Oyster på dypt vann, mistet kjølen.

[Guest Avmønstret#]

http://wavetrain.net/news-a-views/705-another-major-keel-failure-what-really-happened-to-polina-star-iii

 

Hva har skjedd her da? Kan ingenting om båtkonstruksjon men den glassfiberkassa mellom skroget og selve kjølen ser jo spinkelt ut...

[DieselDahl]

Matrisen har gitt etter, ikke nødvendigvis pga konstruksjonsfeil, det ser mer ut som slett håndverk. Evt en kombinasjon av de to. Løse kjølbolter er ikke å spøke med, da vil belastningen fordeles ujevnt og delaminering kan oppstå. Hverken matrisen eller ytterlaminatet har styrke nok alene til å kunne holde på kjølen, konstruksjonens integritet er avgjørende for styrken. Det virker som om delaminering ikke har blitt oppdaget i tide.

[Sun Flyer]

Gikk oyster på  "en bavaria"? Ikke bra. Problemet med en sånn innerliner er at det er vanskelig å kontrollere om det er skikkelig heft mellom den og skroget. Da er det også vanskelig å kontrollere "glassfiberkassa" som kjølen er montert på. Det blir vel da et åpent spørsmål om det er dårlig håndverk fra verftet eller om eieren har gått på grunn og skadet båten uten å fikse det.

[Mulligan]

Har denne båten innerliner?

[Sun Flyer]

Usikker på om jeg bruker riktig betegnelse. Se bilde 2 og 3 ovenfra i trådstarters link. Blir omtalt som "grid structure". De fleste rimelige båter i dag har en sånn som enten er laminert- eller limt til skroget. Da har man vel som amatør veldig liten mulighet til å kontrollere om det er skikkelig heft mellom grid'en og ytterskroget? Hva tror du?

[Guest Avmønstret#]

En av kommentarene til saken sier at Oyster gikk over til innerliner etter at de ble kjøpt opp av et større kapitalselskap/investorselskap og fokus ble endret til inntjening fremfor å lage best mulig båt. Kanskje en lettvindt og dum forklaring, men gudene vet...