AMT 200 og Yamarin 65 - hvorfor stor prisforskjell..?

[R.O]

Kikket på AMT 200 og Yamarin 65 DC på de to siste båtmessene - Aker brygge og Lillestrøm (Tror kanskje ikke AMT var på Aker brygge). To veldig like båter, men stor forskjell i pris, spesielt på bruktmarkedet. Hva kommer det av? - jeg syntes begge fremstår som solide kvalitetsbåter, størrelsen er nesten identisk. På papiret er vel Yamarin litt større, men det var ikke merkbart hverken ute eller inne når jeg fikk sett på båtene side om side under sjøen for alle... Finnmaster 62 ligger også godt under Yamarin, men den er vel litt mindre mindre enn både Yamarin og AMT? (den har jeg aldri vært oppi).  Er Yamarin et Premium merke inne DC segmentet, der man betaler for detaljer, eller er det rett og slett en klasse opp i kvalitet og sjøegenskaper...?

[baatsman]

AMT bygde Yamarin inntil få år siden. AMT er bra båter det.

[LM 605]

Nå er vel Yamarin 65 DC ca. en fot større en AMT 200, i tillegg til noe mere bredde, så det blir jo fort en del extra tusenlapper i innredning etc. Dessuten er vel også Yamarin "sjøens BMW", så det betales vel extra for navnet. Nå skal det vel ikke stikkes under en stol at Yamarin også er virkelig bra kvalitetsbåter, så man får nok hva man betaler for. Båtene får jo som regel en sekser i alle tester ,når det gjelder skrog, innrednings detaljer ,utstyr, etc etc.

[Teerex]

Finnmaster, Nordkapp, Askeladden, Bella og Flipper. Alle kvalitetsbåter i klassen.

[R.O]

Når jeg finleser tallen ser jeg at Yamarin 65 er en størrelse opp fra AMT 200. Da har AMT klart å utnytte plassen godt, både utvendig og innvendig. Jeg gikk rett fra en Yamarin 63 til en 65, der var det merker forskjell. Fra 65 til AMT 200 merket jeg ingen forskjell i størrelse...