Lekkasje i "ny" eksosbelg Volvo Penta D3 DPS

[theppan07]

Har en 3 år gammel Volvo Penta D3 med DPS drev.
Sist høst skiftet jeg både eksosbelg og belg rundt drivaksel.
De nye belgene til Volvo Penta skal nå skiftes hvert 5 år i stedet for hvert 2. år.
Båten kom tidlig på land i år og da jeg koblet på øreklokker på drevet og  ferskvannskjørte motoren så jeg at det lakk vann ut av eksosbelgen innerst inne ved transom.
Der er det et lite hull i "trekkspill belgen".

 

Det skal sies at der båten ligger i vannet vår/sommer/høst så er det så grunt at jeg må ha drevet trimmet en god del ut. Ikke ideelt, men slik er det.

 

Så til spørsmålet:

Må jeg bytte eksosbelgen , eller kan jeg la den gå et eller to år til?
det er jo alltid vått i denne belgen uansett, og belgen er jo full av saltvann når båten er i vannet.

 

[Jakob T]

På DPE dreva er det mange hull i eksosbelgen,skal heilt sikkert være sånn på DPE også

[DieselDahl]

Det skal være hull i denne belgen. Grunnen er at den da blir drenert når båten tas opp på henger, i krybbe eller rack. Mercruiser har på mange drev nå kun en gummimuffe i transom som treffer en stuss på drevet når dette er i kjørestilling, det er pip åpent så fort du tilter opp drevet. Det er altså ingen grunn til å skifte denne belgen noen gang. Ever. Eksosen ledes til propellerene for at de skal ventilere og dermed spinne opp i turtall lettere, samt å minske motstand i fart.

[theppan07]

Ahhh. Takk skal dere ha. Da sparte jeg meg den bekymringen :-)

[Billa]

De nye belgene til Volvo Penta skal nå skiftes hvert 5 år i stedet for hvert 2. år.

Gjelder dette belger til alle VP drev?

Nytt av året?

[theppan07]

Om det gjelder alle VP vet jeg ikke. For D3 og DPS drev ble det en endring i fjor. Fikk tips av volvomekaniker å benytte hansker og koke belgen. Da ble den myk og enklere å sette på. Dette gjaldt belgen rundt drivaksel. Fungerte veldig bra. Ser at serviceskjema for DPS drev er oppdatert for 5 års intervall.

Redigert 23.September.2016 av theppan07 (see edit history)