Batteristørrelse for å starte Mercruiser VM 4,2l diesel?

[thomas73]

Hei?

Jeg har nå kjøpt 2 stk. AGM-batteri 95ah hos Biltema

Disse skal brukes som startbank for min Mercruiser VM 4,2l diesel.

Men, må jeg ha et tredje batteri for å få starte?

Kreves det mer enn 190ah? Acc på disse batteriene er på 850.

Jeg må vri venderen på "1+2" for å få starte...

Noen med samme erfaring?

Mvh

Thomas

Redigert 20.August.2016 av thomas73 (see edit history)

[Fantino]

Med 1700 CCA burde du kunne starte adskillig større motorer enn en 4.2 Mercruiser. Men er disse batteriene egentlig tenkt for start?

[HerrPedersen]

Med 1700 CCA burde du kunne starte adskillig større motorer enn en 4.2 Mercruiser. Men er disse batteriene egentlig tenkt for start?

Kanskje ikke veldig relevant, men jeg fikk problemer med å starte Evinruden min med et batteri som var litt svekket - målte 420 CCA, skulle vært ca. 600. Og på samme måte strever jeg med å få dratt rundt motoren i plentraktoren min med et batteri som er "litt" mindre enn det originale. Så batteriet er viktig, uten tvil.

[thomas73]

Med 1700 CCA burde du kunne starte adskillig større motorer enn en 4.2 Mercruiser. Men er disse batteriene egentlig tenkt for start?

I Biltemas beskrivelse står det: For kjøretøy med start- og stoppfunksjon!

 

[thomas73]

Dette står i manualen!

 

[Seilars]

Det betyr at du bør få start på motoren med ett batteri, og at ett 50Ah optima red top til omtrent samme prisen men halve størrelsen også er innenfor krav med sine 815CCA og 1000MCA. Dine to batterier bør gjøre en super jobb, og begge bør klare å starte motor alene. Er motoren unormalt tungstartet? Startmotor ok? Jeg har ikke praktisk erfaring fra så store motorer, men i teorien burde ting stemme. CCA og MCA er en 10 sekunders start strøms test, og de fleste motorer i dag starter vel på etpar tre sekunder. Hvertfall gjør min volvo penta 2.2 liters diesel det med 60Ah batteri av rimeligste slag.

[arosnes]

Det at du har vender betyr vel at du har en del kabel?

Hva er kabel tverrsnitt og lengder?

Ved så høye strømmer så blir det fort lav spenning frem til startmotoren

[Fantino]

 

I Biltemas beskrivelse står det: For kjøretøy med start- og stoppfunksjon!

 

Se der ja. Da burde det jo være supre, men det burde jo holde med ett. Du har nok en strømtyv en plass. Få noen til å måle spenning over + og - ledning (fra batteri til starter) mens du 'kinner' (hvis det lar seg gjøre) eller i alle fall vrir nøkkel slik at startrele slår inn. Så går du på jakt etter spenningsfall. Godt mulig det kan være overslag i starter også, men her er jeg på tynn is. I så fall vil du ha lite fall i ledninger og mesteparten av spenning over starteren.

 

(Har forresten 2 slike selv, men de er til alt forbruk utenom kjøl/frys, så de lever et godt liv tror jeg. Er vel kun dasskverna som drar noe særlig. Kikket aldri i beskrivelsen før jeg kjøpte de...)

Redigert 20.August.2016 av Fantino (see edit history)

[Teerex]

Skal du ha to batterier kun til startbank?

Vet ikke om du har gløding på den motoren, men nesten hvilket som helst batteri uavhengig av Ah-kapasitet bør kunne starte motoren så lenge CCA/MCA verdien er i nærheten av kravet.

Det er jo ikke vinterstart heller nå om dagen.

Min VM 3,1TD bilmotor (med gløding) starter greit i -15C med et standard 90Ah Biltema batteri.

Hadde sikkert startet fint med et mindre også.

[Engelbert]

Batteriene må være defekte. Jeg starter VP D6 med 104 amp AGM.

[Sequoia]

Syns det høres overkill ut. Jeg har ett 95Ah startbatteri for to KAD32. Starter like lett sommer som vinter. (Har heller ikke gløding). Brukte heller plassen til flere forbruksbatterier.

[thomas73]

Jeg får gå over kablene mine igjen. Den fra batteriene til vender er kanskje litt for tynn??

Det er vel ca. 2,5 meter til venderen og det samme fra venderen til starter.

Har jeg på 1+2 slår den med en gang!

Må glødes før start.

Redigert 21.August.2016 av thomas73 (see edit history)

[Fantino]

Du er sikker på at det ikke er de to nye batteriene som står som nr 2?

[thomas73]

Jeg får dobbelsjekke det også?

[steyr t]

Svart 4,2 er altid meget tunge å dra rundt,  dobble 70mm2 både på minus og pluss pleier å gjøre underverker.!

[thomas73]

Såpass som 70mm2 altså!!!!

[Teerex]

Det er ikke doble kabler på min, den startet alltid kjempelett.

[thomas73]

Det er ikke doble kabler på min, den startet alltid kjempelett.

Samme motor, og hvor stor startbank har du? Redigert 22.August.2016 av thomas73 (see edit history)

[Teerex]

Det var ett batteri på 140 Ah. Men ingen gløding.

[thomas73]

Hmm?

Jeg prøver med startkabler(som tillegg) for å se om det er kabeltykkelsen som er problemet??

Redigert 22.August.2016 av thomas73 (see edit history)

[thomas73]

At det går ann?

Det var jording som manglet.

- til motor.....!!!!!!!

Nå starter den på startsiden på venderen??????

[Teerex]

Det er jo fantastisk