bmw marine 3,6 turbodiesel starter "nesten"

[sologglede]

Har fått ett problem med motoren, gikk fint forrige sesong men nå når jeg prøver å starte den vil den ikke.
Prøver å starte, grei fart på startmotoren men ingenting skjer, men plutselig kan den tenne litt før den går tilbake til å kun gå på startmotoren.
Av og til prøver den å tenne når jeg justerer på gassen, men det er bare snakk om at den starter maks 1 sekund.
Har prøvd å koble ut tanken å dieselfilter å koblet ekstern tank med fersk diesel rett til dieselpumpen men fortsatt vil den ikke starte.
Har luftet på alle 6 dieselrørene oppe på motor, å det kommer diesel ut der når jeg vrir på tenninga.

Finnes det noen feilsperrer som hindrer disse motorene å starte hvis det er noe som er galt?
Vet ikke om den nye dieselen har kommet seg fram til motoren, eller om det fortsatt er gammel diesel i systemet men har kjørt rundt ganske mye med rørene frakoblet for å prøve å tømme systemet for gammel diesel.

 

[dude]

der er vel en kaldstarthendel på pumpa.

 

om kompen er litt dårlig og glødinga ikke er på stell er disse 

umulige å få start på..

 

du kan prøve å gløde den direkte fra batteriet og inn på glødepluggene.

nb! bruk litt tykk ledning.

 

for all del, ikke prøv startgass! om den tenner i innsuget kan du

blåse av hele manifolden.

Redigert 18.Juni.2016 av dude (see edit history)

[sologglede]

Er forresten en bmw marine 3,6 turbodiesel med 180hk

[sologglede]

Har noen elektriske feil så kan være glødinga, glødelampa lyser når jeg vrir om men vet ikke om den faktisk gjør det.
Men det kommer ganske mye røyk når jeg prøver å starte fra eksosen.

[dude]

Kan være masse feil i glødereleet på disse.. det er

stort og tror det har 9 pinner. ligger i den hvite releboksen.

 

det er imidlertid lett å sjekke om den gløder.

 

bare måle med et multimeter eller prøvelampe,

eller pære med ledning på, fra enden på glødeplugg til

gods (evt negativ batteripol) mens glødinga indikerer at 

den er på.

 

og selv om den gjør det, kan også glødeplugger være gåen 

slik at den bare gløder på noen av de seks.

Redigert 18.Juni.2016 av dude (see edit history)

[sologglede]

Må man demontere mye for å komme til glødepluggene?

[dude]

neida, må ikke demontere noenting for å komme til dem.

 

de ligger rett ved dysene på hver enkelt sylinder med en

ledning skrudd på. (eller kanskje klipset på)

Redigert 18.Juni.2016 av dude (see edit history)

[sologglede]

Skal sjekke om jeg finner hvor de er festet.

[sologglede]

Måtte dra å teste ut det med glødepluggene, varmet de opp med startkabel koblet på glødetilkoblingen, å da startet den helt fint, nå mangler det bare å finne ut hvorfor det ikke kommer strøm til glødepluggene.

[dude]

Glødereleet er det største av releene som

ligger inni den hvite boksen bak på venstre side 

av motoren.

 

der er forresten to sikringer i forkant på den boksen

av sånn poput type.. kan prøve å trykke de inn

om de har poppet ut.

 

mercruiser/bmw vil nok si releet er utgått.

 

mener det finnes på hellanor, samme som til de første

caravellene med diesel.

[svendis]

Når du først holder på så bør du sjekke om alle glødepluggene virker. Du må da ta av de broene mellom glødepluggene. Sjekkes enkelt ved å ta en ledning fra + og sveipe den borti glødepluggen. Gnistrer det så er den i orden. Eller du kan ohme med multimeter.. Måleverdi skal være omtrent den samme som når du tar målepinnene sammen, ca 0,2-0,4 ohm. Glødeplugger er som lyspærer, enten virker de eller så virker de ikke :)

Jeg leste av Bosch delenummer på mitt gløderele når det var gåent. Bestilte nytt på Hellanor, de får tak i det meste