Evinrude E-Tech 75 som er for lett til å styre.

[djhalvor]

Hei.

 

Har en Evinrude E-Tech 75 som er litt for lett å styre. Det vil si den har en tendens til å dra mot høyre om jeg slipper rattet. Det er ikke hydraulisk styring. 

Mener å huske det satt en liten skrue man kunne stramme for å stramme svingingen, på min gammle yamaha 5hk. Altså stramme for mere motstand.

 

Går dette an å gjøre med en etech 75?

 

Mvh Halvor

[ivar]

om det er "teleflex" styring, så er det gjerne ei slangeklemme innunder ratter, som klemmer ihop plastikken rundt rattstammen.   

 

I tillegg kan du justere litt på sinkanoden over propellen, denne fungerer også som trimfinne.   Juster den mer til høyre (sett bakfra) om båten trekker til høyre

[alfaalfa]

Ja, du kan sette styringen til å bli tregere, men slipper du rattet vil den dra til siden - bølger og annet vil gjøre at den vil bevege seg. Og når den først begynner å dra til siden hjelper ikke hva du enn gjør/har gjort av tilstramminger. Da smeller den over til siden ila ett kvart øyeblikk.

 

Så jeg vil oppfordre deg til ikke å slippe rattet i plan ettersom du har mekanisk styring, eller skifte til hydraulisk styring der du kan slippe rattet uten at den river seg løs...

Redigert 26.August.2015 av alfaalfa (see edit history)

[ivar]

har mekanisk styring på båter med hhv  80 og 115hk, ingen av de oppfører seg som alfaalfa beskriver ovenfor..  Den med 115hk har vel å merke NFB styresnekke hvor styrekreftene fra motor ikke påvirker rattet

[alfaalfa]

Jeg vil gjerne få lov til å bruke andre eksempler for å sannsynliggjøre den reaksjonen som jeg beskriver. Slå opp på ulke båtulykker der båten har endt opp med å gå i ring. Vår kronprins er ett eksempel og en del andre svært tragiske ulykker. Som i UK i fjor der båten dessverre og forferdelig tragisk båten gikk i sirkel og skadet de som hadde vært i båten terminalt. Det skjer fordi motoren vrir seg med mekanisk styring. Også en del av de hydrauliske...

 

Det er mange slike ulykker å finne der båten ender opp med å gå i ring  -styring som gir seg er årsaken til at båten går i ring. Ikke at fører selv styrer slik...

 

Større fart og kraft fra motor gir økt effekt av dette.

[ivar]

der er vel største faren om det blir brudd i styrekabel , slik at det ikke er noe som holder motoren fra å vri seg.  Da kan det skje temmelig brått og fort ja.    Men hva med hydraulisk om man får lekkasje / brudd , vil det da være tilbakeslagsventiler i sylinderen som hindrer at dette skjer?