Overvintre i boblehavn, hvordan konservere?

[alvine]

Hei kjære båtplass venner.

Jeg har nettopp kjøpt meg en 32 fot og har tenkt til å ha den i boblehavn. Hva må jeg gjøre for at ingenting fryser og ødelegges

[Lazyjack]

Om du søker på "vinterkonservering" her på Båtplassen så vil du finne

side opp og side ned og svar på alt du lurer på og noen gang kommer til å lure på.

[Dykker]

Trenger vel strengt tatt ikke vinterkonservere motoren når du ligger i boblehavn. Hele skroget ligger jo i varmt vann som sirkuleres opp fra sjøbunnen

ved hjelp av bobleanlegget. Legg hånda di på skrogbunnen når båten ligger i sjøen vinterstid. Du vil bli overrasket hvor varmt skroget er.

Bruk ev et varmerør, eller et av disse nye flate varme-"teppene" til å legge under motoren.

 

 

.

[Bigmac]

Boblehavn er bra.

-tøm vanntanker og varmtvannsbereder

-fyll opp drivstoff tank(er)

-ta av seil og unødvendig tauverk

-vurder om kalesje kan stå (presenning sliter på båten og er no drit i høstvind)

-varmekabler snurres rundt skroggjennomføringer

-frostvæske i kjølesystemet

-"litt" frostvæske i skroggjennomføringer (og litt på dassen)

-"litt" frostvæske i dusjsluket

-vask og støvsug godt

-sats på lufttett båt, vurder tørrball (el kasse m salt)

-puter og litt klær kan gjerne være i båten, men ta hjem alt som kan fryse istykker (hermetik, brus osv)

Redigert 25.September.2016 av Bigmac (see edit history)

[alvine]

Takk for kjappe svar..dette forumet er helt topp for oss nybegynnere

[jeb]

Hva med stål båt, ser jo at prinsippet er det samme men varmekabler rundt alle inntak hva med eventuelt tæring, er det noen som har gjort det før.

 

 

jeb

[VannTro]

Trenger vel strengt tatt ikke vinterkonservere motoren når du ligger i boblehavn. Hele skroget ligger jo i varmt vann som sirkuleres opp fra sjøbunnen

ved hjelp av bobleanlegget. Legg hånda di på skrogbunnen når båten ligger i sjøen vinterstid. Du vil bli overrasket hvor varmt skroget er.

Bruk ev et varmerør, eller et av disse nye flate varme-"teppene" til å legge under motoren.

 

 

.

Jeg regner med at dette holder. Ser det skrives om varmekabler rundt hver eneste skrog gjennomføring, men kan det være nødvendig så lenge man har vann og ikke is rundt skroget ? Redigert 25.September.2016 av VannTro (see edit history)

[Bigmac]

Jeg regner med at dette holder. Ser det skrives om varmekabler rundt hver eneste skrog gjennomføring, men kan det være nødvendig så lenge man har vann og ikke is rundt skroget ?

Tja, kommer egentlig an på type båt, hvor båten ligger, hvor troverdig bobleleverandøren er og hvor jevli norsk vinter det blir. Sikkert smart å høre med noen nabobåter i boblehavna som har ligget der før også. Huskelista mi tar nok høyde for litt is helt inn til båten og en grei vinter.

[HansH]

Bruk trykkluft og blås gjennom ferskvannsystem, dvs kraner, dusj osv. Lett å få frostspreng i slike deler.

[Hulda]

Nå har Hulda ligget innefrosset hver eneste vinter i over 10 år. Før dette hadde vi en plastseiler som lå innefrosset i 9 år. I løpet av disse 20 årene, drøyt, må det ha vært kaldt, det må ha vært mye is. I Hulda er det en fast montert panelovn på 250 W i motorrommet. Den står på laveste termostattrinn. Inne i salongen er det en 500 W vifteovn, den står på laveste termostattrinn. Og det er hele konserveringsprosessen.

 

Laveste utetemperatur jeg har registrert er 30 minus og tykkeste is mellom 30- og 40 cm.

[Goodspeed]

Alternativt finnes det også rimelige frostvakter (f.eks fra Biltema) der disse er oppgitt til å tale å stå i fuktige rom. Jeg går selv for en slik inne i båten I tillegg til en i motorrommet. F.eks som dette. http://www.biltema.no/no/Bygg/VVS/Radiator-og-varme/Frostbeskyttelse/Frostvakt-IP23-2000022756/

[Ms Fortuna]

Fortuna ligger også ute hele året, og jeg kan være enig i at behovet for konservering nok er oppskrytt.

Men et poeng som jeg er mer opptatt av er dette med tæring, når båten skal ligge mange måneder, opp til et halvt år

uten å startes. Saltvann som blir stående i motor over så lang tid er jeg svært skeptisk til da.

Noen andre synspunkter på det?

[Hulda]

Korrosjon er mest progressiv når vannet sirkulerer og det er varmt. Stagnant, oksygenfattig og kaldt vann er det beste. Ingen grunn til å klage :-) Skal kjølesystemet ha anoder, bytt dem om våren.

 

Skal kjølesystemet konserveres med inhibitor, plukk ut anoder og monter dem igjen om våren. Ikke bruk anoder og inhibitor samtidig. På Hulda er det en anode på vann inn. Og så er det en anode i hver eksospotte. Disse anodene er der for å passivere overflater på sveiser, sliping etc. Når anodene er brukt opp, blir de ikke erstattet. Men dette gjelder Hulda. Når det gjelder andre båter, følg instruksjonsboken. For noen motorer har jo litt av hvert når det gjelder blanding av materialer, selv i sjøvannskretsen.

Redigert 26.September.2016 av Hulda (see edit history)