Edit History

Vel, Tom har vel hatt en aktuator som han skiftet forrige år (på det samme giret?) som følge av en formodentlig spolefeil så selve problemstillingen jeg forsøkte å antyde er vel relevant. Hvis det var selve girfunksjonen som var medvirkende årsak til den feilen kunne det hende at årsakssammenhengen fortsatt gjelder. Pakninger kan bli trege og svelle osv, forskjellige oljemerker (til tross for samme spec), alder osv kan gjøre en forskjell i slike systemer.

Tom, full forståelse for det. Jeg bare så for meg at om kjerneproblemet består og var medvirkende årsak til denne feilen ville det være greit å få all mulig oversikt før "nyinstallajon". Det er ikke alltid "Grease Monkeyene" er så nøye ser du :)

Vel, Tom har vel hatt en aktuator som han skiftet forrige år (på det samme giret?) som følge av en formodentlig spolefeil så selve problemstillingen jeg forsøkte å antyde er vel relevant. Hvis det var selve girfunksjonen som var medvirkende årsak til den feilen kunne det hende at årsakssammenhengen fortsatt gjelder. Pakninger kan bli trege og svelle osv, forskjellige oljetyper, alder osv kan gjøre en stor forskjell i slike systemer.

Tom, full forståelse for det. Jeg bare så for meg at om kjerneproblemet består og var medvirkende årsak til denne feilen ville det være greit å få all mulig oversikt før "nyinstallajon". Det er ikke alltid "Grease Monkeyene" er så nøye ser du :)

Vel, Tom har vel hatt en aktuator som han skiftet forrige år (på det samme giret?) som følge av en formodentlig spolefeil så selve problemstillingen jeg forsøkte å antyde er vel relevant. Hvis det var giret som var medvirkende årsak til den feilen kunne det hende at årsakssammenhengen fortsatt gjelder.

Tom, full forståelse for det. Jeg bare så for meg at om kjerneproblemet består og var medvirkende årsak til denne feilen ville det være greit å få all mulig oversikt før "nyinstallajon". Det er ikke alltid "Grease Monkeyene" er så nøye ser du :)

Vel, Tom har vel hatt en aktuator som han skiftet forrige år (på det samme giret?) som følge av en formodentlig spolefeil så selve problemstillingen jeg forsøkte å antyde er vel relevant. Hvis det var giret som var medvirkende årsak til den feilen kunne det hende at årsakssammenhengen fortsatt gjelder.

Tom, full forståelse for det. Jeg bare så for meg at om kjerneproblemet kunne bestå ville det være greit å få all mulig oversikt før "nyinstallajon". Det er ikke alltid "Grease Monkeyene" er så nøye ser du :)

Vel, Tom har vel hatt en aktuator som han skiftet forrige år (på det samme giret?) som følge av en formodentlig spolefeil så selve problemstillingen jeg forsøkte å antyde er vel relevant. Hvis det var giret som var medvirkende årsak til den feilen kunne det hende at årsakssammenhengen fortsatt gjelder.

Tom, full forståelse for det. Jeg bare så for meg at om kjerneproblemet kunne bestå kunne det være greit å få all mulig oversikt før "nyinstallajon". Det er ikke alltid "Grease Monkeyene" er så nøye ser du :)