Bruke systemrens på 1983 mod Bukh 36

[HansT]

Hei.

Tenkte jeg skulle kjøre en rens på kjølinga på min Bukh DV36, så var å kjøpte en flaske med systemrens.

Så det jeg lurer litt på er om denne kan gjøre noe skade på motoren? Selgeren der jeg kjøpte den mente at på en såpass gammel motor så var det stor risiko for at den kunne få vann i olje og slikt vis jeg kjørte dette på den(noe som jeg selvfølgelig ikke ønsker).

Så er derfor litt i tvil.

Har lest litt om andres erfaring med dette og har fortsatt til gode å lese om en motor som har tatt skade og Bukh'en er slik som jeg har forstått det en gangske robust bygd motor mtp godstykkelse i kjølesystemet.

Litt om motoren: 1983mod, saltvanns kjølt, byttet zink og slikt hvert år, det lille jeg greide og se igjennom hullet der zinken skal stå så ser den ganske bra ut mtp tæring.har normal temp ved rolig kjøring(under 2300 RPM) men blir litt varm ved høyere turtall(65-70Grader)

Er det noen som har noen formening om det er vært ett forsøk å kjøre systemrens eller om dette kan/vil ødelegge motoren?

Har lite lyst til å skru frahverandre motoren nå før og rense mekanisk,men vil heller ikke ødelegge motoren med å fjerne det som event. holder den "tett".

 

Mvh

HansT

[hanto1]

Bruke systemrens på min DV48. Blandet sterkere enn anbefalt. Dett skal motoren tåle.

[shipahoy]

Tenkte på det samme når jeg rensket min Volvo Penta 2001 fra 1986, men fant ut at om den var så dårlig at den ikke tålte systemrens så ville det ikke være lenge før dentok kvelden uansett. Bedre å finne ut ved kai enn om et par måneder på sjøen.

Motoren tålte forresten systemrensen bra :-)

[HansT]

Takk for svar.

Hvor gammel er motoren din?

Sleit du med høy temperatur,ble det merkbar forskjell etter å ha brukt det?trur jeg kommer til og prøve dette.

 

Mvh

HansT

[M/S AIOLOS]

Hadde selv en dv36 for noen år siden og den var gammel allerede da, men jeg brukte systemrens og merket noe bedring i temperaturen første gang. Prøvde en gang til og lot den stå med et slikt tidsur et døgn med skylling hver annen time og ble velldig fornøyd med resultatet. Var en sjøvannskjølt dette også

[lilo]

Jeg har en Bukh dv36 som hadde for høy temperatur. Jeg skrudde ut skruen på eksosmanifolden som sinken sitter på. Deretter brukte jeg en liten teleskop magnet og plukket ut avleiringer som festet seg på magneten. Jeg fikk ut en håndfull med rust og avleiringer og har ikke hatt problemer med temperaturen etter det. Neste operasjon blir vel og ta av eksosmanifolden og gjenta operasjonen. Motoren er saltvannskjølt.

Redigert 13.Mai.2016 av lilo (see edit history)

[HansT]

Hei.

Takk for alle svar.

Da har jeg kjørt systemrens på motoren,og den overlevde.hehe.

Må si jeg igrunn er veldig overrasket over effekten på dette stoffet,motoren gikk fra å ligge på rundt 70-75 grader til og ligge ganske stabilt på 62 grader ved hard belastning,så dette er jeg veldig fornøyd med.

Så da ser det foreløbig ut som at jeg kan utsette og ta av toppen for skikkelig rens frem til høsten.

Nok en gang,tusen takk for svar, og vis noen har noen tips og kanskje bilder om hvordan det er lettest og rense motoren uten å ta den ut av båten så er det bare å komme med de.

Skal av med toppen og det lille dekslet i bakkant av motoren når den skal gjøres rein,men vis det er noen andre steder jeg kan åpne den så hadde jo det vært flott for tilgangen rundt sylinderene er jo ikke kjempe god akkurat.hehe.

 

Mvh

HansT