Mulig kjøp av Viksund 270 St Cruz

[FreddieAwD]

Hei

 

Driver og snuser litt på denne:

http://www.finn.no/finn/boat/used/object?finnkode=58772879&searchclickthrough=true

 

Er dette noe til båt ?

Jeg har ikke vært og sett på den enda, så hva må jeg se etter ?

Noen veldige svakheter med båten ?

Forventet pris pr år i ting og tang, sånn ca

2 voksne og 2 barn i 2års alderen

Pris ang årsmodell og etc

 

 

Fredrik

[knuthah]

Er vell en potensiell utgiftsbombe med drev som har gått snart 1000 timer.

[Ballard]

Hei, du spør om dette er noe til båt.  Når det gjelder skroget, så kan jeg bekrefte at dette er en meget god sjøbåt. Har en slik selv, eldre utgave men samme skrog. Du føler deg trygg ombord i denne, hva gjelder sjødyktighet.

[Dykker]

... Men ville vel godt for fast aksling. Men Viksund er jo utrolig sjødyktig. Prøver selv å selge båten, men markedet er veeeeldig stille.

[Kjetil1]

Et drev er ikke ensbetydende med utgiftsbombe. Det er det kun de som sverger til aksling som mener. Argumenter som at det er dyrt med drev om man går på grunn, er tull. Det koster om man går på grunn enten man har drev eller aksling. Skifte et drev er mye enklere enn å måtte reparere skader i skroget etter å ha trykket ror og aksling opp i skroget.

Så gjør deg opp en mening selv om hva du føler er best, uten å bry deg om hylekor for eller i mot drev. Bare husk at med drev kan du svinge begge veier når du bakker...

[Windy37GM]

Jeg har spurt min mekaniker om dette med drev og timeantall siden jeg har 2 stk VP drev som har gått snart 1500 timer.

Hva knekker drev og hvor kommer myten om 1000 timer fra?

Hva knekker drev:

-For tung båt i forhold til drev/motor. Dvs kjørt for hardt (Merc 7,3 liter på BravoIII montert i Sun33 r et eks)

-Manglende bytte av oljer.

-La det stå vinteren over med vann i oljen. Byttes oljen (og evt simringer) med engang etter opptak har vann i oljen lite å si såfremt mengden vann er liten. La det stå over vinteren gir korrosjon og derved et begynnende havari

-1000 timers myten er akkurat det: en myte.

 

Jeg byttet konen (en klutsj) nå i våres, det er en slitedel og således utslitt. Resten av tannhjul og annen leamikk så ut som drevet til en kompis som hadde gått 500 timer. Godt anslag mitt på tennene og intet spon i oljen.

 

Om en 270 St Crus er tungt for en 4,2 med drevet som henger på, må andre svare på. Men å si på generell basis at det er en utgiftsbombe uten mer bedømmelse enn timeantall må bero på mangel på kunnskap.

 

Mvh

Windy37GM

Redigert 9.August.2015 av Windy37GM (see edit history)

[Brigg]

Dette er en båt som har samme løsninger som Viksund 310, bare litt mindre. En god sjøbåt med en fornuftig planløsning. Med 250 HK og drev bør denne være godt motorisert, og jeg antar at motoren ikke sliter nevneverdig for å holde den i en fornuftig planingsfart.

 

Båten, og dermed mye av teknisk utstyr, er snart 20 år gammelt. Det må forventes at ting må vedlikeholdes eller erstattes etterhvert. Men dette er ikke spesielt for denne båten, det gjelder alle båter med samme alder. Det at motoren har forholdvis få timer bør veie positivt.

 

Alternativet om du har litt mer penger å legge i potten er å gå for en 310 (disse het 290 den første tiden). Da får du en litt større båt og enklere utgang til badeplattformen gjennom en skikkelig port i hekken.

[FreddieAwD]

Har ett som mål og holde meg under 500k budskjettmessig..

Liker også designet på båten etc...

[hanto1]

Se og prøv!

 

Angående drev så er intet drev bedre enn idioten som står bak spakene. Mange drev tar kvelden etter ca 1000 timer, men det er ikke bare drevets skyld. Manglende vedlikehold og uvettig bruk reduserer levetiden.

[Fantino]

Har selv stort sett hatt drev på de fleste båtene jeg har hatt, og unngått de helt store utgiftene heldigvis. Men jeg husker at jeg leste serviceplanen for mitt 290DP drev for noen pr siden og der sto det vitterlig at drevet skulle byttes eller heloverhales etter 1000 timer. Jeg antar 'myten' kommer derfra. Kan ikke huske å ha sett lignende i manualen for DPH-drev jeg hadde etterpå.

[Teerex]

Det er jo godt mulig at drevet er byttet en eller annen gang i løpet av disse 820 timene.

Hvis drevet er fra 1999 eller 1997 så er det kanskje ikke et Bravo 3X forsterket drev, men det står at det er montert drevkjøler.

Kan jo også være et Bravo 2 drev, men de trenger vel neppe ekstra kjøling.

 

Prisen er forsåvidt i høyeste laget. Bør kanskje ned 50-100 båtpenger pga. motorens alder og iallefall om drevet er like gammelt.

Meget bra motor så lenge den funker, men alt kan jo skje når årene siger på.

Redigert 11.August.2015 av teerex (see edit history)