Fikk plutselig raklelyd fra det ene DPS drevet

[Engers]

Kom hjem fra ferie i går.

Dro fra Hvaler og hjem til Oslo.

Rett før jeg var hjemme skjedde det noe.

Lå i plan ved ca. 3200 omdreininger da det kom en mettallisk / dunkelyd.

Så kom det en stygg raklelyd fra drevet.

Alt virker som det skal. jeg får satt drevet i gear både forover og bakover.

Raklelyden er der enten jeg har den i gear eller i fri.

Jeg tiltet drevene opp ved brygga tidligere i dag, for å kjenne på propellene.

Alt virker greit når jeg dreier propellene til høyre og venstre. 

Kjennes likt ut på begge drevene.

 

Noen som har noen ide?

Kan jeg ha flaks at det bare er f.eks. drivknuteleddet, eller høres det ut som noe mer alvorlig?

 

[Linea]

Hørtes nesten ut som ei tann eller flere har knekt inne i drevet, da kan denne lyden oppstå.

[Engers]

Ja det er vel sjans for det er jeg redd.

Hvis jeg skal prøve å definere denne raklelyden, så er det akkurat som det er en slags "tikkelyd", men som da har blitt mye større og fremstår som rakling

[000]

Vil anbefale å ta det av og sende på service før det virkelig går galt.

[Engers]

Ja, det må av.  Skal få en fra en VP forhandler til å høre på det til uka, så kan han kanskje antyde hva det er.

[Linea]

Ville ikke kjørt noe mer med det nå. I værste fall kiler en tann seg mellom drevhuset og det kan sprekke. Lykke til.

[Engers]

Jeg kjører ikke mer nå, før jeg har fått en til å høre på dette.

Lurer virkelig på hva som kan ha skjedd.

[DieselDahl]

Siden lyden er der også i fri er det mest sannsynlig drivknuten. Båten må på land, drevet av så ser du om knuten er hel eller ikke.

[Engers]

Håper det kun er drivknuten da.

Jeg var ute ved båten i dag og sjekket litt.

1. Det er olje på drevet, og det lille jeg ser på peilepinnen ser bra ut.

2. Når jeg tar tak i propellen og drar denne til venstre og høyre , så kjennes alt helt ok ut, og helt likt som på det andre drevet mitt.

[Engers]

Da har en kar fra Volvo vært og hørt på. Han tror ikke det er drivknuten, men noe lenger inn i drevet.

Når jeg startet motoren ba han meg svinge drevet fram og tilbake.

Når jeg gjorde det hørte han ikke noe forskjell om den var svingt helt til høyre eller helt til Venstre.

Normalt sett forandrer lyden seg litt når man gjør det hvis det er drivknuten som er gåen.

Han spurte om jeg hadde kjørt på noe, men jeg sa som sant var at det tror jeg ikke.

Kan ikke si jeg merket noe særlig til deg, men jag kan jo ha kjørt over noe tauverk el.l. for alt jeg vet.

 

Uansett så skal båten opp, og de finner jo da ut hva som er problemet.

Forholdsvis glad for at jeg har forsikring nå......

[000]

Ja hva dekker den og hvor sto andel

Redigert 17.August.2016 av Knurrbart (see edit history)

[Engers]

Jeg har en ekstra motorhavari-forsikring.  Egenandel på 4000.-

[Engers]

Det var et drev i øvre del av drevet som var gåent. Øvre del av drevet er nå byttet.

Redigert 2.September.2016 av Engers (see edit history)

[Linea]

Flott med oppdatering. Ikke helt ukjent det du har opplevd.

[Engers]

Ok. Linea. Når jeg snakket med takstmann, og med verkstedet, fikk jeg inntrykk av at dette DPS drevet er veldig solid.

Når det er sagt, så måtte det andre drevet overhales også. Det ble der byttet lagre, da disse begynte å bli gåene. Best å bytte før det kom et havari til.

[Linea]

Tror ikke det er noe fasit, og det er sterke drev, men det er nok kombinasjon med mye dreiemeoment, kjøring i grov sjø ned mot planingsterskel hvor det går mye effekt gjennom drevet i forhold til turtallet. Men dette kan jeg lite om........