tråd for oss som har en Thornycroft leyland bmc 2.52 eller 1.5

[Frode Lien]

Tenkte starte en tråd for og lettere dele erfaring og hjelpe hverandre med fine deler og tips. Det finnes ikke så mange slike motrorer så.

Leter etter drivstoff røre til dyse en. Noen der ute ?

[Ingar]

Ikke noe direkte svar, men "alt" om CAV dyser, pumper, filtre etc. finnes her:

CAV fordelerpumpe og dieselfiltere, servicemanualer og informasjon

[Espen]

Hei.

Sliter med at det lekker diesel fra stopp'en på min (Bmc 2.52).

Ser litt mørkt på å få demontert denne for å bytte oringer.

Dessuten lekker den en del olje som jeg ikke har klart å lokalisere.

Dette skaper en del luktproblemer i båten, men etter at jeg fikk lokalisert diesel lekkasjen har jeg et beger stående som samler opp diesel sølet og hjelper en del.

Liker båten veldig godt og hadde jeg hatt økonomi til det skulle jeg spandert på en ny 80-100 hk med lavt turtall.

Har også vært på tanken om å ta ut BMC'en og få byttet tetninger (har gått drøyt 6000 timer, ikke all verden, men når den er fra 69 er den neppe noe å koste for mye på)

Om jeg evt skulle sett meg om etter noe brukt, er det noen som vet hva som ville krevd minst ombygging ?

[Frode Lien]

Lekker fra stoppen ? Den må du utdype mere ☺ men etter og skru på min bmc så ser jeg den er veldig lett og skru på ☺ få den ut og får du ikke tak i orginal pakning så er biltemasuniversal pakning. Ok. men skal du selge mottoren så er jeg interessert i motoren ☺

[Espen]

Lekker fra "akselen" som går ned i dieselpumpa som stopper diesel tilførselen.

Tank og filder sitter høyere enn dieselpumpa, og således kommer det stadig ut litt diesel.

Forstår denne har et par o-ringer som tetning, men pumpa må deles for å få ut akslingen.

Motor går veldig fint, lettstartet, men lekker altså en del olje (forbruker nok litt også).

[Seiler]

Har samme problemet. Har kjøpt inn pakningssett. Det skal bare være og skru opp to forseglede muttere på toppen av pumpa, løfte av dekslet. Da kommer man til disse pakningene som må skiftes, i følge paknings selgeren.

[Espen]

Spennende Seiler!!

Kan jeg spørre hvor du kjøpte pakningene?

[Seiler]

Pakningssettet ble kjøpt hos: http://www.okonomi-deler.no/

 

Varenavn: Pakningsett CAV dieselpumpe DPA     Art.nr: CAV 7135-71

Koster ca. 300 med frakt

​Settet inneholder mange pakninger, skal vist dekke mange C.A.V. pumper.

 

Min pumpe er C.A.V. 3249F680

Motoren er en Thorneycroft 230 4 cyl 3.7 Liter

 

Lykke til.

[Espen]

Tusen takk Seiler.

Blir å prøve dette selv også ja :)

[havardr]

Heisann!

Jeg vurderer en snekke på 26 fot med denne motoren. Har dere noen erfaring med dieselforbruket? Vedlikehold og "vanlige feil"? Båten er fra 84, motor trolig satt inn i ettertid

Redigert 1.August.2016 av havardr (see edit history)

[Ingar]

Det skal bare være og skru opp to forseglede muttere på toppen av pumpa, løfte av dekslet.

 

På gasshendelen sitter det en fjær i én av 3 mulige posisjoner, løft lokket forsiktig slik at du får sjekket før den detter av...

CAV DPA pumpe ble brukt i de fleste hurtiggående dieselmotorer frem til slutten av 70-tallet. (Spesielt er det mange traktorer som fortsatt er i drift)

 

Informasjon på Youtube, eksempler:

 

 

[Frode Lien]

Havarder, det er gode motrorer men vanskelig med deler ☺

Redigert 3.August.2016 av Frode Lien (see edit history)

[AasPell]

Havarder, det er gode motrorer men vanskelig med deler ☺

[AasPell]

Hei dere!

Jeg har også en BMC 2,52. Vurderer å montere varmeapparat basert på kjølevannet. Har noen av dere den løsningen?

[AasPell]

https://www.bestmarin.no/produkter/varme-ventilasjon-og-luker/ventilasjon/defroster---isotherm-pH1043000

[Jomes]

Hei. Noen som har koblingsskjema for instrumentpanel bmc 2,52 commander ?