Tenningstidspunkt honda BF 2,3

[slåtten]

På jakt etter en oljelekkasje på vår Honda BF 2,3 har jeg skrudd den nesten helt fra hverandre. Når jeg løftet av olje dekselet (bunnpannen) fulgte dessverre kamdrevet med, slik at jeg nå er litt usikker på ventiltidspunkt og tenningstidspunkt. Første spørsmål er om det er gnist begge gangene stempelet er på topp, siden gnisten induseres via svinghjulet. Det vil isåfall redusere utfordringen til å finne riktig tidspunkt for ventilene. Jeg har åpnet motoren nedenfra, slik at timing mellom svinghjul og stempel bør være korrekt fortsatt.

Spørsmål to er om noen vet omtrent timing mellom ventiler og stempelet, siden det var dette drevet som løsnet.

[index]

Er det ikke overrettmerker på drevene? Ellers så virker det sannsynlig at den tenner en gang pr omdreining ja.

[slåtten]

Takk for god hjelp! Hadde oversett en liten prikk på veivaksel, fant så en tilsvarende pil på kamdrevet:)

Det er 18 tenner på drevet på veivakselen, og 36 på kamdrevet. Så det passer helt glimrende, En syklus med ventilene for hver 2. omløp av svinghjulet. Så er det antagelig gnist i pluggen selv om stempelet bare skal på vei opp for å blåse ut eksos.

[index]

Veldig bra! Den tenner nok på hver tørn ja, enklere å lage det sånn på så små motorer.