Plastplate til akterspeil isteden for finer...hvor finner jeg det?

[Guest Balder..]

Hei:)

Skal bytte ut finerplaten mellom akterspeil og utenbordsmotor, noen som vet hvor det kan kjøpes ??

Har letet uten resultat, men ser jo det står på mange båter så må jo forhåpentligvis finnes å få kjøpt?

Håper på ett "gjenombrudd" her?

[Trønderbygger]

Skal du støype inn plata ?

Om det er kun ei finerplate som er boltet og limt fast på utsiden og eventuelt på innsiden

 

Har fundert på lexan plate ?lexan er meget sterkt og skal vistnok ikke sprekkke like fort som plexi og fåes i alle størrelser og tykkelse

 

8mm plate er skuddsikkert for 9mm pistol

12mm tåler hagleskudd

 

Satt og tenkte på plast plate selv til mitt akterspeil men endte på finer da det var enklere og støpe inn ,men om du ikke skal støpe plastre hadde jeg prøvd lexan plate !

[Teerex]

Ble 10 mm sjøvannsbestandig alu på meg

 

[Guest Balder..]

Det er orginal finerplate som står på, ja det er plate som sitter løst/boltet mellom skrog og motor.

Har sett mange båter i dag som har plastplate montert i steden for finer som std.

Men fin løsning den som er vist i aluminium......men skulle gjerne funnet en i ålastmatriale.

[Guest Balder..]

Hva mener du med "sjøbestandig" aluminium...er det en spesiell legering som ikke korroderer?

Det ble veldig fint og hvis platen beholder samme overflate er det en super løsning.

[Trønderbygger]

Kjøp ei proff kokke skjærefjøl av plast

De fåes i ganske tykt materiale ?? Tåler varme trekker ikke fukt eller lukt og er ikke SPRØ ?

 

http://www.lava-norge.no/produkt/diverse-utstyr/skjarefjolplate/plast-skjarefjol-25x40x2cm

Redigert 26.August.2016 av Trønderbygger (see edit history)

[Eureka]

King Starboard er nok det du ser etter.

Redigert 26.August.2016 av Eureka (see edit history)

[Cral]

Og det selges blant annet på Maritim. 

Redigert 26.August.2016 av Cral (see edit history)

[Teerex]

Hva mener du med "sjøbestandig" aluminium...er det en spesiell legering som ikke korroderer?

Det ble veldig fint og hvis platen beholder samme overflate er det en super løsning.

 

Det er vel samme materiale som alubåter bygges av.

 

http://www.alumeco.no/Produkter/Tykkplater_og_værktøyslegeringer/EN_AW-5083.aspx

[HerrPedersen]

Bruk værbestandig kryssfiner, denne brune typen som brukes i tilhengere osv. Fikk kjøpt et avkapp for en femti-lapp av en lokal importør,  saget ut selv med stikksag etter den gamle, limte og skrudde fast. Like fin etter to sesonger, og motoren trenger et materiale å jobbe mot, som er littegrann fleksibelt. Det får man ikke ved å montere plast eller metallplater. Og med ny propell 12,25x15, i motsetning til 11.75x 17, går min lille Skipsplast opp til forventet nivå - 28 Knop.

[Teerex]

Hvorfor skulle motoren trenge et fleksibelt materiale å jobbe mot? Jo stivere jo bedre vil nå jeg si.

For mitt vedkommende skulle jeg gjerne ha hatt stivere gummioppheng til motorstammen. 

Men klart, i 40-45 knop stilles det større krav 

[Guest Balder..]

Her var det div forslag, tanken min med plast er kun att man ikke trenger å bytte ut igjen, men blir nok muligens en ny finerplate som jeg legger i tynn treolje en periode, burde da bli seiglivet.

 

Båten er forøvrig en Galia 560cruiser med nyoverhalt 98mod Johnson 115 som etter ett par propell tester endte opp med 35knop/5100rpm med høy kalesje på og 38knop uten kalesje...synes selv dette er bra.

Men kjøres mellom dorgeøkter mest på behagelige 22-24knop på kun 3500rpm.

Redigert 27.August.2016 av Balder.. (see edit history)

[Teerex]

20-30 år gamle alubåter eksisterer fortsatt, så regner med at min aluplate er like fin når jeg går av med pensjon 

 

Den er jo beskyttet av en anode (men hverken anoden eller platen viser noen antydning til korrosjon etter en sesong) og båten ligger bare i sjøen 4-5 mnd i året uansett.

 

Platen blir naturligvis matt under sjøen, siden aluminiumen beskyttes av det tynne oksydasjonslaget som dannes.

 

(Trimsylinder avmontert for bytte)

 

Redigert 27.August.2016 av teerex (see edit history)

[Eureka]

Å skifte plate om 5-10 år er vel ikke den største jobben i båtholdet. Du kan jo alltids forsegle endene med tek7/sikaflex etc.

[HerrPedersen]

Hvorfor skulle motoren trenge et fleksibelt materiale å jobbe mot? Jo stivere jo bedre vil nå jeg si.

For mitt vedkommende skulle jeg gjerne ha hatt stivere gummioppheng til motorstammen. 

Men klart, i 40-45 knop stilles det større krav 

Det er vel bra at vibrasjoner absorberes i motorfestet, og ikke bringes videre til skroget ? Men jeg vil tro, som du antyder, at det vil ha lite å si i praksis.

[Teerex]

Vibrasjoner må nok opptas i gummiopphenget mellom stamme/motor og motorfestet.

Ellers er det nok en fordel at ingenting beveger seg noe særlig.