Hvilken familie & hobbyfiskebåt under 1150kg?

[wutech]

Etter å ha solgt vår Quicksilver 555PH så har det blitt noen timer på finn.no. Når vi solgte Quicksilveren, var det først og fremst fordi at den var enten for tung (for å håndtere den på henger med egen bil) eller for liten for å få mer overnattingsfasiliteter og derved få en turbåt. Jeg har sett mye på større turbåt (27-28fot) men i det siste har jeg mer og mer kommet over på at jeg ønsker en båt jeg kan håndtere med egen bil. Bilen vår, en Outlander PHEV har en hengervekt på 1500kg og jeg har BE i førerkortet så det er aktuell vogntogvekt som gjelder. For at jeg skal sitte igjen med høyest mulig nyttelast ser det ut som det kan være BK1821T eller BK1522T som gir meg mest. På vår bil betyr det 1150kg og 21/22fot lengde.

 

Familien består av to barn på 6 & 8 år og mor og far. Spesielt sistnevnte er svært glad i å fiske og her i indre del av Trondheimsfjorden så er det aktuelt med både dorging eller stangfiske. Juksahjul har jeg ikke hatt enda, men for matauk så har tanken vært der. Fisker mye sei i Skarnsundet (som er en malstrøm) så utvendig styre gjør jobben mye lettere. Må være selvlensende. Båten skulle helst hatt plass til minimum et portapotti. Etter å ha hatt båt med tak og dør (og ingen kalesje) så er det absolutt en fordel om vi slipper kalesje - men jeg ser at en kanskje må vurdere det for å komme ned i vekt. Da er det i allefall en forutsetning at den er lett å håndtere opp/ned. Alle 4 må ha gode sitteplasser. Gode/sikre fribord slik at ungene (og far) ikke havner i sjøen. 18 fot er et minimum, og gjerne 20+. Skulle gjerne vært litt deksplass også, selv om jeg ser ønske om lav vekt gjør at det må inngås noen komprimer. Budsjettramme - maks 400", gjerne mindre.

 

Jeg har sett litt på Finnmaster 61C og Yamarin 59C. Begge bør klare vektkravet og der Finnmasteren har fordelen med et lite fordekk det går å fiske fra i tillegg til det bak, så har Yamarin 59C den fordel at en er levert med utvendig styrepossisjon.

 

Er det noen som kan bidra med tips/innspill til andre båter jeg kan se på?

Redigert 16.September.2016 av wutech (see edit history)

[ivar]

Har en 5940, samme som 59C såvidt jeg vet.   Som du nevner, ikke noe fordekk på denne men mye romsligere bakdekk enn mange andre slike "korvkiosk" båter.   Oppgitt til 770kg tørrvekt, så med 185 kg motor, batteri / bensintank (90 liter om jeg husker korrekt) og litt stash så burde den være greit innenfor vektkravet ditt. 

Har ikke dobbel styrepos. på min. Har snakket med andre eiere, de tidligere utgavene hadde teleflex type styring, disse kunne være temmelig trege i dobbel utførelse. Mener nyere båter har hydraulisk

[wutech]

Bør kanskje legge til at jeg ikke ser for meg å kjøre mye med båten etter bilen - men tenker primært på enkle gleder som det å selv kunne ta opp båten opp til vinterlagring, selv kunne sjøsette en dag i februar når fjorden frister litt for mye, selv få levert båten på service uten å være avhengig av andre osv... Det betyr jo at jeg kan regulere litt hvor mye drivstoff og utstyr jeg har ombord de gangene den skal flyttes på og kan tøye grensen for 1150kg på sånn bortimot båt+motor uten å regne inn så mye utstyr.

[Cral]

Ikke for å være vanskelig, men 61C kan da ikke være trailbar på 1150kg? Og den andre er helt på grensen. 

For å ta opp og ned en båt som ligger på sjøen, så kan man tømme den for mest mulig ræl før man tar den med hjem. For båten som står på henger og blir sjøsatt når man skal bruke den, og så blir med hjem når man er ferdig, så funker ikke det like godt. 

 

Vektene som står oppgitt på disse på boat.no er

 

Finnmaster 61C 890 kg

Yamarin 59C 780 kg

 

Dette er oppgitt vekt fra fabrikken/importør, og gjelder da tørrvekt. (Det er som regel vekt uten ekstrautstyr og tømt for så mye som mulig. )

 

Så som Iver sier, så veier motor oppunder 200 kg. (Yamaha 115 / 130) veier 174 kg. Dette er vel uten propell og olje? Så la oss si 185 kg.

 

61C 1075 kg
59C 965 kg

 

1 stk batteri, 100 ah veier ca 30 kg. Drivstoff, 90liter bensin er 66 kg. 

 

Og da er 61C over vektgrensen... (1171kg )

59C 1061 kg. 

 

90 kg gjenstår da på 59C. Og det skal holde til fiskeutstyret som er ombord, tauverk anker/dregg, styring (Hydraulisk 2 posisjoner veier noen kilo det også) elektronikk. Den hengeren kommer til å bikke 1150 rimelig fort.

 

Før du handler ville jeg sjekket om det var noen i nabolaget som hadde en tilsvarende båt på henger, og spurt pent om de viste hva den faktiske vekten var, alternativt om dere kunne tatt båten til en vekt, og veid den. 

 

edit: da misforsto jeg, jeg trodde den skulle trailes. 

Redigert 16.September.2016 av Cral (see edit history)

[ivar]

 

(Hydraulisk 2 posisjoner veier noen kilo det også)

 

styring anser jeg som en del av båten og ikke ekstrautstyr 

Har 70Ah batteri i min , sparer 10 kg der også..

[wutech]

Nå er jeg på ingen måte låst på disse to båtene jeg nevnte de kun som eksempel. Begge har jo bl.a svært begrenset plass ift fiske. Kom gjerne med innspill på båter som kan fungere ift ønskene/kravene i første innlegg. Også båter med kalersje dersom denne er lett å håndtere opp/ned - selv om hovedønsket er fast tak/vegg/dør.

[ivar]

en annen båt i samme klasse er jo Bella 571 , men den lider jo av det samme som de andre båtene i klassen, blir ikke mye dekksplass igjen

[Cral]

styring anser jeg som en del av båten og ikke ekstrautstyr 

Har 70Ah batteri i min , sparer 10 kg der også..

 

Står det ikke noe om anbefalt minste batteristørrelse i manuelen til motoren? Dette trodde jeg blant annet var p.g.a. effekten i dynamoen, og at man ikke skal lade et batteri med for mange amper? Gel batteriene jeg kjøpte inn inn skal ikke lades med mer enn 25% av kapasiteten.

 

Når utvendig styring er ekstrautstyr, så er det nok ikke veid inn i tørrvekten. 

Wutech, jeg ville tatt en titt på WA båtene. Du sparer litt vekt, og har en kabin hvor du kan sette fra deg en portapotti. 

[wutech]

Ulempen med wa båtene er at jeg enda har tilgode å se noen i denne vektklassen som har en bra kalersje løsning. Har hatt båt i mange år og hadde bl.a en Beneteau Flyer og en Jeanneau Leader hvor det tok 15 minutter å få duken opp eller ned. Men nå har ikke jeg sett alt, kom. Gjerne med innspill.

[glalaks]

http://www.finn.no/82014513

 

Ikke så vakker da men..

 

Ang outlander phev, så er ikke det noen god trekkbil har jeg lest på nett, men funker vel på kortere turer. Den bruker opp strømmen og går over i "turtlemode" selv med mindre hengere enn 1500 kg.

 

Jeg har vurdert den bilen, men tror det blir diesel pga henger-problemet..

[wutech]

Pen var den ikke, det har du rett i :-)

 

Når det gjelder bilen så har jeg trukket tung henger med den og det går fint som bare det - men desverre gjør mange den feilen at de tømmer batteriene først for å så bruke bensinmotoren som generator. Da sitter du igjen med 30% (mener jeg det var) mindre dreiemoment. Det går normalt greit med kun bil, men kjører du med henger trenger du energien fra både bensinmotor og batteri. Så trykk på charge knappen med det samme turen starter så har du energi og moment i rikt monn til bratte motbakker :-) Jeg er storfornøyd med vår 16 modell. De eldre (før facelift) buldrer så mye i kupeen at de burde vært levert med hørselvern.

[Søringen]

Hansvik 600 eller hansvik 21 combi ?

[wutech]

Hansvik 21 combi syns jeg blir for gammel, og 600 har innenbords diesel - hadde nok sett for meg påhenger. Er det noen som har forslag til kalersjebåter som kan passe til bruket - og som har en god løsning på opp/ned med duken?

[ivar]

hvordan er det å ta løs med tungt lass?   ser for meg det må være kjekt med el drift på hjulene da istedet for å svi clutch..? 

 

Hadde fram til i vinter Subaru forester med automatkasse , den hadde ikke problemer med yamarinen.  Har nå Corolla 4wd med manuell - tror det blir lån av annen bil når båten skal opp

[wutech]

Nå blir dette et ganske stort avvik ift trådens spørsmål og tema, men helt kort: en elmotor leverer full moment fra første omdreining og siden bilen ikke har noen vanlig gearboks så blir dette som å ta løst med et el-lokomotiv :-) Send meg pm om du lurer på noe mer ift bil.

[wutech]

Noen som har innspill på båter med kalesje som kan falle inn under kriteriene?

[glalaks]

Galia 630 wa høres jo perfekt ut for dere, men den er muligens for tung.. Den har sløyebenk/sittebenk/ solseng bak.

 

 

 

http://www.finn.no/79709485