WithVital
Jeg fortsetter å prøve å finne en linje mellom bunn og innerliner som jeg synes er ok. Det er tre gevinster ved å få til heving av innerliner (i tillegg til de jeg kaller estetiske) som gjør at jeg forsøker dette, og det er:
1: Originalen blir fort veldig lav ute av plan / ved "dorgefart" (elektromotoren) med mer enn en person i. Egner seg dårlig i moderate bølger. I tillegg spruter vann godt inn over rekka ved plan eller halvplan i bølger.
2: Rommet under dekk er originalt ubrukelig pga lav høyde. Det er utelukkende en avstiving (og skjuler originalt kun et gigantisk flyteelement av isopor). Får ikke en gang beina under "dashbordet" uten å kile fast kneskålen og ha beina skrått, så man må sitte med beina utstrakt under dekk eller sidelengs hvis førerstolen er langt fremme.
3: Motorbrønnens lensehull er under vannlinja med 100kg på hekken. Uten å heve motorbrønn, er denne også under vannlinja og samler vann og skit.
I tillegg har jeg jo en og annen skrue løs:
Bildet over har innerlineren hevet 6.5cm i hekken. Da er motorbrønn og lensehullet i innerliner over vannlinja. Kan enkelt tette lensehullet i skroget og sette et nytt i tillegg til å bygge opp eksisterende akterspeil 6-7 cm.
Innerlineren er også forskjøvet 4cm fremover for å få plass til forsterkninger i akterspeil bak brønn og gi rom for kurving av innerlineren. Innerliner er hevet 12cm på det høyeste (omtrent der vindskjermen starter).
Tror jeg er fornøyd nok...
