Rask seilbåt m heve/senkekjøl og overnattingsmuligheter

[Bidevind]

Hei !

Hvilke seilbåter møter disse krav?

 

-Rask og morsom å seile

-Enkel å få på henger

-Heve/senkekjøl

-Overnattingsmuligheter (2 til 4 pers)

-Under 400' ny, komplett med henger og evt. motor

 

-Gjerne selvslående fokk kombinert med gennaker

 

Ett eksempel kan være Heol 7.4, men den koster 400' brukt

 

Noen ideer?

Redigert 22.Februar.2016 av Bidevind (see edit history)

[Mulligan]

Dragonfly 25 tilfredstiller alle krav unntatt ett.

Den er dobbelt så dyr som indikert.

Til gjengjeld seiler den dobbelt så fort som andre 25 fotere.

[Bidevind]

Hei og takk for tips. 

[Festina_Lente]

Så nye Dufour Dakkar 24 på messen i Bergen i helgen. Vekket min interesse! Flott utførelse. Sannsynligvis høy gøy-faktor. Pris 319' uten henger. Men ingen overnatting dessverre...

[Bjørkski]

Seascape 18 burde koste under 400K (har ikke sjekket pris). Seascape 24 ser jo rå ut, men den får du neppe under 400K. Pogo2 eller 3 er raske, morsome båter, men utfordrende å seile og ikke spesielt billige heller.. Vanskelig å få både i pose og sekk :-)

 

Bjorkski

[BMF]

Fabola Campus 7.4 ,,, naturligvis

 

 

[Framtia]

her er en tilsalgs: http://www.blocket.se/vi/Fabola_Campus_7_4_visningsbat_63785069.htm?ca=15&w=3&last=1

[Grønnskollingen]

First Class 8

 

 

Swallow boats Baycruiser 23.

Ikke la det noe tradisjonelle utseendet lure deg. Karbonmast, storseil med feit roach og mulighet for å seile uten ballast (totalvekt 750kg). Kan seiles som en planende jolle eller som en cruiser. På grunn av lett rigg og lett skrog vil nok denne være den enkleste å ta med seg på biltur av de som er nevnt hittil

 

 

Edit: Jeg ser at med dagens kurser vil en ny Baycruiser sprekke budsjettet ditt. Harde tider gitt.

Redigert 22.Februar.2016 av Grønnskollingen (see edit history)

[Bidevind]

Takk for tilbakemeldinger alle sammen. Nå har jeg noe å se nærmere på.

[Mouche]

Har eid en Fabola Campus et par seosonger for en del år siden, og alt er enkelt, ja rent minimalistisk, ser ut til å være "value for money", men etter mitt syn er alt litt underdimensjonert. Da tenker jeg både på det rent strukturelle såvel som alt av tauverk osv Holder akkurat, men ingenting av marginer noe sted. Dette kan ha endret seg på senere modeller, men ha det i tankene når/hvis du vurderer dette merket.

[Krimart]

I dette segmentet er det mye å velge i. 

Du har Elan sine E1 og S1 : http://www.elan-yachts.com/elan/e1.html

Beneteau Firs 20 (eller 25 hvis du har råd): http://www.beneteau.com/Sailing-Yachts/First/First-20

Etap bygger synkefrie båter, noe som også gir god isolasjon, kjekt for off-season i norge: http://www.etapyachting.com/

 

Vet ikke helt pris på disse i Norge, men er vel i det øvre prissjiktet.... 

 

Vil du ha en rimeligere men rask en-typebåt med kun spartansk innredningen (men som det GÅR an å sove i) er Bavarias B-one et alternativ: http://www.lundebaat.no/batmodeller/b-one.html

 

Polen er kjent for verft som lager rimelige, raske små båter med senkekjøl, her er en liste (om enn litt gammel): 

 

http://www.cruisersforum.com/forums/f47/what-is-a-reliable-affordable-trailerable-20-25-boat-50656-3.html

Redigert 23.Februar.2016 av Krimart (see edit history)

[Bidevind]

Tusen takk! Her "drysser det på" med interessante alternativ.

 

Har også funnet Maxus 22 og 24 fra Dynamic Yachts

[Sun Flyer]

Seascape 24.

[Grønnskollingen]

Jeg har nok en annen oppfatning av hva som er lett å ta med seg på henger enn resten av gjengen .

 

Har eid en First 25.7 og kan underskrive på at den båten ikke er hengervennlig...

 

Kanskje du kan utdype hva du selv legger i "enkel å få på henger", Bidevind?

[Bidevind]

"Enkel å få på henger" betyr at opp/nedrigging og av/på henger bør la seg gjøre av en person på (la oss si) 30 minutter.

Slik at den jobben ikke blir av en slik karakter at man gruer seg og lar vær å dra ut pga det.

Ser vel for meg at en 22 til 24 foter blir passende og større båt kan bli for tungt.

[Grønnskollingen]

Men én person til rigging vil jeg tro at båter særlig over 20 fot blir for store å rigge innen rimelig tid:

 

- Større vekt på riggen er tyngre å håndtere. Du vil antageligvis trenge en form for maste-jigg om du skal gjøre det alene.

- Riggspenning må settes nøyere når størrelsen/belastningen øker - der ryker tidsbudsjettet. De minste båtene nevnt her har dyneema vant med hurtigspenning festet til en karbonmast som kan håndteres av én person...

- Når båtene blir større blir vannballast mindre og mindre effektiv. Med en gang man begynner med jern/bly stiger vekten voldsomt. Å vinsje opp en båt som veier 1100 kilo er ganske mye tyngre enn 750... Min first 25.7 (24,5 fot) veide 2100 kilo (!)

 

Har veldig sansen for de små portable seilbåtene, men som du sier er risikoen for å gå lei stor om båten som "kan alt" blir for kompleks å sette i stand før hver tur.

[Grønnskollingen]

For å illustrere poenget mitt: https://www.youtube.com/watch?v=JYh-B1xbJ4U&feature=youtu.be

 

Legg merke til at forstaget fjernes og at masten senkes ved hjelp av fokkefallet og at karbonmasten lett kan håndteres av én person.

[arkmarin]

Beneteau First 21.7 er et godt alternativ. Den er enkel å ha på henger og kjøre med.