Vurderer kjøp av bmc leyland, trenger informasjon om motor

[Vågen89]

Hei

Ser ut som jeg kanskje har funnet motor til mitt båt prosjekt. En bmc leyland 1.8 med vribart propell anlegg. Som har 2500 timer på telleren.

Er dette gode motorer? Noe en bør vere obs på? Noen som har instruksjonsbok/service manual?

[index]

BMC 1,8 er ingen dårlig motor det, men de begynner å bli godt gamle da. En skikkelig gammeldags dieselmotor fra 60-70 tallet. Får du den billig kan den sikkert være helt OK.

[Vågen89]

Årstallet er eg usikker på, men ser tilsynelatende meget fin ut, følger med alt. Aksling, propell, kjølesløyfe, instrumenter ++ håper det er et godt kjøp. Er vant til litt eldre motorer som parkins å de er jo steinknusere så lenge de blir tatt vare på

[Vågen89]

Noen som kan si noe om årstall og hvilken sort bmc dette er? Noen som kan tyde motorkoder og vet hvor disse står

[Seigmann]

Jeg har hørt mye forskjellig om bmc motorer. Ikke alt like positivt. Hva som er svake punkt vet jeg ikke. Men, det skal jo sies at det for en del år siden var mange av disse i snekkene rundt forbi. Å det er de med trøbbel en hører om

[Fjordgubbe]

Jeg har hørt mye forskjellig om bmc motorer. Ikke alt like positivt. Hva som er svake punkt vet jeg ikke. Men, det skal jo sies at det for en del år siden var mange av disse i snekkene rundt forbi. Å det er de med trøbbel en hører om

 

Kanskje urettferdigt, men eg og har høyrt mykje negativt om desse motorane.  Men so var det pris då, dette kan vel oppvege eindel.

Redigert 5.September.2016 av Fjordgubbe (see edit history)

[index]

Det eneste jeg har hørt om som svakt punkt på disse er egentlig startmotorene, det er vel også grunnen til at motoren på bildet har fått byttet denne. Ellers er det god gammel steinalderteknologi. Men jeg vil jo tro at skroget til trådstarter kan ha nytt av en større og mer turtallvillig motor da, en gammel BMC gir neppe all verden av fart I et slikt skrog...

[Vågen89]

Både dynamo og start motor er av nyere sort på denne. Nå har det seg sånn at eg har kjøpt maskinen med alt av propell anlegg, instrumenter osv. For 6000 kr.. valget falt på denne maskinen fordi eg e litt glad i eldre maskineri. Farten blir nok ikkje super, men er heller ikkje ute etter fart. Fant et skilt på maskinen så står commander på, rekner med dette da er 2,5 liters utgaven?

[index]

Mye motor for pengene det. Og du får uansett en sterk motor og en grei bruksbåt. Må si jeg har sansen for prosjektet ditt;-)

[Vågen89]

Takk for det, er eit artigt prosjekt å holde på med. Berre venter på heim reise frå jobben no så ein kan fortsette

[hegra]

Da skulle det være 2,5 liter ja, og synes det ligner på den. Det betyr vel 50-60 hk. De fleste BMC ble marinesert med oljekjøler. Oljekjøler mangler ser det ut til, da oljefilter er på sin ordinære plass. Ikke sikkert det betyr allverden. Det finnes adapter som kan erstatte filterbeholder med spin-on filter. Det kan jo bli litt knotet og bytte innsatsen slik det står nå, ikke minst å få tettningsring på plass. Grei motor det der, men gammelt ja, så deler er nok ikke så enkelt.

[Subsea79]

Var borti dette merket en gang tidligere, og det vi hadde problem med, her på sunnmøre ihvertfall, var og få ta i kvalifisert personell når vi hadde problemer.

[Vågen89]

Deler er ikkje så vanskelig til desse maskinene, får tak i både Bergen og over dammen i utlandet. Er egentlig ikkje så avanserte maskiner å skru på så det er ikkje eit problem. Ser frem til å gi den en liten service og oppstart på land før den blir satt i båt