Plastbåt fra ferskvann til saltvann.

[Dudster]

Heisan.

 

Lurer på om det er noen her som har kjennskap til problemstillinger ved å ta en båt med utenbordsmotor som er ferskvannskjørt over til det store hav?

Jeg har fått med meg at man bør kjøre magnesiumanoder ved ferskavannskjøring og skifte disse til zinkanoder ved saltvannskjøring for å få rett galvanisk spenningsforhold, men er det noe annet man må passe på? 

 

Er plastbåter utsatt for skader fra ferskvannsopphold for eksempel?

 

 

 

 

På forhånd takk.

 

:-)

 

Bjørn-Axel

[Jon-Kåre]

Bunnsmøre

[alfaalfa]

Anoder - aluminiumsanoder i begge vanntyper er det mest vanlige i nyere tider...

 

Ellers gjøre bunnen vanntett med epoxygrunnig, deretter bunnstoff

[Fjordgubbe]

Var vel ikkje dette som var problemstillingen her, men er ikkje båtar i ferskvatn meir utsett for Osmose? Trur det ja.

Redigert 10.November.2015 av Fjordgubbe (see edit history)

[-morten-]

En kjenning gjorde det omvendte med en Lasse 15.  den ble grønn i skroget den gikk fra saltvann til ferskvann!

[Grand Banks jr]

Hvis båten skal ligge i saltvann: Jeg ville rengjort godt under vannlinjen. Vasket med aceton. Deretter primet med 2-komponent primer (vanntett) ihht produsentens anvisninger. (Vanntett)  Deretter bunnstoffet (så slipper du så mye groe. ) (Husk god ventilasjon og verneutstyr/ hansker/ briller. )

 

Slik jeg har blitt det forklart er ferskvann mer skadelig for glassfiber enn saltvann. Primer er bra uansett vanntype. Bunnstoff er for at det ikke skal gro på båten. 

 

Hvis båten bare skal ned i saltvann i kortere perioder (dagsturer) og ellers ligge på tilhenger hadde jeg nok ikke bunnsmurt den.