Arvor 690 med 115 Mercury Diesel - erfaringer?

[bjoris]

Mine foreldre vurderer en slik ny, de e nå i 70 årene og tenker å kjøpe en båt de kan ha resten av tiden de bruker båt så derfor helt ny. Den har også noen grei forbedringer fra 215 modellen, feks er jeg ikke så glad i plexiglasset på 215 som du ikke kan bruke vindusvisker på for da blir det striper.

 

Selger mente mye var bedre (selvsagt:), spesielt hytta, armert vindu vs plexi og bra mye mer plass innvendig pga rett opp hytte nå, men også mye bedre skyvedør, virket veldig solid ifht den gml og med alt glasset ser en mye bedre fra akterdekket. Videre viste han at det nå er mye mer innerliner, ser bedre ut og stivet opp båten, noe også den nye hytta bidrar til, støy skal være lavere på den nye med samme motor som før! Bedre utestyring, men så er den dyrer også!

 

Vel; erfaringer mottas og spesielt interessert i erfaringer med Mercury diesel, ukjent for oss! Om noen vil kjøpe en rimelig Rodman 620 så gi en lyd;)

Redigert 5.Mai.2016 av bjoris (see edit history)

[alfaalfa]

Hei,

som vanlig er det alltid noen som mener at en bestemt motor er verdens verste. Slik jeg har lest dette er denne en god motor, men det er et kjent problem som kan oppstå. Det er en wastegate på disse motoren som skal slippe overtrykk ut fra turbo. Den føleren og aktiuatoren som skal styre dette kan "ruste fast". Hvorvidt det er rust eller annet som gjør at den setter seg fast er usikkert. Men resultatet er at wastegate ikke fungerer og man risikerer att fullt turbotrykk ikke reguleres ned. Da ryker enten turbo eller stempler kan brenne.

 

Ettersom dette er kjent er det mulig å sjekke wategate og actuator og se om denne er god. Jeg har også lest at disse er endret på nyere modeller. Men jeg har ikke tatt meg tid til å finne fra når evt wategate er redesignet eller byttet actuator.

 

se link https://baatplassen.no/i/topic/95803-mercruiser-17-dti-wastegate-ventil-hvordan-sjekke-det/

[theppan07]

Alfaalfa. Her tror jeg du tar feil. Den gamle mercruiser diesel 1,7 liter motor på 116-120 Hk hadde de utfordringene du beskriver. Denne motoren selges ikke lenger som ny. Cummins/Mercruiser erstattet denne motoren med QSD serien. Den får du levert ny idag som QSD115, QSD150 OG QSD170,hvor tallene angir antall Hk.

 

Har ikke hørt at QSD serien har de samme problemene

[alfaalfa]

Beklager det gjaldt gamle Isuzu motoren! Leste litt kjapt der.

 

Nei, på den nye tier 3 motoren har jeg ikke lest noe spesifikt som skal ryke...(det er sikkert noen som mener at denne motoren også er "djeveles verk". Bare let...)

[bjoris]

Ja, er klar over denne 1.7 literen. Vet ikke hvor denne 2.0 literen har sitt opphav?

 

Det litt artige er at 115 hk har 3000 o/min som maks, men 130-170 versjonene har 4000 o/min som maks. Det høres først ut som den minste er strupet 1000 o/min, men så ser jeg at 115 hk har vesentlig høyere forbruk på 3000 o/min som de andre på samme turtall så det er nok litt mer komplisert enn som så? Noen "motormenn" som har greie på dette? Selger sa at 115 hk motoren tåler full pinne 24-7 pga dette, men tviler vel på at det er så enkelt. Uansett gikk den som ett uvær, 21 knop i motvind på full pinne så for min fars del blir det vel heller 10 knop og 2000 o/min;)

[bjoris]

Ja, da ble det en ny Arvor 690. Skal komme tilbake med erfaringer, leveres i uke 21. Iflg selger skal ny type være vesentlig mer støysvak innvendig pga innerliner er støpt fast til skrog og dermed forsvinner resonansen som har vært mye av! Time will show:) Vi leverte inn den gml Rodmanbåten som vi har vært veldig fornøyd med, men greit å levere inn gml båter og slippe å selge dem selv om den er ok.

[Tang]

Hei, venter fortsatt på tilbakemelding...

[vik800f]

Hei

vurderer en slik båt.  Har dere fått dannet dere erfaring med denne?  

[Tang]

Skulle gjerne hatt en tilbakemelding her. Ingen andre som kjenner til Arvor 690 i bruk ?