Yamaha Best i Test!!!

[Trym]

har to suzukier fra en gang på 70-tallet.

en 3.5 og en 4.5 langstammet.

 

Begge går utrolig bra, og ser ut som nye under dekselet.

 

yamaha har jeg hatt litt dårligere erfaring med.

[Baltic]

Ikke akkurat til å undres over ... Toyota eier en ikke ubetydelig aksjepost i Yamaha.  Og Yamaha har hatt samarbeid med Toyota siden 60-tallet.  Bl. a. har Yamaha produsert motorer for Toyota.

<{POST_SNAPBACK}>

Yanmar 290 HK som jeg har i min Scand 29 Baltic er visstnok egentlig en marinisert Toyota Landcruiser motor. Har visst godt rykte

 

 

har to suzukier fra en gang på 70-tallet.

en 3.5 og en 4.5 langstammet.

 

Begge går utrolig bra, og ser ut som nye under dekselet.

 

yamaha har jeg hatt litt dårligere erfaring med.

<{POST_SNAPBACK}>

I min oppvekst hadde vi først en 9 HK Suzuki og etterpå en 16 HK Suzuki, begge var kjempegode motorer som vi kunne stole på. Nå har vi en 5 HK Yamaha på gummijolla, så langt gode erfaringer med den òg. Japanerne kan dette med motorer og elektronikk,- det er sikkert

[enter4u]

Neida, neida, men det er jo åpenbart rom for forbedring!!!     

<{POST_SNAPBACK}>

[Allan E]

Yamaha er topp kvalitet på det meste, men de er jaggu på toppen av prisstigen. De har vel de dyreste reservedelene.

[ivar]

Yamaha er topp kvalitet på det meste, men de er jaggu på toppen av prisstigen. De har vel de dyreste reservedelene.

<{POST_SNAPBACK}>

Det er bare fordi det går så lite av de

[Fjordrafting]

Yamaha er topp kvalitet på det meste, men de er jaggu på toppen av prisstigen. De har vel de dyreste reservedelene.

<{POST_SNAPBACK}>

 

Det er en nøye sammenheng mellom pris og kvalitet, det finnes det mange eksempler på.

 

Du får ikke en BMW til LADA pris, men så er ikke LADA teknisk sett på høyde med BMW heller. EI heller kjøre opplevelse.

 

Selvopplevd:

 

Har selv en Yamaha F225, som var på 500t service i dag. Den går 70%av tiden på over 5000 rpm. Ikke noe som helst å gjøre med den, enn å følge service skjemaet, dvs kontrollere ventiler, registerreim, skifte av oljer og filtere. På kammene ser man ikke at motoren hart vært brukt, heller ikke på ventilene. Det finnes ikke korrosjon på motoren, det ser nytt ut enda. Den går enda på de første tennpluggene, de ser nye ut.

Konklusjonen er at det er en hyggelig motor å eie, rimelig i kosten er den også.

 

Denne vil nok kunne gjøre nytte forseg i mange år enda

 

Men har mekket mye påEvinrude fict 250hk, de spiser også dyre tennplugger. + at de vil ha en avsindig dyr totaktsolje. Så drivstoffet nesten blir 1 kr dyrere pr liter.

 

Så for meg så er 2takteren død, leve 4 takteren.