D5L Sertifikat

[Hurtigbåt]

Er det noen som vet om D5L er godkjent sertifikat når det står i bemanningsoppgaven D5 på fører? Det står ikke krav til ROC/GOC radiokurs, dette er jo noe som er obligatorisk i D5 vaktoffiser utdanningen. Fartøyet det er snakk om har en begrensning på 98 passasjerer og fartsombådet 1, helt innelukket farvann.

 

Kan man føre passasjerbåt med D5L, hvis fartøyet er under 50Bt. (Den båten jeg snakker om er bare 39Bt).

 

 

Håper noen forstår hva jeg er ute etter! :-)

 

 

[kjeros]

Kan ikke hjelpe deg, men du burde endre tittelen før det blir stengt.

Du kan også stille ditt spørsmål på IM til Poseidon.

[Gulenpower]

Nei, det kan du ikkje. D5 er D5.

 

Med D5L kan du føre eit passasjerfarty, men då er det strenge begrensingar, som at det berre er i sommarhalvåret og på innsjøar. Men då står det i bemanningsoppgåva

bemanningsoppgåva. Alt dette står i bemanningsforskriften, og den er veldig grei og lese.

[Hurtigbåt]

Så jeg MÅ ta  D5 som tiller krav til ROC sertifikat, men det er ikke krav i bemanningsoppgaven om ROC, der holder det med SRC til fartøyet, båten har nemelig ikke så avansert radioutstyr. Er heller ikke krav om IMO 80 kurset, kun IMO 50/60 står det spesifisert.... Så hvorfor er det krav om alt dette for å løse D5, når fartøyet ikke krever noe av dette tro?

[aileenll]

D5L, fritisskippersertifikat! Er ikke ment for kommersiel bruk, eller yrkesbruk.D5L gis på livstid, en trenger ingen resertifisering eller regelmessig legesjekk for å inneha D5L. En trenger heller ingen trening i å vedlikeholde kunnskaper som lå til grunn for sertifikatet. Dette i motsettning til D5 som setter krav til løpende fartstid, og legesjekk for innehaver. Det ville defor bli en uholdbar sikkerhetsrisiko om førere av større fraktefartøy. Og passasjerfartøy kunne seile med kunn D5L.

[Poseidon]

Er det noen som vet om D5L er godkjent sertifikat når det står i bemanningsoppgaven D5 på fører? Det står ikke krav til ROC/GOC radiokurs, dette er jo noe som er obligatorisk i D5 vaktoffiser utdanningen. Fartøyet det er snakk om har en begrensning på 98 passasjerer og fartsombådet 1, helt innelukket farvann.

 

Kan man føre passasjerbåt med D5L, hvis fartøyet er under 50Bt. (Den båten jeg snakker om er bare 39Bt).

 

 

Håper noen forstår hva jeg er ute etter! :-)

 

Hvis bemanningsoppgaven krever D5 for fører så holder det ikke med D5L. Her er det ikke bare snakk om pensum eller hvor mye man kan, men også om undervisningen har foregått på en måte som er godkjent ihht STCW-kravene og der holder ikke D5L mål.

 

Hvorvidt det kreves GOC eller ROC avhenger i første rekke av hvilket fartsområde, dvs radiodekningsområdet båten ferdes i. Hvis den holder seg innenfor A1-området så holder det med ROC. Men skal den gå A2 eller høyere, hvilket er sjelden for hurtigbåter, så kommer krav om GOC.

På enkelte småbåter med betalende passasjerer, RIB'er, etc gis mulighet for å bruke kun SRC.

 

Når det gjelder førermuligheter med betalende passasjerer med D5L så er det i utgangspunktet bestemt av to ting, fartøyets skroglengde må være mindre enn 15 meter og den må føre max 12 betalende passasjerer.

På innsjøer i sommerhalvåret kan man føre inntil 100 passasjerer og da er heller ikke lengden begrenset til 15 meter.

Bruttotonnasjen er fjernet som kriterium i forbindelse med D5L-sertifikatet. Nå er det skroglengden som teller.

 

Forøvrig arbeider Sjøfartsdirektoratet med et nytt sett sertifikat for mindre yrkesfartøy. Forskriftene skulle ha vært på plass sist år, men kommer trolig på ettersommeren.