sylinderforinger, og i den boka er der tegna og fortalt korleis dei blir dradd ut med heimelaga verktøy.

Men 15 tonn? det kan vel passe bedre med tørre foringer,

[Doffen01]

15 tonn trykk for å pressa ut våte sylinderforinger? Min første innskytelse er at det berre må vera ei skrøne

Ellers so har Sabb G ogso våte sylinderforinger, og i den boka er der tegna og fortalt korleis dei blir dradd ut med heimelaga verktøy.

Men 15 tonn? det kan vel passe bedre med tørre foringer,

 

For å være ærlig så vet jeg ikke forskjellen på våte og tørre sylindere - men jeg leverte inn blokka hos FM og der sa de at det måtte benyttes trykkluftverktøy med 15 tonns trykk. '

Hadde vært interessant å visst hva slags type "hjemmelaget" verktøy man benytter og fremgangsmåte.

[Havlengt]

 - men jeg leverte inn blokka hos FM og der sa de at det måtte benyttes trykkluftverktøy med 15 tonns trykk. '

 

At pressa kan levera 15t trykk, er ikkje det same som at det trengs 15t for å pressa foringane ut...

Små nyansar I forklaring og oppfatning utgjer stor forskjell.

 

Har du ikke presse eller ters som er eigna til formålet, så gjer du uansett lurt i å setja bort jobben.

- Lykke til!

[TMe]

Tørre sylinderforinger må I mange tilfelles borres ut av et firma som driver med sylinderborring.

 

Fornuftig av deg å levere inn sylinderblokka for byte av foringer.

 

Trykkluftverktøy med 15 tonns trykk ?

 

Mest trolig er dette ei hydraulisk presse med 15 tonns kapasitet som trolig har trykkluftdrevet pumpe.

Foringene kan sitte hardt før de løsner, men trenger neppe 15 tonn.

 

Med forbehold om å få det til så har jeg tegnet en kjapp skisse som viser hvordan dette kan gjøres med hjemmelaget utstyr.

[TMe]

Dette fikk jeg ikke til.

 

Har lagret bildet, finner det og trykker kopier, men her stopper det.

 

Finner ingen knapp for OK og heller ikke det med adresse til bildet.

Redigert 16.Juli.2015 av TMe (see edit history)

[TMe]

Redigert 16.Juli.2015 av TMe (see edit history)

[TMe]

Fikk det til på et vis, men synest det var noe komplisert for en gammel mann som ikke er så kjapp I hodet som ungdommen.

[Wibbo]

Flott skisse!

[Dinamo]

Den tegningen ligner mykje på den eg refererte til, i Sabb G si bok. Forskjellen er at Sabb tegnet inn at tersen heilt på toppen, der Sabb bruker eit lite U-jern, er lagt oppå toppboltane.

Sabb har ogso målsatt stanga nedigjennom til 1/2", der meiner eg at ei gjengestang M12 er heilt greit

[Doffen01]

Fikk det til på et vis, men synest det var noe komplisert for en gammel mann som ikke er så kjapp I hodet som ungdommen.

Kan ikke si annet enn at jeg er imponert   Ikke bare det at dere deler all kunnskapen med oss som ikke har de samme kunnskaper og som ber om råd og tips men at dere også lager tegninger/skisser som gjør det enklere for oss å forstå er kort sagt imponerende - Tusen takk