Nimbus 3003 med Volvo Penta TAMD41, mistet 400RPM/ 10knop

[capt.e.]

Iløpet av helgeturen med min Nimbus 3003 med en Volvo Penta TAMD41 oppdaget jeg at jeg kun får ca 3200rpm på motoren å ca13 kn fart. Tidligere har det ligget på 3600rpm, og 22kn. Båten har ikke vært på land for vask og smøring i år, men kan dette gi så stor reduksjon? Noen med tilsvarende erfaring eller gode ideer hva som er feil? Motoren starter fint å sviver jevnt å normalt. Kan det skylles turbo?? Merker ikke noe unormalt med unnak av fart og omdreiningstapet.

 

Håper på noen gode tilbakemeldinger?

[Kaffelars]

3600 er jo også rundt 300rpm for lite for motoren, er propellen så tung å dra for motoren fra før skal det ikke mye mer motstand/groe/slim/koks i turbo  til før motoren ikke orker å dra opp i plan.

 

Jeg ville sjekket turbo først, om båten har rett propelloppsett, er ladetrykk riktig så bør du gå ned et hakk på stigningen så du har mulighet til å få 'blåst rent' avogtil på rett maksturtall.

[Arne Henriksen]

Hvis propellen ser ut som denne, kan det fort ta noen knop...  

 

[Windy37GM]

Få den på land og rengjør. Rur på propellen kan droppe en båt 10 knop. Selverfart med 32 fots båt, 340HK og 5,5 tonn. Datt fra 32 til 24 eller deromkring

[Lars O]

Hva med å starte med det enkle..... sjekke luftfilteret.

 

 

Lars O

[Faxen]

Litt groe på propellerene reduserte farten på min Storebro fra 29 til 12 knop. 31 for 400 hk og 6tonn.

[Windy37GM]

Hvor lang tid mellom "full fart" og da du fant ut at det var "halv fart" ?

[capt.e.]

Har egentlig ikke hatt full fart siden sommeren i fjor, så er jo lang tid siden....

[Windy37GM]

og den gjorde lav fart fra tur1? Og den turen var rett etter sjøsetting?

Isåfall: gjengrodd turbo, gjengrodd luftfilter som en Herre lenger oppe er inne på. Gjengrodde dieselfilter?

[Jori]

Som nevnt over, det første jeg ville gjort er å ta ut luftfilteret, ta en prøvetur etter det. Kjent problem at filtrene sveller opp og tetter lufttilførsel på disse motorene. Selv om man startet sesongen med nytt filter

Videre, riktig som er sagt at den skal klare 3900 rpm.

Har selv ila denne sesongen mistet 250 rpm på min princess (to motorer), dette utgjør ca. 4 knop, så svaret på din trådtittel er nok at ja det kan skje under maksimalt uheldige forhold.

Forutsetter du har byttet både fin og grov dieselfilter før sesongen?

[capt.e.]

Byttet filtre på høstparten i fjor, å motor er nok ikke gått mere enn 10-12 timer etter det. Men tenker at det kan være lurt å ta båten opp for vasking og smøring, å gå over filterne, å håpe at det kan gjøre susen...?

[Windy37GM]

Filtre først som Lars O  nevner, det er rimeligst :-)

Redigert 24.August.2015 av Windy37GM (see edit history)

[Jori]

Byttet filtre på høstparten i fjor, å motor er nok ikke gått mere enn 10-12 timer etter det. Men tenker at det kan være lurt å ta båten opp for vasking og smøring, å gå over filterne, å håpe at det kan gjøre susen...?

 

Hjelper ikke har filtrene "svellet" fuktig luft er nok til det. Ta ut filtrene kjør en tur uten og gi tilbakemelding her på hvordan det gikk. Er helt gratis å prøve før du setter i gang med grovere ting

[capt.e.]

Skru av luftfilteret å kjøre en tur uten?? Får prøve det først ja. Håper det bare er en liten feil, å ikke et megaproblem jeg har her...!

[Jori]

Løser nok ikke hele fartsmangelen din, men jeg har mistanke om at du vil rapportere tilbake at joda gikk bedre nå uten filtrene på plass. Vi får se  

[Jakob T]

Er nok liten hjelp i å skruTa opp båten for reingjering og bunnsmøring,så får du nok farten igjen.Du må vel oså skifte sink.

[BOBO II]

Er ening med mange her. Har du ikke vært oppe i år så ligger det største hinderet ditt under vannlinjen. Det skal lite groe til før du mister fart og turtall.

[svendmb]

Har samme båt med samme motor. Mistet selv ca. 300 omdreininger og 4 knop etter at båten hadde lagt ubrukt i ca. 3 uker. Mistenkte propellen da motoren er stellet med etter alle kunstens regler. Et kjapt fridykk bekreftet mistanken. Rur rundt propellakslingen og noe oppover bladene. Ikke veldig mye, så jeg fryktet at det var noe mer alvorlig. Men jeg skrapte ivei, og jammen var ikke både knop og omdreininger tilbake til normalen! Det er overraskende hvor lite som skal til for å redusere effekten på propellen. En annen ting er at jeg må heve vannlinjen et par cm da denne er litt lav. Det gror voldsomt med "grønt skjegg" i de cm som ikke har bunnstoff! Dette børster jeg bort for vær tur, men slikt tar også mye fart. Så for å konkludere; som flere har vært inne på er skrog og propell hovedmistent, i hvertfall hvis alt av filtre er byttet på motoren.

[VannTro]

Jeg mista 8 knop med denne propellen en høst. Skroget så bra ut, men propellen var grodd. Dette var en Fjord 880 med 200hk som normalt ga 20-21 knop på topp. Fikk 12 knop med denne groinga.