Gå til Svalbard med fritidsbåt, krav til MF/HF?

[jensemann2]

Skal gå til Svalbard med fritidsbåt (62 fot)

Er det krav til MF/HF da, eller holder det med Epirb, satellittelefon og VHf?

Overseiling til Svalbard er vel innenfor A2?

[Bårdp]

Du må vel ha både MF/HF OG Inmarsat C.

[MajorAndy]

Oversejling til Svalbard er havområde A2 så du må have DSC VHF, DSC MF, Navtex, SART og EBIRP - ifølge denne:

 

http://www.navigationsskole.dk/files/GMDSS.pdf

[Euklid]

Når ble det pliktig for fritidsbåter å følge alle krav i GMDSS?

 

Fra Sysselmannens nettside: "For deres egen sikkerhet anbefaler Sysselmannen at båten er utstyrt med AIS sender/mottaker, VHF-radio (utgangseffekt >25 W), iridiumtelefon og tilstrekkelig antall redningsdrakter samt redningsflåte. Vær oppmerksom på at drivisen veldig raskt kan påvirke deres muligheter for å manøvrere båten. Søk informasjon fra erfarne seilere før dere starter på en slik seilas."

http://www.sysselmannen.no/Tilreisende/Ut-pa-tur/Utstyr-og-sikkerhet/

 

Virker nokså edruelig i mine øyne. Ville heller gått for Iridium enn Inmarsat så langt nord.

[Hulda]

Og Sysselmannen anbefaler, det er ikke lovbrudd og ikke ha alt utstyret. Men man er pliktig til å ha gyldig forsikring. Så egentlig kan man seile på sparebluss, bare forsikringen er i orden. Det var vel et av de kravene 'Berserk' ikke fulgte, og fikk trøbbel.

[176-671]

Anbefalingen av VHF med utgangseffekt over 25 W får man ta med en klype salt.

[MajorAndy]

Ups - jeg tog åbenbart fejl! Jeg troede at det var nødvendigt at følge GMDSS af forsikringshensyn hvis man sejler udenfor de "normale" havområder. Sorry - my bad!

[Poseidon]

Med fritidsbåt står man vel temmelig fritt i ethvert henseende.

Vil man seile med tamtamtrommer og semaforflagg, så er det kanskje også OK, men om det er smart :nonod:

Hvis man skal til Svalbard så bør man iallefall sørge for å utvide forsikringsdekningen til å gjelde dette farvannet  -  og da kan det fort bli at forsikringsselskapet stiller visse krav

[GeirT]

Vil man seile med tamtamtrommer og semaforflagg, så er det kanskje også OK, men om det er smart :nonod:

Skulle vært "Likes" her

[Kaftein ØL]

Vet ikke hvordan det er med evt. ekstra krav fra forsikringsselskap ifm en slik overseiling, men da vi seilte til Grønland var det ingen slike krav, bortsett fra at det skulle være et mannskap på min 2 personer ombord. 

[keno]

For å få besøke Svalbard gruppen, utenfor forvaltningsområde 10, ( Longyearbyen og Ny-Ålesund + litt til) trenger man en egen SAR forsikring,

Sysselmannen vil informere deg om størrelsen på denne, når du søker om tillatelse til å besøke øygruppen.

[Chiefengineer]

For å få besøke Svalbard gruppen, utenfor forvaltningsområde 10, ( Longyearbyen og Ny-Ålesund + litt til) trenger man en egen SAR forsikring,

Sysselmannen vil informere deg om størrelsen på denne, når du søker om tillatelse til å besøke øygruppen.

Område 10 er som nevnt utenfor områdene sør/øst for isfjorden: http://www.hustadnes.net/Tur/Svalbard/Svalbard_Tips1.htm

 

For seilas til Longyearbyen er dette ikke nødvendig.

[keno]

Område 10 er som nevnt utenfor områdene sør/øst for isfjorden: http://www.hustadnes.net/Tur/Svalbard/Svalbard_Tips1.htm

 

For seilas til Longyearbyen er dette ikke nødvendig.

Ehh, dvs jo. Du er utenfor område 10, helt til du ankommer forvaltningsområde 10. Så din formulering gjelder hvis du kommer med fly.

[Nidelv 1874]

Et tysk ektepar gikk til Svalbard med en Nidelv 24 for noen år siden,

 

"På navigasjonssiden var utstyrt med to GPSer, et Silva kompass, papirkart og konvensjonelt navigasjonsutstyr. Ingen radar, ingen elektroniske kart, intet kommunikasjonsutstyr. Dette er folk som stoler på seg selv. "

[Chiefengineer]

Ehh, dvs jo. Du er utenfor område 10, helt til du ankommer forvaltningsområde 10. Så din formulering gjelder hvis du kommer med fly.

 

Ja korrekt, her er kart over område 10: http://www.sysselmannen.no/Documents/Sysselmannen_dok/Kart/Svalbard_forvalt_10.pdf

[Poseidon]

Apropos det som Poseidon skriver - for små båter er det vel opp til den enkelte "kaptein" hva han vil ha av radiodekning, forsikring osv ? ....

 

For god ordens skyld.

Jeg refererte i innlegg #8 hverken til "små båt" eller "småbåt", men til "fritidsbåt". Det er nemlig ikke nødvendigvis det samme.

Uttrykket "Småbåt" er ifølge sjøfartsdirektoratet en båt inntil 15 meters lengde.

En "fritidsbåt" er en båt som brukes "utenom næring".

En småbåt er ikke automatisk fritidsbåt, like lite som en fritidsbåt automatisk er småbåt.

Hvis f.eks en småbåt på 8-10 meter brukes i næring, da får den konkrete krav til kommunikasjonsmidler  -  sammen med diverse andre krav fra sjøfartsdirektoratet.

 

Sjøfartsdirektoratet er forøvrig nå inne i en omfattende prosess hvor man har laget regelverk for næringsfartøy ned til 8 meters lengde. Før var det "fritt frem" inntil 15 meters lengde.

Det vil også komme spesifikke krav til førere av båter over 8 meter som benyttes i næring, som f.eks havnebåter, vaktbåter, politibåter, skjærgårdstjeneste og mange andre som driver "næring".

Redigert 18.Desember.2015 av Poseidon (see edit history)