Avvik vedr. maksfart og rpm KAD300 i Windy 37 GM

[KSE]

Kikker på en Windy Grand Mistral 37, med 2stk KAD300. Den klarer kun maks 32 knop og 3600 rpm. Skroget er ikke grodd, men det er jo noen lag med bunnstoff (2005 mod).

Standard oppsett fra Windy på disse var DPG drev med 1,68:1 utveksling og C6 proeller. Denne pakken skal ifølge de som seiler rundt i slike skuter gi en maksfart på opp mot 40 knop ved 3800 rpm. 

 

Med 3600 rpm burde denne gått rundt 35-36?

 

Hva mener dere avviket skyldes? Feil utveksling kan forklare det kanskje, men virker lite sannsynlig. Feil propeller kan det vel heller ikke være, siden turtallet er sånn noenlunde riktig. Men kan det skyldes dårlige propeller?

[Engelbert]

Får den nok luft eller diesel? (tette filtre?)

[BOBO II]

Eller at det er kommet mye ekstra utstyr ombord over tid. på min båt får jeg aldri den over 25 knuter ferielastet. Tom båt og uten jolle oppnår den 28 knuter. Hos meg er det byttet alt under vannlinjen propeller er avbalansert og rettet til riktig pitsj, propellene strekker/vrir seg med tiden, kan ligge noe der. Rensing av kjølere kan også gjøre underverker på manglene rpm.

[KSE]

Om den ikke hadde fått nok luft/ drivstoff, ville vel rpm vært lavere?

Jeg tror ikke den er lastet med så mye utstyr nei. Hadde den vært for tung, vill vel rpm også vært lavere?

Nå er det bare 100-200 rpm som mangler, men det er farten som ikke stemmer.

[alfaalfa]

Med de tallene for utveksling du oppgir er det ikke mulig å få 40 knop med den utvekslingen og 21" stigning på propellen (om C6 er 21")

 

At du har 14% slip ved 3600 rpm som tallene du oppgir viser, virker sannsynlig. Og om du får den opp til 3800 rpm vil det gi deg 34-35 knop.

[KSE]

Dette var standard oppsettet fra fabrikk. Og skal gi 38-40knop. Dette ifølge div. tester,  og i følge nåværende eiere.

[WGM]

Noen lag med bunnstoff tror jeg ikke bremser nevneverdig på farten. Det gjør det i hvertfal ikke på vår GM, men hva med groe på propellene ?

Det skal ikke mange fastgrodde rur til før du ødelegger vannstrømmen rundt disse og dermed mister fart. Dog skulle det vel ikke ha noen innvirkning på turtallet.

 

Har du hatt båten oppe og sjekket at den ikke er noe grodd under ?
Vår med KAD44 gjør ca 38 knop på våren med de propellene som sitter på nå (B5 Alu.), med fulle vann- og dieseltanker og rpm. ~3.850.

Nå på slutten av sommeren greier vi ikke mer enn ca 35-36 knop og 3.700 rpm. selv om skroget tilsynelatende er lite grodd.

​Dette gjentar seg år etter år.
 

[WGM]

Hva måler du forresten farten med ?

[Ineqinn]

Dersom du vet (med sikkerhet) rpm på motor, giring på drev, type propeller og at båt/propellere ikke er grodd, kan det virke som om båten er tyngre enn den burde være. Har du spurt om båten har hatt skade/reparasjon? Har den utstyr utover standard utstyr? Forstørrede vann eller diesel tanker f.eks (dette vet sikkert Windy om du har bygge nr)

[Frese på]

Noen lag med bunnstoff tror jeg ikke bremser nevneverdig på farten. Det gjør det i hvertfal ikke på vår GM, men hva med groe på propellene ?

Det skal ikke mange fastgrodde rur til før du ødelegger vannstrømmen rundt disse og dermed mister fart. Dog skulle det vel ikke ha noen innvirkning på turtallet.

Hvilken posisjon har du drevene i ved maksfart?

Har du hatt båten oppe og sjekket at den ikke er noe grodd under ?

Vår med KAD44 gjør ca 38 knop på våren med de propellene som sitter på nå (B5 Alu.), med fulle vann- og dieseltanker og rpm. ~3.850.

Nå på slutten av sommeren greier vi ikke mer enn ca 35-36 knop og 3.700 rpm. selv om skroget tilsynelatende er lite grodd.

​Dette gjentar seg år etter år.

 

[Frese på]

Noen lag med bunnstoff tror jeg ikke bremser nevneverdig på farten. Det gjør det i hvertfal ikke på vår GM, men hva med groe på propellene ?

Det skal ikke mange fastgrodde rur til før du ødelegger vannstrømmen rundt disse og dermed mister fart. Dog skulle det vel ikke ha noen innvirkning på turtallet.

Hvilken posisjon har du drevene i ved maksfart?

Har du hatt båten oppe og sjekket at den ikke er noe grodd under ?

Vår med KAD44 gjør ca 38 knop på våren med de propellene som sitter på nå (B5 Alu.), med fulle vann- og dieseltanker og rpm. ~3.850.

Nå på slutten av sommeren greier vi ikke mer enn ca 35-36 knop og 3.700 rpm. selv om skroget tilsynelatende er lite grodd.

​Dette gjentar seg år etter år.

 

Hvilken posisjon har du drevene i ved maksfart?

[WGM]

Hvilken posisjon har du drevene i ved maksfart?

Jeg har plassert tannsegmentene til giverne slik at helt inne er -4 og da oppnår jeg best fart ved samme turtall når drevene står på 0.

Har testet dette med samme turtall (3000 rpm) og et og et trinn utover av gangen på relativt flatt vann og 0-posisjon var det som ga best fart. Da sier det meg at da går båten lettest i vannet også.

 

En liten kommentar til mitt eget spørsmål om målemetode for farten: Fartsanvisningen jeg får opp på plotteren viser omtrent konstant 2 knop mindre enn diverse GPS baserte apper på telefon/Ipad. Plotteren antar jeg får signalene via enheten for dybdemåling/vanntemp. etc med et giverhjul midt under båten. Noe sier meg at denne løper litt tregt etter hvert pga søl med bunnstoff, groe etc.

 

Dette var bakgrunnen for spørsmålet og jeg gjorde meg en tanke at hvis farten er målt på samme måte, kan kanskje reell fart være et par knop høyere.

Redigert 30.August.2016 av WGM (see edit history)

[Jo9]

Får maks 36 GPS knop på vår båt med samme maskiner, ca 3800-3850 rpm. Kanskje den ekstra vekten av hardtopen tar en knop eller to ?

[Frese på]

Opplever også at båten løper lettest med drevene i 0-posisjon ved høy marsjfart (ca 27 knop). Men plotterens fartsgjengivelse må vel være gps-basert. Tipper denne er korrekt. Synes 38 knop med B5 ved 3800 rpm høres for mye ut. Hadde tidligere B6 og fikk ikke mer enn 36,5 knop ved 3800 rpm (hvis man kan stole på at turtellerne viser riktig, men det kan man kanskje ikke?)

[Windy37GM]

Jeg har -3 som lavest og båten går best ved +1 og spakene i vater.  Da går de 2 bølgene/stripene fra de 2 drevene sammen til 1 bred og feit stripe.
Da ser det sånn ut:

Redigert 30.August.2016 av Windy37GM (see edit history)

[WGM]

Jeg har -3 som lavest og båten går best ved +1 og spakene i vater.  Da går de 2 bølgene/stripene fra de 2 drevene sammen til 1 bred og feit stripe.

 

 

Grisekjører !

 

Med flate spaker blir nok trimmen litt annerledes vil jeg tro. Har ikke testet det, men nesa synker jo (eller hekken løfter seg ut av vannet) merkbart når jeg drar på over 3000 rpm.

Hastigheten jeg testet i er en fin marsjfart syntes jeg, selv om nesa er litt i høyeste laget. Fint i litt sjø da.

 

Opplever også at båten løper lettest med drevene i 0-posisjon ved høy marsjfart (ca 27 knop). Men plotterens fartsgjengivelse må vel være gps-basert. Tipper denne er korrekt. Synes 38 knop med B5 ved 3800 rpm høres for mye ut. Hadde tidligere B6 og fikk ikke mer enn 36,5 knop ved 3800 rpm (hvis man kan stole på at turtellerne viser riktig, men det kan man kanskje ikke?)

 

Vet ikke om plotteren (Ray. C120) er GPS basert, men det sitter jo faktisk et lite skovlhjul midt under båten - og det må jo være til noe mer enn å skremme makrellen!

Følelsen sier meg at de app baserte målingene er riktigere enn plotter'n, da jeg alltid har hatt en fornemmelse av at denne viser i minste laget.

Tallene jeg nevnte var tatt litt etter husken, men det er ikke mye avvik.

[Scand Baltic]

Plotteren din skal ha GPS fart.

Du har sikkert et multiinstrument som viser dybde og fart.

Skovelen gir deg fart gjennom vannet på dette instrumentet (hvis du har dette).

Redigert 31.August.2016 av Scand Baltic (see edit history)

[REM]

Eller at det er kommet mye ekstra utstyr ombord over tid.

Har lesset båten tom ifm. salg, og vannlinja sank med 3cm. Har enda ikke testa hvor mye utslag dette gjør på RPM og fart. Generellt vil jeg si at alt for mange kjører rundt med båter som ikke klarer oppgitt turtall. Dette er ødeleggende for motoren over tid.

[KSE]

Hva måler du forresten farten med ?

 

Farten er målt med GPS logg, Raymarine. 

[KSE]

Noen lag med bunnstoff tror jeg ikke bremser nevneverdig på farten. Det gjør det i hvertfal ikke på vår GM, men hva med groe på propellene ?

Det skal ikke mange fastgrodde rur til før du ødelegger vannstrømmen rundt disse og dermed mister fart. Dog skulle det vel ikke ha noen innvirkning på turtallet.

 

Har du hatt båten oppe og sjekket at den ikke er noe grodd under ?

Vår med KAD44 gjør ca 38 knop på våren med de propellene som sitter på nå (B5 Alu.), med fulle vann- og dieseltanker og rpm. ~3.850.

Nå på slutten av sommeren greier vi ikke mer enn ca 35-36 knop og 3.700 rpm. selv om skroget tilsynelatende er lite grodd.

​Dette gjentar seg år etter år.

 

 

Båten/skroget er spylt rent. Propeller er også rengjort, men det er vel ikke sikkert at de er 100%. Litt av forklaringen kan nok være dårlige, eller litt begrodde propeller. Men jeg synes det er for stort avvik. Det er klart at farten synker utover seongen, og om maks fart hadde vært 35-36, hadde det vært akseptabelt. Men 32 er litt "illevarslende" lavt.

 

Tyngde hjelper jo ikke på farten, men da burde turtallet vært lavere?

[Nøtterøy]

Jeg fikk 33 knop, 3900 omdreininger, men sannsynligvis for små propeller. B4 tror jeg det sto på de..... Dette var med halvfulle dieseltanker, tomt med vann, og lite ting og tang i båten.

 

Vanligvis marsjer jeg i 25 knop, da med 3000 rpm. Dette med KAD 44.

 

En ting jeg har sett er at det har veldig lite betydning hvordan drevene er tiltet. Jeg opplever at med 3000 rpm går den fortest med dreva tiltet helt i bunn. 

[Windy37GM]

Kanskje bittelitt små propeller Nøtterøy? Låne et sett B5?

Har 27 +/- på 3000-3050

[Nøtterøy]

Ja, vi ringes. Jeg prøver gjerne neste år.

[Windy37GM]

Har et sett i garasjen :-)

[Eureka]

Det bildet ditt Windy37GM, det må da være manipulert. Flagget henger jo rett ned :)

Redigert 31.August.2016 av Eureka (see edit history)