Ford sabb 2402E vil ikke starte uten startgass

[Anabelle]

Min erfaring er at disse glødepluggene (Thermostart) går istykker fra tid til annen. Jeg byttet en del av de. Greit å følge med at de faktisk virker.

[Gudrun]

La oss håpe du slipper å gjøre som de her, heheheheh....

 

Det er hva jeg vil kalle skikkelig kaldstart det!

 

https://www.youtube.com/watch?v=Y3tXAuFxGQk

[Jomes]

det ville jeg aldri gjort. men skal starte opp i morgen :) mens jeg har alle her, hva er dette på bildet under ? og hvor skal den grønne og gule kabelen?

 

 

Redigert 3.Mai.2016 av jomes (see edit history)

[Jomes]

det ville jeg aldri gjort. men skal starte opp i morgen :) mens jeg har alle her, hva er dette på bildet under ? og hvor skal den grønne og gule kabelen

[bellen]

Ser ut som en alarmmodul til en nivåalarm. Muligens til en septikktank siden der er inntegnet en nivåindikator? Den gule og grønne skal inn på en sirene. (Ett eller annet som skal lage lyd).

[Jomes]

Kan det være endel av en olje tempraturmåler ?

[index]

Mest sannsynlig en oljetrykksalarm. Den gule og grønne skal til en summer som sikkert står oppunder instrumentpanelet. Hvis du ikke finner den får du billige på Biltema, jeg har det hos meg.

[Lillesand]

  softice skrev On 2.5.2016 at 16.36:

Ja det skulle være en Simms pumpe. Nr 3 på billedet.

Vis hele sitatet  

Plutselig en dag i år er jeg blitt helt avhengig av denne innretningen,  hva kan det skyldes? Tidligere har jeg kun behøvd denne hvis motoren har stått over lengre tid uten å bli starta. Nå må jeg benytte denne hver gang jeg skal starte, til og med når motoren er varm. Hva har skjedd?

[Roger jo]

  Jomes skrev On 1.5.2016 at 21.10:

min  Ford sabb 2402E vil ikke starte uten startgass, men starter lett med bare en bitte liten sprut startgass, og går som ei klokke. Hvorfor? Og er det heldig med den lille knærten med startgass ?

Vis hele sitatet  

Det kan tyde på at motoren sliter med å få nok Diesel  når du starter..

Er det motor med Glødeplugger? 

det kan være at filteret begynner å gå tett.

Noen har et grovfilter i fødepumpen  som kan gå tett.(membranpumpe)

bytter du smørolje på høytrykspumpen  hvis du har den typen. Sjekk nivået.

Sjekk manualen og se hva slags utstyr du har.

Redigert 26.Juni.2018 av Roger jo (see edit history)

[boble65]

Startgass er uheldig.

[M/B Nordheim]

Ford Sabb 2402E er ein motor med direkte innsprøyting, då har den ikkje glødepluggar det er det bare forkammermotorar som har.  Direkte innsprøytingsmotorar har som regel ein kaldstartsinretning på pumpa som gir ekstra diesel i startøyeblikket heilt til gassstaget blir bevegd då slår denne seg av. Om den ikkje har kaldstartsannordningen på pumpa har dei som regel det som ovafor her er nevnt, glødespiral i innsugsmanifold med tilhøyrande dieselreservoar også kalt termostart.

 

Så poenget! Nokre direkte innsprøytingsmotorar hadde ikkje nokon av delane, dei hadde ei pumpe med startgass ved førarpassen og ei beskriving av bruken av denne. Ved riktig bruk av startgass er ikkje dette så skadeleg som nevnt ovafor i enkelte innlegg, ja feil brukt er den skadeleg for motoren idet at det blir for stort komresjonstrykk i sylinderane og topppakning, boltar stempelfjerer blir skada og det er då ein kjem til punktet ar motoren har blitt avhengig av startgass for i det heile å få start.

 

Eg hadde i si tid ein Ford Transit med dieselmotor, den var ikkje mulig å få i gang uten startgass, eg la opp til ein boksholdar (eit rørkopp ved sida av førarplassen) til å plassere startgassboksen i, ein bremserørslange i plast (trykkluft) fram i luftfilterboksen på innsida av filteret. Med denne innretningen starta den dødsdømte Transitten uansett vær og kulde for meg i dei 8 åra eg hadde den, og den vart ikkje verre.

 

Det viktige her då er bruken av denne, kinne motoren før ein byrjar å sprute startgass og ikkje mykje. Aldri stargass før motoren går rundt, då går dette kjempefint, det krever litt «figerspitzgefulen» men er ikkje nokon heksekunst.

 

Det er når ein sprøyter luftfilteret fult av startgass og så startar motoren med dertil bankelyd frå motoren du tek livet av motoren(kompresjonen)

 

Vart litt langt dette men viktig.

[index]

  M/B Nordheim skrev On 28.6.2018 at 9.19:

Ford Sabb 2402E er ein motor med direkte innsprøyting, då har den ikkje glødepluggar det er det bare forkammermotorar som har.  

Vis hele sitatet  

 

Tror du blander litt nå. Både 2401 og 2402 er forkammermotorer. Og de hadde glødeplugger de siste årene, kun eldre modeller som ikke har dette.  Mener E en indikerer glødeplugger. Min 2401E var totalt avhengig av gløding,  kun en defekt glødeplugg var nok til at den ikke startet. Versjonen etterpå FSD, var derimot direkteinnsprøytet. En sånn har jeg nå, en mye bedre motor.

Redigert 28.Juni.2018 av index (see edit history)

[M/B Nordheim]

Ok, skal ærleg innrømme at eg ikkje har inngåande kunnskap om 2402 motorane men 2704ET som eg har, har direkte innspr. og ikkje glødepluggar og Simms pumpe med kaldstartannordning. 

 

Etter din oppklaring her då så må det vera ein eller fleire av glødepluggane som er ute av drift då? det skal ikkje meir enn ein så er det problemer. 

Redigert 29.Juni.2018 av M/B Nordheim (see edit history)

[index]

Hvis dette er en E modell skal den ha glødeplugger ja. Og disse ryker lett. Tror jeg skiftet minst to sett på min 2401E de to årene jeg hadde den I bruk. Fikk startvansker, røyk og stort oljeforbruk etter hvert, da jeg plukket den opp hadde den opptil flere knekte stempelringer. Overraskende lite slitasje ellers for alderen, men dette er motorer som ikke er spesielt gode I utgangspunktet og deletilgangen er også heller begrenset. Så jeg valgte heller å bygge om til en nyere FSD motor fra neste generasjon Transit. Gear og varmeveksler passer rett på, resten må tilpasses litt. Må si meg meget fornøyd med FSD'en, starter bare man tar I nøkkelen og fungerer helt utmerket hver dag. Er vel rundt 10 år siden jeg skiftet nå og må ærlig si at jeg ikke savner 2401E'en...

 

Redigert: Glødepluggene på disse sitter innenfor innsugsmanifoilen, så de er ikke så lette å se. Må litt demontering til for å skifte glødeplugger. Dyserør, manifoil m.m. Fikk god erfaring med det etter hvert. Skiftet også et svindyrt gløderele og ditto tidsstyringsrele før jeg gav opp.

Redigert 29.Juni.2018 av index (see edit history)