Jump to content

Rens av kjølekanal


Draco2400Styling

Recommended Posts

Hei

Jeg har en Yanmar 3QM 3 syl 33hk saltvannskjølt motor som jeg vil rense kjølekanalene på. Jeg lurer på hva dere anbefaler av stoffer til å rense kjølekanelene med, jeg har brukt plumbo en gang før men dette blir kanskje litt "hardt" for motoren? 
Vet at en får kjøpt systemrens i båt butikker men jeg lurer på om det fins andre alternativer. 
Jeg legger ved et bilde av maskinen  :smiley: 
bilde

Link to post

Hei

 

Vil absolutt anbefale Systemrens, har selv gjort det for noen år siden på en slik motor.

 

Ta ut termostatene - skal vær to på denne om jeg ikke husker feil - sett slangen fra kjølevannsinntaket i en stor balje/bøtte eller lignende, kjør godt med ferskvann igjennom før du blander til med Systemrens.

 

Har du tilgang til en liten elektrisk pumpe så anbefaler jeg deg å lage en sløyfe.

 

Slange fra kjølevanninntak (er allerede klar om du har gjort som over) Fra bøtta/balja må du nå sette den inn rett etter impellerhuset, sett så en slange inn på der som vannet går ut til eksos/blandebennet - slangen til høyre i bildet (ser ut som ett håndtak) 

La pumpen skylle igjennom Systemrens så lenge du kan, gjerne en 30/40 minutter, du vil bli overrasket over hvor fort vannet blir mer og mer møkkete/sort. La det stå i motoren å godgjøre seg en dag eller to.

 

Husk å sette termostat tilbake igjen.

LGT - Husk lytteplikt på ch 16 - Olena LH 2064 - http://www.facebook....xklubben?ref=hl

Link to post

Takk for svar! 
Jeg har et T stykke på vanninntaket som jeg kan koble meg inn på for å for ferskvannskjøre motoren eller for å kjøre for eksempel systemrens igjennom den. Da blir det til at jeg går til innkjøp av systemrens!  :smiley:

 

Har også hørt at det kan være lurt å ta av eksos bendet og rense dette for å forhindre varmgang, stemmer dette? 

Link to post

Bytte olje, filter, både diesel og oljefilter. Sjekke, helst byte impeller - spørs når det er gjort sist - er du ikke sikker, bytt.

 

NB NB

Når du har kjørt motoren varm på en tur - arbeidstemperatur, så MÅ den kjøres ned, den må IKKE stoppes umiddelbart, det er oppskriften på problemer med sjøvannskjølte motorer. La den gjerne gå en 5 - 10 min på tomgang før du stopper den når den har god arbeidstemperatur.

LGT - Husk lytteplikt på ch 16 - Olena LH 2064 - http://www.facebook....xklubben?ref=hl

Link to post

Skal ta filterbytte ja, på både diesel og olje, bytter impeller også så vet jeg at den er ny!

 

Har alltid latt motorene gå seg ned før jeg stopper de, ja. Jeg ferskvannskjører også motoren hvis den skal ligge i opplag lengre en 3-4 dager i strekk slik at det ikke ligger saltvann inni motoren mer enn nødvendig. 

Kjøpte båten ifjord høst og gleder meg til å prøve den! Var nede i dag og begynte å legge opp nytt elektrisk anlegg da det var ekstremt dårlig, som er vanlig på gamle snekker. 

Link to post

Skal ta filterbytte ja, på både diesel og olje, bytter impeller også så vet jeg at den er ny!

 

Har alltid latt motorene gå seg ned før jeg stopper de, ja. Jeg ferskvannskjører også motoren hvis den skal ligge i opplag lengre en 3-4 dager i strekk slik at det ikke ligger saltvann inni motoren mer enn nødvendig. 

Kjøpte båten ifjord høst og gleder meg til å prøve den! Var nede i dag og begynte å legge opp nytt elektrisk anlegg da det var ekstremt dårlig, som er vanlig på gamle snekker. 

 

Veldig bra, lykke til og en riktig god sesong.

LGT - Husk lytteplikt på ch 16 - Olena LH 2064 - http://www.facebook....xklubben?ref=hl

Link to post

Delta i diskusjonen

Du kan skrive innlegget nå, det vil bli postet etter at du har registrert deg. Logg inn hvis du allerede er registrert.

Guest
Svar på dette emnet

×   Du har postet formatert tekst..   Fjern formattering

  Only 75 emoji are allowed.

×   Innholdet du linket til er satt inn i innlegget..   Klikk her for å vise kun linken.

×   Det du skrev har blitt lagret.   Slett lagret

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



×
×
  • Create New...