Hva er forskjellen på Viksund 340 og 360 St Cruz

[thomasd]

Hei,

 

Visuelt er det ganske stor forskjell på båtene selv om 360'en bare er 75 cm lengre. Men hvor er det knepet inn på 340'en? Det er 30 cm på akterdekket, forstår jeg. Byssa er visst noe kortere. Er også sittegruppen mindre, eller er denne trukket lenger frem - evt. med hvilke konsekvenser?

 

Er flybridge større på 360, evt. hvor mye?

 

Jeg forstår også at sjøegenskapene er noe bedre på 360'en som følge av den ekstra lengden.

 

Takk for hjelp,

Thomas

[Kjetil1]

Jeg har ikke vært ombord i en 360 med tommestokk, så jeg kan ikke si på centimeteren hvor forskjellene ligger. Men som du nevner er akterdekket noe lenger. Og kanskje byssebenken er bittelitt lenger. Plassen i salongen virker lik. Men Viksund har laget et synsbedrag på de to modellene virker det som. Igjen, så har jeg ikke målt, men man ser at sideruta foran ruta som kan åpnes er kortere på 360 enn på 340, og dermed lengre på baksiden. Om salong/bysserom da er lenger vet jeg ikke. Flyen er lik, så den stikker ikke så langt ut over akterdekket. Så da blir bakveggen i kalesje skråere, med mindre man har bøyle oppe ved taket. Nede under dekk har man kanskje litt bedre plass i cabiner og toalett, men jeg synes ikke man får mer for pengene om man velger 360 fremfor 340.

Designmessig ser jo 360 noe mer elegant ut fra siden, kanskje også forfra pga annet frontrutedesign. 340 har tre frontruter med viskere, mens 360 har to frontruter og "hjørneruter"...

Jeg får spørre hvis jeg møter noen med 360 i sommer, om jeg kan komme ombord og ta mål og notater, for å lage en "forskjellsliste" ;-)...

[Key Freak]

Kjetil1 har vel besvart det meste, men...:

 

Jeg har 360's forgjenger 350. Det er lenger badeplattform på 360, ellers er målene de samme. I vinter lå jeg i opplag ved siden av en 340, og eieren var også nyskjerrig på hvor forskjellene lå. Han tok et blikk inn på akterdekket hos meg, og fikk i grunn det viktigste svaret. Det er der den merkbare forskjellen ligger.

[Kaffelars]

Titta innom den 360'en fra 2010 med tre kabiner som ligger ute, hadde ikke tidligere sett at de har klart å dele 'stikklugaren' i to, med køyeseng på liggeplassen på 'hodegjerdet'.  Den skjulte 3. styreposisjon på akterdekket var også en ny løsning for meg.. snedig!  

Vinkelen på kalesjen akter ser ut til å være bratt nok, utvidet fly på senere modeller?

Mellom 340 og 360 går vel denne trekvart meteren i lengdeforskjell igjen på høyden også..?

[Brigg]

Jeg har målt!

 

Forskjellen er fordelt mellom:

- akterdekket,

- kabinen (bakre skap i byssa er lengre, og da antagelig også sofaen på babord side)

- Mellomgangen er lengre (skott mot hovedlugar står lengre frem sammenlignet med frontvinduene.

 

Flybrigden er lik, og det er også høyde og bredde. Tidligere var bakveggen på kalesjen på 360 forholdsvis skrå, men fra ca 2010 har det vært en bøyle på kalesjen slik at den går flatt utover et stykke før den går ned.

 

Akterdekket er litt for trangt på 340, og jeg antar at det er her forskjellen mellom båtene merkes best i det daglige.

[Luco]

Jeg prøve kjørte begge på en visning, det var stor forskjell på kjøreegenskapene...

Begge med fast aksling..

340 setter snuten i været for så å gå i plan til ca 18-20 knop.

360 har så og si ingen planings terskel.

Går du i høy sjø må du med 340 velge å ligge i 18-20 eller sleppe den ned av plan og da snakker vi 8-10 knop.

Mens 360 med sin ekstra lengde kan sakke ned til det blir behagligt og kan ha mye høyere fart over åpne fjordene..

Har ikke eigd noen av modellene.

Synest kansje prisen er litt drøy på 360

[Draco24styling]

Båten vår. Er like mye hennes som min. Å jeg har prøvd så lenge vi har hatt båt ca 20 år å få henne til å ta roret å bruke båten alene. Men det butter. Har ikke vilje eller lyst

[Kjetil1]

Kan ikke si at tre-cabiners versjonen var noe... Man må inn forbi køysenga (være stille for å ikke vekke de i køyseng)for å tre seg inn i dobbelkøya. I stedet for en romslig cabin, har man nå to små som man må kle på seg...

Har man forresten bruk for den tredje styreposisjonen? Jeg klarer fint å bakke inn i båsen min fra plassen inne og fortøye alene...

[Teerex]

Båten vår. Er like mye hennes som min. Å jeg har prøvd så lenge vi har hatt båt ca 20 år å få henne til å ta roret å bruke båten alene. Men det butter. Har ikke vilje eller lyst

 

Lurer på om du svarte i feil tråd 

[Kaffelars]

Kan ikke si at tre-cabiners versjonen var noe... Man må inn forbi køysenga (være stille for å ikke vekke de i køyseng)for å tre seg inn i dobbelkøya. I stedet for en romslig cabin, har man nå to små som man må kle på seg...

Har man forresten bruk for den tredje styreposisjonen? Jeg klarer fint å bakke inn i båsen min fra plassen inne og fortøye alene...

 

Enig i at det så litt sånn ' mormor & de 8 ungene' ut med skuffe/hylleplasser på dørken, og må tre seg inn i en dobbelseng med masse rare nivåforskjeller i himlingen og lukke døra inntil madrassen..

Ny variant for meg, og kan sikkert være praktisk om man har med 4 unger eller et vennepar.. går nok heelt greit å sove her om alternativet er telt i regnbygene :)

 

Styreposisjon på akterdekk er et must for vårt bruk, fint her i rolig fart i godværet med små barn, ved fortøyning på ukjente steder, samme til finmanøvrering med mye folk ombord, ved ankring, til fiske, teiner osv. 

Ville hatt denne muligheten, selv om vi hadde hatt flybridge i tillegg.

[thomasd]

Takk folkens! @Brigg; om mellomgangen er kortere, er det da også noe annet det er knepet inn på; enten bad eller forkabin/skap?

[Brigg]

Det er noen år siden jeg gjorde denne sammenligningen, så jeg husker ikke alle detaljene. Men bad inkl dusj og skap/hyller i lugarene fungerer utmerket også i 340.

 

Disse båtene er så like innvendig at Viksund brukte de samme bildene i brosjyrene for både 340 og 360 for ca 10 år tilbake.

[thomasd]

Er det noe særlig forskjell på en 340 fra 2005 vs 2006 (kom visst en ny modell i 2006)?

[Brigg]

De mest synlige endringene kom vel ca 2004/05 med nytt toalettrom m/seperat dusj og derav også nytt dashbord. Vinduspussermotorene ble også montert skjult ved denne endringen.

 

Fra 2006 kom akselversjonen med tunellforlenger, og det skjedde også en endring knyttet til flybridgen som medførte litt andre mål på kalesjen.

 

Men når jeg ser på bilder på finn ser jeg at det stadig har skjedd mindre endringer opp gjennom årene. Feks plassering av brytere på dashbord, fra to til tre bluss på komfyren etc.

[Bonus]

For hva det er verdt:

Jeg har krøpet mye rundt i en 2006 Viksund 340. Montert komplett, ny navigasjonselektronikk. Rimelig greit å komme til de fleste steder, kabeltrekking fra alle steder i motorrom er enkelt, fra motorrom til fly er litt trangere, men det går greit det også.

Og, jeg registrerer fra mine tallrike "kryperunder" at tekniske installasjoner inkludert el-installasjoner er veldig ryddig utført. Blant de beste jeg har sett 

[Orahavn]

360 er 85 cm.lengre. 11.30 mot 10.45.(Ref.Viksund) Forskjellen er kun akterdekk og badeplattform. Akterdekk på 340 blir ofte (med rette) omtalt som trangt. På 360 er det rene danseplassen i forhold. Like mål nede i cabin/toa./stikkøye og i cockpit. Det vet jeg for putesettet i sofagruppen til 360 passer perfekt til 340. Det skulle bety at cockpit er likt.

[Brigg]

Fordekket på 360 er lengre. Det vises ved at lufteventilene i dekker har større avstand fra frontvinduene sammenlignet med 340.

 

Sidevinduene på 360 er lengre sammenlinet med 340

 

Akterdekket på 360 er lengre.

 

Det kan godt være at sofaen er lik slik at sofaputene passer, men at det et forskjell på disse to modellene utover akterdekket er det ingen tvil om.

[Kjetil1]

Har du målt siderutene? Flybridgen er lik på begge modeller, så jeg tror neppe rutene er lenger. Men feltet med skyvevinduet er trukket lenger frem på 360, slik at det bakre vinduet er lenger. Men dermed er det fremre vinduet kortere og totallengden er den samme...