GPS Kompass fra Seatronic

[Bårdp]

Noen som har prøvd dette kompasset eller har synspunkter på det?

 

 

SEAPILOT Vector Compact GPS Kompass for NMEA0183

http://www.seatronic.no/gps-gps-antenner-c-234_374/seapilot-vector-compact-p-5006

[176-671]

Ja. Det fungerer meget bra.

 

Synes dog at ST tar seg godt betalt. For et år siden var prisen kr 8900 i Sverige (seapilot.se).

[Bårdp]

Finner ingen ting om dette kompasset på seapilot.se sine sider.

[Mulligan]

Det er trueheading.se som lager denne.

Jeg har ikke brukt denne, men diverse andre.

Generellt er det å si at den er ikke særlig nøyaktig som kurssensor. 2 grader er for dårlig.

Den er for liten. Baseline blir for kort. Kun 25 cm.lang.

Som sammenligning. Furuno SC-30 har en nøyaktighet på 0,5 grader, og den er 68 cm. lang. 0,5 grader er på høyde med en god gyro.

Uten sammenligning forøvrig, den minste Seapath'en har en kursnøyaktighet på 0,2 grader, men den er 1,2 m. lang.

[Bårdp]

Til mitt bruk i en 28 fots lystbåt er sikkert 2° nøyaktighet bra nokk. Saken er den at jeg har en Raymarine 120C kartplotter, Raymarine Autopilot og Raymarine radar. Det er et Raymarine fluksgatekompass med en rateenhet i autopiloten men det fungerer utrolig dårlig når farten blir litt stor. Er derfor på jakt etter et kompass som fungerer bedre en det jeg har i dag.

Har stående en gammel SGB1000 men synes den blir i største laget i en 28 fots båt og dessuten må den ha 24V.

[Mulligan]

Furuno SC-30 har samme ytelse som SG Brown 1000.

Men er langt mer robust.

Og har heave/pitch/roll sensor i tillegg.

[Bårdp]

Nå skal jeg ikke drive med verken stabbilisering eller hivkompenserig så heave/pitch/roll trenger jeg ikke. Greier meg lenge med en bra hedding. Er nå også begrenset hvor mange kroner jeg er villig til å bruke for å slippe å styre mannuelt i høy hastighet.

[Framtia]

Er det slik at en eldre Raymarine pilot kan dra nytte av et GPS-kompass?. På den nye serien har de en ny type kurssensor, jeg sliter forøvrig med den også (men nå har det kommet en softwareoppgradering som det blir spennende å teste ut).

[Bårdp]

Ja det er jeg ikke helt sikker på men hadde håpet at den kunne ta kurs fra NMEA 183.

Den jeg har heter Raimarine SmartPilot S2G AST og betjeningsenheten heter ST8001.

[Framtia]

Jeg er ingen ekspert på dette, men ville trodd at GPSen må levere heading-data med svært høy frekvens, og at NMEA0183 ikke vil fungere.

[Bårdp]

De gir ut $HDT med 10 Hz og det holder i massevis og går utmerket på NMEA 183 selv med 4800 baud om det ikke er for mange andre telegrammer.  Men en kan jo sette hastigheten til for eksempel 38000 baud og da er det plass ti mye annet også.

[VirtualMe]

Jeg har montert ett Simrad HS80 i min båt, som prater NMEA0183 med kurskomputeren, en Raymarine S3G. Koblet vekk fluxgate kompasset, og fikk dermed vesentlig bedre heading og kurs på båten. Er meget fornøyd etter å ha bruket dette siden i våres.

 

Det er i S3G ikke støtte for å motta heave/pitch/roll via NMEA, selv om kompasset kan utlevere dette. Det er heller ikke støtte for noe annet enn 4800 baud inn i S3 boksen. (Man må koble til på NMEA1 inn).

 

Vurderte kompasset til Seapilot/Trueheading, men som andre allerede har nevnt, fant jeg ikke at +/- 2grader var særlig nøyaktig, og måtte doble budsjettet for mer nøyaktig kurs/heading.

 

For resten av systemene ombord, har jeg satt opp en NMEA multiplexer som får GPS signaler sammen med AIS til Raymarine E80 classic og til MacEnc via USB. Funker supert.

[Bårdp]

Ser samme kompasset nå også selges som Simrad HS60. Skal en opp på en HS 80 er det faktisk 2,5 ganger prisen fra Seatronic. Men selv med 2° kursnøyaktighet vil det nå være ti ganger bedre en det som nå står i båten min. Må bare finne ut om den S2G boksen jeg har også kan ta kurs fra NMEA. Men tror vel den er lik S3G med unntak av hvor stor pumpe den kan drive.

[VannTro]

Simrad HS 60 er nå på tilbud til kr. 8890,-

http://sercoshop.no/butikk/kompass

[176-671]

Jeg er ingen ekspert på dette, men ville trodd at GPSen må levere heading-data med svært høy frekvens, og at NMEA0183 ikke vil fungere.

NMEA0183 og "fastheading" fungerer fint som snus.

[Framtia]

da hadde jeg rett - i at jeg ikke var en ekspert :-)

[Kaffelars]

HS60 må vel også ha nmea2k-0183 konverter for å snakke med Ray autopiloten, trueheading leveres med begge nmea-alternativene, men koster ca en konverter mer.

[176-671]

Ser samme kompasset nå også selges som Simrad HS60. Skal en opp på en HS 80 er det faktisk 2,5 ganger prisen fra Seatronic. Men selv med 2° kursnøyaktighet vil det nå være ti ganger bedre en det som nå står i båten min. Må bare finne ut om den S2G boksen jeg har også kan ta kurs fra NMEA. Men tror vel den er lik S3G med unntak av hvor stor pumpe den kan drive.

TH angir kursnøyaktighet som innenfor +/- 2 grader. De vanlige fluxgate-enhetene ligger på 2 grader. Fordelen med denne lille enheten er nettopp plassbehovet. Samt at den er vidunderlig konfigurerbar.

 

Med mindre man av uforståelige grunner skal gå på kompasskurs over Nordsjøen, er +/- 2 grader mer enn godt nok.

Redigert 10.August.2016 av torkelmj (see edit history)

[176-671]

Ser samme kompasset nå også selges som Simrad HS60. Skal en opp på en HS 80 er det faktisk 2,5 ganger prisen fra Seatronic. Men selv med 2° kursnøyaktighet vil det nå være ti ganger bedre en det som nå står i båten min. Må bare finne ut om den S2G boksen jeg har også kan ta kurs fra NMEA. Men tror vel den er lik S3G med unntak av hvor stor pumpe den kan drive.

Det kan den, så lenge du fjerner eller i det minste kobler fra fluxgate-kompasset.

[176-671]

De gir ut $HDT med 10 Hz og det holder i massevis og går utmerket på NMEA 183 selv med 4800 baud om det ikke er for mange andre telegrammer.  Men en kan jo sette hastigheten til for eksempel 38000 baud og da er det plass ti mye annet også.

Du kan kjøre "fastheading" på en port og øvrige 0183-setninger på en annen. Igjen: denne enheten er fleksibel og meget konfigurerbar.

[abbor]

Det er trueheading.se som lager denne.

Jeg har ikke brukt denne, men diverse andre.

Generellt er det å si at den er ikke særlig nøyaktig som kurssensor. 2 grader er for dårlig.

Den er for liten. Baseline blir for kort. Kun 25 cm.lang.

Som sammenligning. Furuno SC-30 har en nøyaktighet på 0,5 grader, og den er 68 cm. lang. 0,5 grader er på høyde med en god gyro.

Uten sammenligning forøvrig, den minste Seapath'en har en kursnøyaktighet på 0,2 grader, men den er 1,2 m. lang.

Det er Hemisphere GNSS, ikke True Heading, som produserer disse kompassene. Vector V104S og V104N heter produktene hos Hemisphere. Simrad HS60 er det samme som V104N.

[Gunga Din]

Har en Simrad HS70 med nøyaktighet på 0,75gr......har seilt med den nå i ett par sesonger

fra med denne sesongen så gir den også signaler til autopiloten. 

(i mitt fall ligger alt på NMEA2000)

 

jeg seiler mest med NAV-funksjonen på Autopiloten, dvs den styrer mot en Waypoint, og dette funker fenomenalt, (liksom da den styrer på ren kompasskurs)

 

skulle vare interessant o vite hvordan algoritmen(eller hur dataprogrammet beregner ev. kursforendringer) ? 

 

er det så att da man trykker inn NAV så tar den startpunkten drar en rett linje til Waypoint.....havner du SB om linjen så gir den BB-ror o vise versa.

hvis det er så, så spiller ju ikke 0,5/0,75 eller 2gr nøyaktighet på gps-kompassen noen rolle.

 

noen som vet ?

 

seiler du på ren kompasskurs så blir det ju litt annet.

 

for meg er det viktig att ikke autopiloten jobber seg i hjel med konstante kursforendringer, o suger ur batteriene, litt slingring gjør ikke noe

 

viktigere for meg var o få en bedre/stabilere radarbilde med gps-kompassen.

 

 

 

 

 

 

 

[lano2]

Raymarine Evolution autopilot vil ikke ta Furuno sc-30 som input, dessverre....

 

Merker også at i dårlig vær, så kan jeg ikke gå på "track", mot et waypoint, fordi piloten jobber seg i hjel...

Den går bedre på "auto", på en gitt kompasskurs.

[Gunga Din]

har du sjekket Actisense mellom Furunon (den snakker vel NMEA2000 eller 0183?)

 

NGW-1-STNG

 

http://www.actisense.com/products/nmea-2000/ngw-1/ngw-1.html

 

jeg har 2 stk Actisenser som oversetter Vinddata og AIS inn på 2000-systemet

[lano2]

Har sjekket, mailet med Raymarine, og fått til svar at de ikke vil godta eksterne data.

Raymarine vil ha kontrollen selv !