Steini
Så har eg fått beskjed om at skroget er ferdig, og klart for bunnstoff. Siden båten ikkje bør stå på land meir en ca 1 mnd etter påføring av hempel silic one, så må dette ventes litt med, slik at det passer seg med når eg kjem ner igjen i oktober.
Dei skal også overhala seildrevet mitt, og montera PSS akseltetning på hoved akslingen.
Ellers kan eg tilføre at eg monterte ny kartplotter, radar og vindmåler før eg reiste heim.
Blir litt spaghetti av slikt ja.
Her var det også ein del gamle kabler som ikkje var i bruk. Så desse blei i samme sleng fjernet.
Nytt diplay til vindsensor innvendig og utvendig, samt ny måler i toppen av masta.
Kartplotter blei ein raymarine axxiom 12:
Og ja, selfølgelig må ein installera netflix!
Radar blei ein Raymarine quantum 2 doppler radar, som blei montert i mesan masta.
Då eg ikkje hadde så god tid lenger, måtte eg få lagt opp fuel systemet mitt, før eg skal ta båten vekk fra GC.
Så dette blei montert, uten at eg fekk noko fin bakplate, så da må bli gjort i etterkant. Viktigaste no var berre å få da på plass, så eg ikkje får dårlig diesel i maskina.
Grønn strips på fuel system til Hovedmaskin
Rød strips for fuel polering/ transfere system
og gule strips for helpemaskin/generator.
samt vacuum måler på all 3 system, så eg har ein ide om kor mykje drit da er i filtera.
Poleringsystemet blei kjørt ganske mangen timer dei siste dagene før me reiste heim.
Som ein ser på bildet, monterte eg også ein ny marco pumpe til fuel systemet.
Så etter båten kjem heim til Norge, får eg tid til å laga fine skott og system så det ser flott ut.
Dette har vert litt vanskelig her nere, då ein ikkje er kjent med kva butikker som finnes, og kor ein skal få tak i alle ting ein sku hatt.
Men eine dagen kom eg tilfeldig over noko marine grade plexi glass som ein kar hadde til overs.
Så då skifta eg ut eit vindu i dekksluka, som var blitt vela lei av uv stråling.
Og får dei observange, så er det gamle plexiglasset montert bak separ dieselfiltera, da dette var einaste plata eg hadde tilgjengelig,haha.
Hadde mykje tull med påhengsen også, så her fekk eg skifta impeller og pakkningsett til forgassaren, pluss ein real rens av den. Då det var ein del gamal bensin som hadde klumpet seg i diverse dyser og rør....
Den gamle impeller var litt sleten i pelsen kan ein vel sei:
Og som ellers i seilbåt, er det alltid ein plass å mosa ei tå eller to!
