Jump to content

Erfarenheter Windy 32 Grand Tornado


mikaels

Recommended Posts

Vi har kikat och provkört Khamsin 34 och 35 under hösten. Fantastisk båt! 

Har även varit och tittat på en 32 Grand Tornado nyligen som alternativ. 

 

Ni som har bättre erfarenhet av 32 Grand Tornado - hur är den att köra?

Några issues med dubbla D4-260 med tanke på vikt, planingströskel etc?

Hur tar hon vågor osv?

Toppfart?

 

Smartare val med en D6-370 kontra dubbla D4-260?

 

Tacksam för hjälp :)

Link to post

Bonus vet alt ?

Jeg har ikke erfaring med 32 Grand Tornado. Men jeg har nærmere 10 års erfaring med 1xD6 og 2xD4 i 33 Scirocco og nå 37 Grand Mistral.

Og, for meg er svaret enkelt;

Windy 33 Scirocco og 37 Grand Mistral er bygget for to motorer. Begge går raskt, uten høy baug, opp i plan. Stabiliteten er bedre med to motorer enn en. Drivstoff forbruket er nesten det samme i litt hastighet. Vedlikeholdskostnadene er selvfølgelig høyere.

Vi hadde båt med en motor før, nå to, og bytter aldri tilbake. Sikkerheten, og spesielt den "følte" tryggheten gjør den beslutningen enkel for oss.

Link to post

Har kjørt 32GT med 2 x KAD 300 som når det gjelder ytelse blir omtrent som 2x D4 260 (som vel er noe tyngre?).

 

Den går meget bra (ca44 kn om jeg husker rett), men synes den ble for tung i hekken. Spesielt merkbart var dette i endel sjø når man måtte ned i 16-22 kn. Over 23-24 knop merket man ikke så mye til dette. Ideel marsjfart synes jeg var 25-35 kn. Tror 32 GT er mest egnet med singel D6 370.

 

Tror det blir litt som med 32 vs 33 Scirocco hvor førstnevnte kunne leveres med 2x KAD 44/300. Da var den tung i hekken, og selv Windy innrømmet vel i stille stunder at det ikke var den mest velkjørende båten de laget. Når den ble til W33 ble skroget strekt akterover under vannlinjen for å gi mer bæring og dermed bedre takle vekten av 2 D4. Og det ble en helt annen verden, noe jeg er sikker på at Bonus også vil underskrive på :-)

Redigert av sap_2000 (see edit history)

Mvh. SAP

Link to post

... Den går meget bra (ca44 kn om jeg husker rett), men synes den ble for tung i hekken. Spesielt merkbart var dette i endel sjø når man måtte ned i 16-22 kn. Over 23-24 knop merket man ikke så mye til dette. 

Tror det blir litt som med 32 vs 33 Scirocco hvor førstnevnte kunne leveres med 2x KAD 44/300. Da var den tung i hekken, og selv Windy innrømmet vel i stille stunder at det ikke var den mest velkjørende båten de laget. Når den ble til W33 ble skroget strekt akterover under vannlinjen for å gi mer bæring og dermed bedre takle vekten av 2 D4. Og det ble en helt annen verden, noe jeg er sikker på at Bonus også vil underskrive på :-)

 

Har ikke kjørt W32 Scirocco, men jeg kan underskrive på at W33 Scirocco med 2xD4 oppfører seg veldig bra. Også i endel sjø når man må ned i de 16-22kn du anfører, sap_2000

 

Jeg merker, når jeg skriver dette, at det verker og sliter i skrotten etter å få skuta på vannet og få opplevd båtlivet (eller livet ...) igjen :-)

Link to post

Just planingströskeln och hög sjö gör mig lite osäker..Vi kommer nog tillbringa en del tid i Danmark som är lite mer oskyddat än svenska västkusten.

32 GT är väl dessutom smalare än W33 vilket borde göra den extra baktung? Å andra sidan kanske cockpitlösningen med solbädd i aktern borde medföra att besättningen torde sitta lite längre fram i båten än på W33 vid färd?

Redigert av mikaels (see edit history)
Link to post

Ja Khamsin är en fin båt! Det enda som vi tyckte var mindre bra var själva layouten i sittbrunnen, dvs att man hamnar väldigt långt bak i båten i hamn. Provkörde en Khamsin med KAD 300 i höstas och lite senare även en med dubbla D6 350 men som per automatik också ger ett par hundratusen dyrare båt. 

 

Så det känns som det står lite mellan en Khamsin 34 med KAD 300 eller 32GT (med en eller två motorer...)

Link to post
  • 3 uker senere...

Nu är vi nära att slå till på en Grand Tornado!

 

Vi tänkte intallera en värmare ex Eberspächer D4. Hur många, och vart bör man sätta utblåsen? Lämplig dragning av rör? Har sett bå bilder på andra båtar och det verkar som att värmaren normalt installeras på babord skrovsida i motorrummet.

 

Kan man även eftermontera defroster? Någon som har erfarenhet av detta eller som vet hur dragning och montage ser ut på båtar som redan har detts installerat?

Link to post

Kjenner som sagt tidligere, ikke Grand Tornado så veldig godt. Men, det er en veldig lekker båt!

Vi har Eberspächer D4 i vår båt, og er veldig godt fornøyd med den. Et godt råd er å isolere alle varmeslangene. Det gir veldig god effekt. Normalt skal et av varmeuttakene være fast åpent. Originalt i W37 GM var dette uttaket nede i kabinen. På kalde dager da vi ønsket god varme ute i cockpit (der vi oppholder oss), ble det badstuvarmt nede. Så, vi byttet om slik at varmeuttaket ute var det fast åpne, og monterte et lukkbart uttak i cabinen nede.

 

Lykke til med prosessen videre, mikaels :-)

Link to post

Delta i diskusjonen

Du kan skrive innlegget nå, det vil bli postet etter at du har registrert deg. Logg inn hvis du allerede er registrert.

Guest
Svar på dette emnet

×   Du har postet formatert tekst..   Fjern formattering

  Only 75 emoji are allowed.

×   Innholdet du linket til er satt inn i innlegget..   Klikk her for å vise kun linken.

×   Det du skrev har blitt lagret.   Slett lagret

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



×
×
  • Create New...