Kor kjøpa ikkje-overprisa filtre i Bergen? Er filtre frå BT ok?

[Ask]

Hei

 

Kor kan eg kjøpa ikkje-overprisa filtre i Bergen. Olja- og dieselfiltre.

 

Det treng ikkje vera biltemapris, men eg har ei kjensle av at Yanmar sine filtre er overprisa.

 

Er BT sine filtre til å stola på?

 

 

Ask

[dude]

her har de litt

 

http://www.eurofritid.no/

[-Luna-]

Parts a/s har også filtre og olje. Har handlet der i år.

[Havlengt]

- Det kostar å ha gråe motorar ser du....

 

Spøk til side: viss du tek jobben, så finn du garantert eit Fram-filter som passer, men då må du enten ha koden, eller så må du ha med eit gammalt og samanlikna I hyllene hos ein forhandlar med godt utvalg.

Eg gjorde dette den gongen eg var velsigna med 4LH-DTE

[jerognal]

Noter deg nummeret på det gamle filteret og stikk til Hellanor på Kokstad, de har stort utvalg. Kjøp Mahle, det er superkvalitet.

Fram-filtre tror eg du skal styre unna. Har hørt mange si at de ikke er helt tipp-topp.

Til min F50 tror jeg det kostet en femtilapp eller der omkring.

Ikke kjøp Biltema iallefall.

Redigert 3.Mars.2016 av jerognal (see edit history)

[Havlengt]

- Ikkje høyr på jerognal, han er kjøpt og betalt av Hellanor....

 

Edit: Mulig Fram er dårlige greier, eg trudde dette var "brød og melk". Men prinsippet er at alle store leverandørar har filter som passer, Yanmar leverer nok også filter frå ein større produsent, men dei fjernar sjølvsagt denne merkinga...

[båt 45]

fleetgard filtere er bra

[Hulda]

Jeg har kjørt et par millioner kilometere på oljefiltre fra Biltema, Hulda går stort sett på Fram og Fleetguard. Sistnevnte laget, i hvert fall i sin tid, filtre for CAT. Jeg har til dags dato ikke vært borte i en eneste motor som har knela på grunn av oljefilteret. For øyeblikket går Hulda på diesel finfilter fra en leverandør jeg ikke en gang husker navnet på, filteret ble levert av Volvo-forhandleren i Hönö-Klova (Sverige).

[tb55]

Til "jerognal", det hadde vert greit at legger ut dokumentasjonen på hvilke filtre som vi skal styre unna. Det at vi driver og slenger rundt oss med udokumenterte påstander, er jo kun ødeleggende for et ellers meget bra fora...

[Chiefengineer]

Mye synsing og udokomenterte påstander ja. Tenker at filtere fra de aller fleste større anerkjente produsentene holder ekvivialent kvalitet til originalt. Det viktigste er at filtreringsfinheten og kapasiteten er den samme.

[Hulda]

Det eneste jeg kan tenke meg er de motorene der filteret står montert opp ned, og originalfilteret har en tilbakeslagsklaff som kan være fornuftig å få med seg. Ellers husker jeg selgrenen i CAT sleit med å forklare kundene fordelene med originale reservedeler. Hos en kunde skar det seg da han kunne lese 'Fleetguard' gjennom gulmalingen. Lakkeringsprosessen hadde ikke vært helt 100 :-)

[Chiefengineer]

Det eneste jeg kan tenke meg er de motorene der filteret står montert opp ned, og originalfilteret har en tilbakeslagsklaff som kan være fornuftig å få med seg. Ellers husker jeg selgrenen i CAT sleit med å forklare kundene fordelene med originale reservedeler. Hos en kunde skar det seg da han kunne lese 'Fleetguard' gjennom gulmalingen. Lakkeringsprosessen hadde ikke vært helt 100 :-)

Såvidt jeg vet har både CAT og Cummins benyttet Fleetguard sine filtere i mange år.:-) Levert som "originalt", dog overlakkert men ikke mer "originalt"  enn at de trenger å knytte til seg underleverandører som nok kan dette bedre enn "motorprodusenten".

Redigert 3.Mars.2016 av Chiefengineer (see edit history)

[Teerex]

- Ikkje høyr på jerognal, han er kjøpt og betalt av Hellanor....

 

Edit: Mulig Fram er dårlige greier, eg trudde dette var "brød og melk". Men prinsippet er at alle store leverandørar har filter som passer, Yanmar leverer nok også filter frå ein større produsent, men dei fjernar sjølvsagt denne merkinga...

 

Det ligger en del youtube-videoer ute der de kapper opp diverse oljefilter. Fram har alltid minst filtermedia og ser billigst ut innvendig.

[bergetun]

Parts i Bergen har kvalitetsfilter til en billig penge.

[Havlengt]

Til dei som veit forskjell..

- Er Fleetguard gode greier, eller er det noko å utsetja der også? 

[Teerex]

[M/S AIOLOS]

Jeg har nettopp kjøpt filtre til min yanmar 4jh4-te hos maritim i Bergen, en himmelvid forskjell i pris der enn hos motorforhandleren.

[Havlengt]

- Takk for informativ video Teerex..

 

Er det nokon som veit kven som produserer Volvo Penta sine "orginalfilter" ?

[Hulda]

Jeg vet ikke. Men det spiller vel ikke så stor rolle (annet enn pris). For min del går motoren mellom 50- og 100 timer mellom hvert filterbytte (årlig). Eller om man skulle oversette til bil omtrent 3- til 6 000 kilometer. På bilen har jeg olje- og filterskift hver 30 000 kilometer.

Redigert 3.Mars.2016 av Hulda (see edit history)

[Chiefengineer]

Til dei som veit forskjell..

- Er Fleetguard gode greier, eller er det noko å utsetja der også? 

Fleetguard er jo filterdivisjonen til Cummins og de som produserer de originale filterene til Cummins: https://www.fleetguard.com.au/about/organisation

 

Ikke akkurat noen bakgårdsleverandør.

[Guest Kaptein Fredrik]

Bruk denne delelista her. http://sct-catalogue.de/en/?action=catalog Der finner du artikkelnummeret for både Fram, Mann, Fleetguard osv.

Trykk på bildet av gravemaskinen("ind.") så finner du yanmar marine diesel. Selv til min litt sjeldne Sabb Mitsubishi får jeg opp alt av info og kryss-referanser på filteret. 

Redigert 3.Mars.2016 av Kaptein Fredrik (see edit history)

[Teerex]

Jeg vet ikke. Men det spiller vel ikke så stor rolle (annet enn pris). For min del går motoren mellom 50- og 100 timer mellom hvert filterbytte (årlig). Eller om man skulle oversette til bil omtrent 3- til 6 000 kilometer. På bilen har jeg olje- og filterskift hver 30 000 kilometer.

 

Har du bensinbil?

 

Jeg skifter olje en gang i året som blir ca 7.500 km og filter annenhver gang (relativt stort innsatsfilter med dreneringsskrue som dreneres ved hvert oljeskift). 3,1 TD motor.

[Hulda]

Dieselbil. 3,3 liter blir vel TDI.

Redigert 3.Mars.2016 av Hulda (see edit history)

[Teerex]

Det er vel en gjengs anbefaling om å skifte olje noe oftere på dieselbiler pga. at oljen sotes ned hurtigere i forhold til en bensinmotor.

Så ville vel anbefale noe hyppigere olje og filterskift enn 30.000 km for norske forhold med vekslende temperaturer, kulde, støvete veier osv.

Kommer jo litt an på kjøremønster og kjørelengde pr. år.

Mye langkjøring gir lengre intervaller, mens mye småkjøring og evt. ofte kaldstart uten motorvarmer gir kortere intervaller om man ønsker det beste for motoren iallefall 

[Teerex]

Biltema har jo aldri hatt noen filterfabrikk selv, så de har jo kjøpt fra andre "proffe" produsenter.

Har ikke hørt om det før, og såvidt jeg husker brukte jeg en del filtre fra Biltema på 80/90-tallet.